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Cet artifice permet de franchir le pas entre les circuits naïfs où le train tourne en rond et un rapport plus proche avec la réalité. Les parties cachées de nos réseaux jouent le rôle des coulisses de théâtre où les acteurs attendent avant de présenter leur prestation. Nous allons faire de même dans cet article.

Certaines voies ferrées de notre réseau national ne voient plus guère de trafic et la nature a petit à petit repris ses droits. C’est cet aspect qui nous a inspiré pour réaliser ce thème de décor ferroviaire.

Souvent proposés dans le commerce en matière plastique ou en pierre synthétique, les portails de tunnels sont plus ou moins fidèles à la réalité et sont bien souvent incapables de répondre à nos critères bien définis d’aspects ou de contraintes dimensionnels. Il faut donc en passer par une construction intégrale personnelle.

Ballaster une voie simple ou double est un moment fort de la construction du réseau ferroviaire. Nous revenons sur ce travail majeur pour initier les débutants mais aussi pour effectuer un rappel auprès des amateurs plus confirmés. Nous vous proposons aujourd’hui d’équiper une double voie en courbe avec les produits du marché.

Ces gabarits vous aideront à concevoir concrètement sur le «terrain » le tracé de votre futur réseau. Pour les utiliser au mieux, quelques conseils pratiques sont nécessaires.

Installer une double voie en courbe sur la plate-forme de son réseau demande un peu d’information, de l’organisation et une bonne dose de savoir-faire. Apprenez à le faire simplement grâce à nos gabarits à imprimer.

Ce tracé de type tour de pièce peut s’inscrire dans un espace réduit. Pour illustrer ce type de réseau, nous vous proposons un projet sur la thématique de la ville à la campagne.

Voir tourner inlassablement son train sur un simple ovale devient rapidement frustrant. Pour varier un peu, les constructeurs proposaient autrefois de faire des réseaux en huit ce qui n’est pas réaliste. Examinons plutôt les possibilités d’un tracé en huit avec boucle repliée.