Chaque bimestre, nos auteurs rédigent pour vous, des articles de fonds sur des thématiques variées, visant à vous faire partager leur savoir faire ou à vous faire rêver. Découvrez leur talent au travers de cet échantillon d’articles issus de nos archives. Cette rubrique sera enrichie progressivement, revenez la consulter régulièrement ou inscrivez vous à notre newsletter pour en être informé.
Faire rouler des wagons vides est une solution de facilité. Certes, des wagons vides peuvent être incorporés à un train, voire composer une rame complète mais il nous semble plus ludique de placer des chargements. Le choix est très vaste et la plupart des réalisations sont faites avec les moyens du bord.
Cette machine, largement présente sur nos réseaux, a peu évolué depuis sa création par Roco. Suivez nos conseils simples pour la remettre esthétiquement au gout du jour avec une belle patine.
A l’instar de nombreux engins moteurs à deux essieux, la draisine DU65 produite par REE « plante » parfois lors du franchissement d’appareils de voie. Cette faiblesse de captation du courant peut être améliorée en attelant les deux wagonnets de la marque après installation de lamelles de contact sur chacun d’eux.
Suivez nos conseils pour améliorer simplement la toiture et les pantographes de cette machine que le fabricant a peu fait évoluer depuis sa création.
Les wagons circulant généralement en rames complètes sont indissociables du trafic marchandises contemporain. Nous vous proposons de patiner les wagons Märklin Trix en marquage contemporain, déclinés en version à faces planes ou bombées.
Retour sur la rame TGV POS Jouef que nous vous présentons en réel, miniature et avec nos améliorations accessibles à tous.
Historique des voitures réelles et recettes simples à la portée de tout modéliste pour donner une tout autre allure à l’aménagement intérieur avec une petite patine extérieure.
Bien qu’elles accusent un peu leur âge par la présence de dispositif obsolète comme le boîtier d’attelage monté sur bogie, il n’en reste pas moins vrai qu’elles présentent un excellent rapport qualité/prix et peuvent très facilement se transformer en matériel très réaliste : le plaisir du superdétaillage est l’une des composantes du modélisme.
Réalisez sans travaux importants, des chargements de bois et de charbon permettant de donner à vos wagons marchandises un souffle de vie.
La BB 36000 de Jouef Hornby est une belle machine, très réussie et détaillée mais il est néanmoins possible d’améliorer encore son aspect en ajoutant quelques touches de peinture sur la toiture et sur les traverses de tamponnement.
Cette série de machine a été largement reproduite par Jouef avec qualité et nous vous proposons de les détailler. Cet article servira aussi à ceux qui ne savent pas comment monter les accessoires livrés avec les machines. Ces améliorations sont valables pour les modèles de nouvelles générations d’avant 2020.
Réaliser une prairie ou une pelouse, un exercice perçu comme simple de prime abord mais les premiers essais aboutissent souvent à un effet « moquette » pas très réaliste. Passons en revue les produits à notre disposition dans le commerce spécialisé pour reproduire la végétation basse avec harmonie.
Apprenez à utiliser des moules du commerce ou à créer les vôtres pour façonner vos reliefs. Ce thème majeur du décor en modélisme ferroviaire, est toujours très prisé à la fois par le modéliste qui valorise grandement son réseau et par le spectateur admiratif.
Construction pas à pas de bâtiments en carton : le poste d’aiguillage MKB Modelle et la sous-station électrique Régions & Compagnies.
Confectionner soi-même ses arbres est toujours un acte gratifiant et économique, mais demande une méthode qui doit assurer le bon accomplissement de votre travail de construction et de décoration pour que votre arbre soit suffisamment réaliste.
Réaliser des publicités murales des années 1930 à 1960 directement sur des immeubles demande du soin, de la technicité et beaucoup de talents que nous n’avons pas tous naturellement. Nos planches vous vous aider à y parvenir simplement.
Ce type de bâtiment équipe la ligne entre Pornic et Nantes. Très classique avec un corps central encadré de deux petites ailes dont les toits sont couverts d’ardoises. Réalisez le avec nos planches décorées.
Dans le commerces, vous pouvez trouver des éléments en matière plastique mais ils ne sont pas à la bonne taille, pas à la bonne géométrie ou vous avez envie de les faire vous-même. En suivant nos conseils ce désir deviendra une réalité gratifiante.
Sur un réseau ferroviaire, la présence d’ouvrages d’art suppose bien souvent, le franchissement d’un cours d’eau. Par conséquent, ce cours d’eau, il faut le réaliser et le réussir. C’est ce que nous proposons dans cet article.
Sur un réseau, un étang trouvera sa place par ses dimensions modestes. Apprenez à le réaliser avec réalisme ainsi que sa végétation (fougères, roseaux, nénuphars, lentilles d’eau, …).
Afin d’exploiter les possibilités de cet appareil utilisé pour la création d’herbe réaliste, cet article vous montrera comment l’utiliser au delà de ce que la notice préconise.
Ce kit conviendra parfaitement pour équiper un petit dépôt ou une annexe traction à côté d’une gare. Suivez les conseils de notre ancien rédacteur en chef pour le monter dans les règles de l’art.
Elles se retrouvent généralement dans le dépôt des locomotives et dans les annexes tractions de certaines gares. Suivez nos conseils pour intégrer le modèle Sud Modélisme.
Depuis 2009, Rail Miniature Flash publie des fiches transposition de compositions réelles en miniature, dans chaque numéro. Cette base riche de plus de 150 fiches, a pour vocation d’aider l’amateur à orienter le choix de ses achats pour constituer une collection et des circulation cohérente.
Depuis 2009, Rail Miniature Flash publie des fiches transposition de compositions réelles en miniature, dans chaque numéro. Cette base riche de plus de 150 fiches, a pour vocation d’aider l’amateur à orienter le choix de ses achats pour constituer une collection et des circulation cohérente.
Voyage dans le temps le long de la transversale Chagny-Nevers grâce à la superbe réalisation de Gilles Lafouge qui nous a aimablement ouvert les portes de son réseau. En voiture pour 1937…
Les amateurs de l’échelle 1/160 au sein de l’association des Amis du rail du Parisis ont réalisé un réseau modulaire centré sur une évocation de la vallée de la Dordogne et de la ligne Brive-Aurillac qui s’y déroule en partie.
Arrêtons-nous un peu au PK 405 de la ligne Paris-Toulouse en 1975 sur le réseau H0 de Maurice Ballage.
Cet artifice permet de franchir le pas entre les circuits naïfs où le train tourne en rond et un rapport plus proche avec la réalité. Les parties cachées de nos réseaux jouent le rôle des coulisses de théâtre où les acteurs attendent avant de présenter leur prestation. Nous allons faire de même dans cet article.
Certaines voies ferrées de notre réseau national ne voient plus guère de trafic et la nature a petit à petit repris ses droits. C’est cet aspect qui nous a inspiré pour réaliser ce thème de décor ferroviaire.
Souvent proposés dans le commerce en matière plastique ou en pierre synthétique, les portails de tunnels sont plus ou moins fidèles à la réalité et sont bien souvent incapables de répondre à nos critères bien définis d’aspects ou de contraintes dimensionnels. Il faut donc en passer par une construction intégrale personnelle.
Ballaster une voie simple ou double est un moment fort de la construction du réseau ferroviaire. Nous revenons sur ce travail majeur pour initier les débutants mais aussi pour effectuer un rappel auprès des amateurs plus confirmés. Nous vous proposons aujourd’hui d’équiper une double voie en courbe avec les produits du marché.
Ces gabarits vous aideront à concevoir concrètement sur le «terrain » le tracé de votre futur réseau. Pour les utiliser au mieux, quelques conseils pratiques sont nécessaires.
Installer une double voie en courbe sur la plate-forme de son réseau demande un peu d’information, de l’organisation et une bonne dose de savoir-faire. Apprenez à le faire simplement grâce à nos gabarits à imprimer.
Ce tracé de type tour de pièce peut s’inscrire dans un espace réduit. Pour illustrer ce type de réseau, nous vous proposons un projet sur la thématique de la ville à la campagne.
Voir tourner inlassablement son train sur un simple ovale devient rapidement frustrant. Pour varier un peu, les constructeurs proposaient autrefois de faire des réseaux en huit ce qui n’est pas réaliste. Examinons plutôt les possibilités d’un tracé en huit avec boucle repliée.
Suivez nos conseils pour digitaliser toutes les versions depuis 1991 à partir platines Miniature Passion et d’un décodeur Plux22.
Les premières machines de la série des BB 8100 Roco ont été fabriquées à une époque où le digital n’était encore qu’un concept d’avenir. Suivez nos conseils pour les digitaliser.
Les trains miniatures circulent très souvent à des vitesses exagérées qui n’ont que peu de rapport avec la réalité. Cet article vous présentera les outils pour y remédier.
Si l’habit ne fait pas le moine, les bons ouvriers se doivent d’avoir de bons outils ! Ceci est particulièrement vrai lorsque l’on aborde le domaine de l’infiniment petit, quoique tout soit relatif…
Présentation des décodeurs de locomotive, de fonctions, d’accessoire et de leur principaux réglages par les variables de configuration (CV).
Un dossier en plusieurs volets pour découvrir le digital et se repérer au travers de tous les composants de ce système de commande aux possibilités d’exploitation très étendues.
Cette machine est déjà équipée d’une fiche NEM rendant beaucoup plus simple sa digitalisation. Néanmoins, le cablâge d’origine ne permet pas d’obtenir une commande indépendante des feux. C’est ce que nous allons améliorer dans cet article.
La première série de cet autorail chez LS Models était déjà équipé d’une fiche NEM rendant beaucoup plus simple sa digitalisation mais sans commande indépendante des feux et sans éclairage intérieur. C’est ce que nous allons améliorer dans cet article.
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