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RMF Change, changez avec Rail Miniature Flash

Sur notre nouveau site, pas de bannière défilante à tous crins, de pop-up irritant! Nous l’avons voulu à l’instar de la revue papier, simple, sobre, informatif et agréable à l’oeil. Comme dans celle-ci, vous y trouverez de la matière propice à stimuler votre modélisme en redécouvrant des articles de nos numéros et Hors-Série passés, des plans, les sommaires depuis 2005, etc. Ce contenu ne sera pas figé et s’enrichira au fil du temps pour constituer une « somme » que vous pourrez consulter sans modération. Vous pourrez aussi découvrir quelques épisodes de notre riche et tumultueux passé au fil de la plume de ceux qui l’ont vécu, qui ont écrit ces pages d’histoire où Rail Miniature Flash et l’univers du train miniature se sont entremêlés. Ce sera aussi là où ceux qui ne sont pas fervents des réseaux sociaux pourront découvrir les nouveautés dès que nous en aurons connaissance, accéder au forum, à la future boutique de vente en ligne.

C’est l’endroit où nous espérons vous revoir souvent pour vous informer, vous distraire, partager, bref, c’est désormais « LE » portail vers tout l’univers Rail Miniature Flash et sa communauté.

Bonne navigation

Rail Miniature Flash #654 Mai / juin 2021

Rail Miniature Flash #654

Mai / juin 2021

Projet de module en N inspiré de Saint-Hilaire-de-Riez, créer le poste 2 de Batignolles (2ème partie), construire une cabane pour jardins cheminots en O, cacher un dénivelé. Dossier ligne des Cévennes : projet réseau en H0 autour de la gare de Villefort, 4 fiches de compositions de ligne des Cévennes années 1950 à 2000, le réseau des Gorges de l’Allier, construction d’une 5 A (050 A) du dépôt d’Alès et d’une remise à voie unique de la gare de Villefort, la patine et le chargement de wagons de transport de grumes. Améliorer le X 2200 Jouef / Lima, construire les BB 800 d’Apocopa (2ème partie), connaître les wagons et fourgons pour transport d’autos des trains auto-couchettes, nouvelle rubrique signalisation ferroviaire (1ère partie), les nouveautés REE.

Actualités

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📣 Roco.cc annonce la distribution d’une BB 22200 originale qui a la particularité d’avoir des nez asymétriques : l’un avec logo SNCF Carmillon, l’autre sans. Les deux nez ont le moulage du logo SNCF allongé, l’un en blanc sur fond noir, l’autre en orange. Cette machine possède aussi le marquage UIC sur ses faces latérales et des cabines climatisées (voir les grilles sur la face frontale).

Roco BB 22332 , analogique  réf. 73877, Digitale sonore 73878.

✍ Bernard Ciry

#bb22200

📣 Roco.cc annonce la distribution d’une BB 22200 originale qui a la particularité d’avoir des nez asymétriques : l’un avec logo SNCF Carmillon, l’autre sans. Les deux nez ont le moulage du logo SNCF allongé, l’un en blanc sur fond noir, l’autre en orange. Cette machine possède aussi le marquage UIC sur ses faces latérales et des cabines climatisées (voir les grilles sur la face frontale).

Roco BB 22332 , analogique réf. 73877, Digitale sonore 73878.

✍ Bernard Ciry

#bb22200
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2 jours passé(e)(s)

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Magnifique. J'aurais bien aimé qu'elle ais la clim celle qu'on avait quand on a attendu le train 2h à Fos sur mer. Tout ça pour repartir à vide........

Elle as réellement rouler comme ça ou Roco commence à faire du Märklin en sortant des modèles imaginaires ?

super au moins réaliste

Nicolas Marinangeli

Magnifique....j'adore le matériel ROCO

Excellent!

une sigle nouilles SANS n= d'affectation !!!(1/2/3/4🤮)Merci

Luca Valent tu es le responsable de ce modèle ? 😂

Roco, il faut ressortir une infra et une fantôme, celle là est cool, mais il me faut une sorti d'usine aussi 🤣

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➡ Sans tambour, mais avec trompettes Sanor, les BB 9200 MTE de REE Modèles sont entrées en gare. Quel plaisir de voir ces machines qui vont apporter au modélisme bien des satisfactions en mettant la technologie au service des amateurs. Elles promettent de belles heures de circulation et d’exploitation, reléguant les autres machines de ce type à des tâches moins nobles.

✍ Bernard Ciry

#bb9200 #reemodeles

➡ Sans tambour, mais avec trompettes Sanor, les BB 9200 MTE de REE Modèles sont entrées en gare. Quel plaisir de voir ces machines qui vont apporter au modélisme bien des satisfactions en mettant la technologie au service des amateurs. Elles promettent de belles heures de circulation et d’exploitation, reléguant les autres machines de ce type à des tâches moins nobles.

✍ Bernard Ciry

#bb9200 #reemodeles
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2 jours passé(e)(s)

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La rouge je l’ai mais un futur cadeau 🎁 pour la deuxième 😉

Très belles ces machines iconiques, toutefois leurs sœurs Roco restent toujours très valables, (au prix d’un léger upgrade) pour pouvoir les côtoyer.

Jolies locomotives

Une livrée d'origine , enfin .

Belles machines.

Moi j ai celle version capitole de jouef et lima 😊

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📣 Et c’est L.S.Models qui s’y frotte en annonçant la reproduction des rames Regiolis d’Alstom pour 2022. Ces rames existent (les rames réelles) en 4 caisses ou 6 caisses. Nous aurons l’occasion d’en réparler car ce matériel circule sur pratiquement tout le réseau SNCF, sans compter les variantes CEVA pour la liaison France-Suisse, les rames transfrontalières pour l’Allemagne et la prochaine rame alimentée par des piles à combustible à hydrogène. Ce sont des rames hydrides, donc pouvant circuler sans caténaire !

✍📷 B. Ciry

#lsmodels

📣 Et c’est L.S.Models qui s’y frotte en annonçant la reproduction des rames Regiolis d’Alstom pour 2022. Ces rames existent (les rames réelles) en 4 caisses ou 6 caisses. Nous aurons l’occasion d’en réparler car ce matériel circule sur pratiquement tout le réseau SNCF, sans compter les variantes CEVA pour la liaison France-Suisse, les rames transfrontalières pour l’Allemagne et la prochaine rame alimentée par des piles à combustible à hydrogène. Ce sont des rames hydrides, donc pouvant circuler sans caténaire !

✍📷 B. Ciry

#lsmodels
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3 jours passé(e)(s)

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J'aurai préféré un X 2200 ou X 2100. Un regio 2N aurait été sympa aussi. Ça reste une bonne nouvelle pour l'époque 6

Si LSM l’annonce c’est qu’un autre s’y intéresse et le sortira avant! Jouef ou Piko ?

C'est moche ! J'aime pas ces engins ! Je vais faire des économies 😂😂😂😂

Déjà qu'ils ont du retard sur leurs annonces précédentes alors je n'imagine pas le Régiolis

899 euros en 2032

Et les B6Dux en livrée corail d'origine ?

Bonne nouvelle. Et avec LSM on est certain d'avoir une rame d'une très grande fidélité.

Moi je veux Jouef RER Regiolis Z 31500 Léman Express (Rouge) à Haute-Savoie 🇩🇰 (74)

Antoine Morice Régis Le Hir 🤣

Mickael Henry 🤩 🤩

Enfin !!! Bravo 🎊🍾 Espérons que cela soit vraiment 2022, car ce n’est pas si loin !

Zut, j'aurais tellement préféré que PIKO ou HJ s'y intéressent ! Car outre l'année (le siècle ?) de sa réelle disponibilité, au vu du nombre de caisses par rame, le prix qui s'en suivra sera certainement trop haut pour moi.

Annoncé pour 2022, sortie en 2029, 2032...?!! Les Vespa d'origines, les DEV inox courtes ou le LX, les fourgons CIWL en sont où ?

Matériel indigne du vrai chemin de fer ! Je préfère les ead, rgp, rtg, x2100, abj, xx2800 en automoteurs car plus confortables et spacieux

Je trouve ça très moche comme train... Mais c'est moderne, actuel, et l'intérêt c'est que effectivement on peut les faire rouler avec ou sans caténaire, sur tout nos réseaux vu qu'elles empruntent toutes les lignes... C'est plutôt un bon coup de LSm je pense. Par contre dans cet esprit, ce serait bien qu'elles tolèrent des courbes serrées pour ceux qui ont des voies uniques sur des petits réseaux. En plus réversible donc pas besoin d'un réseau "boucle"... Pas mal.

Regiolis ou la palme de l'horreur du chemin de fer français....

Vu les défauts de moulages, les approximations, les mauvaises couleurs et le prix prohibitif, je n'achèterai pas 🤣🤣🤣🤣🤣

Le reste du programme des 15 dernières années, il est prévu aussi ?

A mettre en perspective avec les AGC et RTG Epm sur une version son, on sera pas loin de 700€

1000 ou 1500euros?

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Rail Miniature Flash en quelques mots

Bureau rédaction

Rail Miniature Flash a depuis 1962 une place particulière dans le paysage ferroviaire miniature. Souvent précurseur, découvreur de talents, aiguillon même, la revue a toujours privilégié le modélisme pratique tant dans ses pages que sur ses stands d’expositions où les ateliers avec les auteurs les plus réputés ne désemplissaient pas.

C’est cet esprit que nous avons souhaité retrouver et promouvoir avec notre nouvelle formule lancée en septembre 2019.

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