Depuis 1962, la belle revue pratique du modélisme ferroviaire

Rail Miniature Flash Change, changez avec Rail Miniature Flash

Couverture Rail Miniature Flash 672

Rail Miniature Flash #672

Mai / juin 2024

Transposer les petites et moyennes gares marchandises. Patiner des véhicules routiers. Test des barrières en béton Decapod. Créer un bâtiment de dépôt diesel et électrique. Rêver avec le réseau Autretot et son dépôt. Construire une B12u sur base Jouef. Améliorer les voitures Talbot (1ère partie). Connaître le carré violet en miniature (2ème partie). Exploiter un réseau modulaire en exposition (1ère partie) et une coulisse terminus.

Couverture de l'Encyclopédie des wagons - Tome 3

Nouveau : L’Encyclopédie des Wagons – Tome 3

Ce tome 3 de « L’Encyclopédie des Wagons » est dans la même lignée que celle du tome 1, avec un partage entre réel, partie largement écrite et documentée par Gilles Boivin et miniature, écrite par Bernard Ciry.

Six types de wagons sont abordés : transport d’automobiles, isothermes, réfrigérants et frigorifiques, citernes à gaz, céréaliers à bogies, EVS à essieux, EVS à bogies.

Actualités du modélisme ferroviaire

Au plus proche de l’actualité, nos auteurs vous informent des nouveautés des fabricants industriels et artisanaux. Des informations vérifiées et des commentaires avisés par des auteurs légitimes pour y voir clair à l’heure des fake news et de la subjectivité.

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➡ Jouef a livré une nouvelle édition du TGV Duplex avec reprise de la gravure selon ce qui est annoncé dans le catalogue 2023. Jouef a entrepris la représentation des rames Duplex de première génération, série 200. Ces rames circulent depuis plusieurs années sous la marque TGV INOUI (2017), avec la livrée Carmillon, mais ce n’a pas été le choix de JOUEF qui a préféré traiter en premier la livrée Carmillon sans le logo INOUI, se gardant ainsi la possibilité d’une autre version avec le logo INOUI.

Cette nouvelle série aurait gagné en reproduisant les bogies de cette série de TGV plutôt que de reprendre d’anciens bogies dont les amortisseurs anti-lacet sont gravés dans la masse, les marchepieds d’accès cabines à une mauvaise place, obligeant le conducteur à se contorsionner pour accéder en cabine … sans compter la forme des pieds de caisse pour la fixation des amortisseurs et celle des fixations élastiques des boîtes d’essieux sur le châssis de bogie...

En toiture, les pantographes sont très fins mais ont une cinématique « aléatoire », avec beaucoup trop de jeu dans les articulations, ce qui amènes archets à pratiquement sortir du gabarit.

Sur les voitures d’extrémité, les pieds de caisse ne représentent pas la réalité des Duplex 200 au niveau des bogies d’extrémité.

Néanmoins, la livrée est très bien appliquée, avec soin et représente globalement bien la vivrée Carmillon. Les grilles d’extrémité pour les avertisseurs sonores sont bien reproduites, ainsi que l’essuie-vitre, en métal, rapporté.

Bref, une belle rame, mais perfectible !

✍ Bernard Ciry

#TGV #jouef
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Publié le 25 Mai 2024, 8:00
➡ Jouef a livré une nouvelle édition du TGV Duplex avec reprise de la gravure selon ce qui est annoncé dans le catalogue 2023. Jouef a entrepris la représentation des rames Duplex de première génération, série 200. Ces rames circulent depuis plusieurs années sous la marque TGV INOUI (2017), avec la livrée Carmillon, mais ce n’a pas été le choix de JOUEF qui a préféré traiter en premier la livrée Carmillon sans le logo INOUI, se gardant ainsi la possibilité d’une autre version avec le logo INOUI.

Cette nouvelle série aurait gagné en reproduisant les bogies de cette série de TGV plutôt que de reprendre d’anciens bogies dont les amortisseurs anti-lacet sont gravés dans la masse, les marchepieds d’accès cabines à une mauvaise place, obligeant le conducteur à se contorsionner pour accéder en cabine … sans compter la forme des pieds de caisse pour la fixation des amortisseurs et celle des fixations élastiques des boîtes d’essieux sur le châssis de bogie...

En toiture, les pantographes sont très fins mais ont une cinématique « aléatoire », avec beaucoup trop de jeu dans les articulations, ce qui amènes archets à pratiquement sortir du gabarit.

Sur les voitures d’extrémité, les pieds de caisse ne représentent pas la réalité des Duplex 200 au niveau des bogies d’extrémité.

Néanmoins, la livrée est très bien appliquée, avec soin et représente globalement bien la vivrée Carmillon. Les grilles d’extrémité pour les avertisseurs sonores sont bien reproduites, ainsi que l’essuie-vitre, en métal, rapporté.

Bref, une belle rame, mais perfectible !

✍ Bernard Ciry

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J'apprécie vos observations qui semblent le plus objectives possible. Il y a quelques années en arrière, nous avions souvent l'impression que vous ne donniez que les bons points sans oser aborder les défauts des modèles, et ça n'inspirait pas confiance. Ça ne m'empêche pas d'acheter un modèle, au contraire j'achète plus serein en connaissant les petits écarts vis-à-vis de la réalité. Merci.

A noter que Jouef ont reproduit la première rame à deux niveaux à avoir reçu la livrée carmillon

Rail Miniature Flash, les défauts que vous signalez sont légitimes, mais il faut aussi souligner l'effort qu'à fait jouef en modifiant la grille entre les fanaux. 😀

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Les nouvelles BB 67000 de JOUEF, récemment sorties, sont plus qu’une réédition d’un modèle ancien car on y trouve :
- une nouvelle gravure,
- des ventilateurs fonctionnels en digital,
- des attelages à élongation
- une reprise des dessous de caisse avec descentes de sablières,
- un conducteur en cabine 1,
- un éclairage cabine,
- des essuie-vitres disposés en haut ou bas des vitrages selon les modèles,
- un pare-soleil baissé côté aide-conducteur,
- un nouvelle gravure des bogies de 67000 et 67400.
- accessoires de traverses de tamponnement nouveaux et fins.
Bref, de quoi envoyer les anciens modèles... au moins en révision.
Sur le modèle de série de la BB 67210, mis à notre disposition par L'Atelier du Train; et choisi au hasard, les inscriptions sont apposées correctement, le défaut d’horizontalité décriés par certains modélistes n’est donc pas systématique.
Seule remarque les feux rouges manquent d’épaisseur, mais ceci peut se compenser par des pièces d’artisans.
A vous juger !

✍ Bernard Ciry

#bb67400 #bb67000 #jouef
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Publié le 23 Mai 2024, 7:50
Les nouvelles BB 67000 de JOUEF, récemment sorties, sont plus qu’une réédition d’un modèle ancien car on y trouve :
- une nouvelle gravure, 
- des ventilateurs fonctionnels en digital, 
- des attelages à élongation
- une reprise des dessous de caisse avec descentes de sablières,
- un conducteur en cabine 1, 
- un éclairage cabine, 
- des essuie-vitres disposés en haut ou bas des vitrages selon les modèles,
- un pare-soleil baissé côté aide-conducteur,
- un nouvelle gravure des bogies de 67000 et 67400.
- accessoires de traverses de tamponnement nouveaux et fins.
Bref, de quoi envoyer les anciens modèles... au moins en révision.
Sur le modèle de série de la BB 67210, mis à notre disposition par LAtelier du Train; et choisi au hasard, les inscriptions sont apposées correctement, le défaut d’horizontalité décriés par certains modélistes n’est donc pas systématique.
Seule remarque les feux rouges manquent d’épaisseur, mais ceci peut se compenser par des pièces d’artisans.
A vous juger !

✍ Bernard Ciry

#bb67400 #bb67000 #jouefImage attachmentImage attachment+2Image attachment

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Elle ne vallent toujours pas le prix demandé... ont attendra les soldes de Hj 😅😁😄

J'ai la 67229 de HJ, c'est déjà une nouvelle gravure avec ventilateurs fonctionnels et attelages à élongation. Elle doit avoir 10 ans.

Très beau model

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➡ Les citernes à gaz à deux essieux de Jouef ont fait l’objet d’un nouveau moule et surtout d’une technique de reproduction qui rapproche Jouef des meilleurs. Une très belle citerne à deux essieux, avec de nombreux détails sous le châssis et près de la citerne (marchepieds, rambarde, supports de feux) très bien représentés. Les coffrets époque III et époque IV, voire V, offrent deux wagons de grande qualité, à ne pas négliger !

✍ Bernard Ciry

#jouef
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Publié le 22 Mai 2024, 8:33
➡ Les citernes à gaz à deux essieux de Jouef ont fait l’objet d’un nouveau moule et surtout d’une technique de reproduction qui rapproche Jouef des meilleurs. Une très belle citerne à deux essieux, avec de nombreux détails sous le châssis et près de la citerne (marchepieds, rambarde, supports de feux) très bien représentés. Les coffrets époque III et époque IV, voire V, offrent deux wagons de grande qualité, à ne pas négliger !

✍ Bernard Ciry

#jouef

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Nouveau moule, mais je n'ai jamais connu ces wagons avant.

Effectivement JOUEF nous donne maintenant du très beau matériel.

On a une idée des prix ?

Rail Miniature Flash en quelques mots

Bureau rédaction

Rail Miniature Flash a depuis 1962 une place particulière dans le paysage ferroviaire miniature. Souvent précurseur, découvreur de talents, aiguillon même, la revue a toujours privilégié le modélisme pratique tant dans ses pages que sur ses stands d’expositions où les ateliers avec les auteurs les plus réputés ne désemplissaient pas.

C’est cet esprit que nous avons souhaité retrouver et promouvoir avec notre nouvelle formule lancée en septembre 2019.

Nos articles

Chaque bimestre, nos auteurs rédigent pour vous, des articles de fonds sur des thématiques variées, visant à vous faire partager leur savoir faire ou à vous faire rêver. Découvrez leur talent au travers de cet échantillon d’articles issus de nos archives.

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