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Rail Miniature Flash Change, changez avec Rail Miniature Flash

Couverture Rail Miniature Flash 675

Rail Miniature Flash #675

Novembre / décembre 2024

Focus sur le Salon International du Modélisme et de la Miniature (SIMM) 2024. Créer : refaire le décor d’une partie de réseau, un petit matin d’Antan, l’art de réutiliser un diorama, de la récup’ au recyclage, quatre vies pour un petit bâtiment industriel. Rêver avec Le Bassin, un aperçu de la sidérurgie liégeoise en 1988. Construire les nouveaux monstres, de curieux wagons obtenus en scratch. Améliorer la BB 63500 de REE Access et un wagon porte-autos avec feux de fin de convoi fonctionnels (1ère partie). Connaître les ralentissements et rappels application en miniature avec Arduino (2e partie) et l’histoires de talcs en Haute-Ariège, l’embranchement des Talcs de Luzenac. Tests des DE 18 Vossloh de Jouef, 141 R 1244 Trix, BB 4200 Piko, BB 67400 de Azar Models. Présentation du coffret de départ de Azar Models à l’échelle Z et des Corail VTU de Azar Models.

Couverture de Reflets de Trains

Nouveau:  Reflets de Trains

Chris Ludlow, l’un des peintres ferroviaires les plus talentueux, vous fait partager 45 toiles. Embarquez avec lui pour un voyage à travers le temps et l’espace avec ses locomotives préférées qui rythment cet ouvrage. Couverture rigide, papier de 135 grammes, format à l’italienne, rien n’a été laissé de côté pour vous faire découvrir, dans un écrin à la hauteur de son oeuvre, les toiles de Chris Ludlow, l’un des peintres ferroviaires les plus talentueux. Au travers de 45 toiles choisies par l’artiste, embarquez avec lui pour un voyage à travers le temps et l’espace avec ses locomotives à vapeur préférées qui rythment cet ouvrage. 

Actualités du modélisme ferroviaire

Au plus proche de l’actualité, nos auteurs vous informent des nouveautés des fabricants industriels et artisanaux. Des informations vérifiées et des commentaires avisés par des auteurs légitimes pour y voir clair à l’heure des fake news et de la subjectivité.

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REE MODELES présente un prototype en fabrication additive de la 232-U-1 sur son stand à Railexpo. Le projet de financement participatif est en cours et vous pouvez y contribuer sur fr.ulule.com/232-u-1-ree/ jusqu'au 12 janvier, date à laquelle l'objectif de financement devra être atteint pour que le projet soit confirmé.
📷 REE Modeles

✍ Arnaud Guyon

#reemodeles #232u1
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Publié le 29 Nov 2024, 10:02
REE MODELES présente un prototype en fabrication additive de la 232-U-1 sur son stand à Railexpo. Le projet de financement participatif est en cours et vous pouvez y contribuer sur https://fr.ulule.com/232-u-1-ree/ jusquau 12 janvier, date à laquelle lobjectif de financement devra être atteint pour que le projet soit confirmé.
📷 REE Modeles

✍ Arnaud Guyon

#reemodeles #232u1

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On va réfléchir.

C'est pour quand les 242 T PLM?

Chrezo nous présente des photos de prototypes de ces futurs 030 TU qui seront présentés à Rail-Expo, simultanément aux X 3800 de production. Il s'agit d'échantillons de décoration destinés à valider les teintes et la disposition des marquages. De ce fait, les embiellages et tampons ne sont pas encore brunis. La livraison est prévue pour juin 2025.

Les X 3800 ont été produit et sont en cours d'acheminement vers la France, leur date de livraison sera communiquée à Rail Expo.
📷 Chrezo

#chrezo #030tu
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Publié le 29 Oct 2024, 12:00
Chrezo nous présente des photos de prototypes de ces futurs 030 TU qui seront présentés à Rail-Expo, simultanément aux X 3800 de production. Il sagit déchantillons de décoration destinés à valider les teintes et la disposition des marquages. De ce fait, les embiellages et tampons ne sont pas encore brunis. La livraison est prévue pour juin 2025.

Les X 3800 ont été produit et sont en cours dacheminement vers la France, leur date de livraison sera communiquée à Rail Expo.
📷 Chrezo

#chrezo #030tuImage attachmentImage attachment+1Image attachment

📣Suite à la réussite de la première collecte réalisée en Octobre 2022 pour financer les études, les outillages et la production de la locomotive diesel CC-70001 avec un objectif atteint à + 191 %, REE Modèles lance une nouvelle et seconde opération de financement participatif ULULE pour reproduire la 232-U-1 surnommée « la Divine » quintessence de la technique française des machines à vapeur la fin des années 40.

Cette machine fut la dernière locomotive à vapeur conçue par la SNCF. Elle a été livrée à la SNCF en mai 1949 et commença sa carrière le 2 juin de la même année. Comme ses consœurs, elle a été affectée majoritairement sur les parcours Paris-Nord–Lille et Paris-Nord–Jeumont jusqu’à sa radiation le 30 septembre 1961.
La 232-U-1 fut la seule machine 232, donc de type « Hudson », à avoir été préservée et est toujours présentée à la Cité du Train à Mulhouse.

D’autres informations sur les site REE Modèles, en particulier pour s’associer au financement ULULE ➡ fr.ulule.com/232-u-1-ree

✍ Bernard Ciry
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Publié le 19 Oct 2024, 7:30
📣Suite à la réussite de la première collecte réalisée en Octobre 2022 pour financer les études, les outillages et la production de la locomotive diesel CC-70001 avec un objectif atteint à + 191 %, REE Modèles lance une nouvelle et seconde opération de financement participatif ULULE pour reproduire la 232-U-1 surnommée « la Divine » quintessence de la technique française des machines à vapeur la fin des années 40.

Cette machine fut la dernière locomotive à vapeur conçue par la SNCF. Elle a été livrée à la SNCF en mai 1949 et commença sa carrière le 2 juin de la même année. Comme ses consœurs, elle a été affectée majoritairement sur les parcours Paris-Nord–Lille et Paris-Nord–Jeumont jusqu’à sa radiation le 30 septembre 1961. 
La 232-U-1 fut la seule machine 232, donc de type « Hudson », à avoir été préservée et est toujours présentée à la Cité du Train à Mulhouse.

D’autres informations sur les site REE Modèles, en particulier pour s’associer au financement ULULE ➡ https://fr.ulule.com/232-u-1-ree 

✍ Bernard Ciry

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Mdrr sa serait déjà bien qu il sorte du matériel qu ils avaient prévu pour cette année style le bb400 qu on attend toujours et qui n arrivera pas en ce dernier semestre 2024 comme promis par ree 🥱

Dommage de la sortir via une collecte Ulule ... Par contre pour sortir 15 locomotives PLM ... Vous êtes champions ....

Je me suis fait avoir une fois avec la souscription de la 70 000. Une fois mais pas deux, je vais avoir beaucoup, beaucoup de mal à acheter du REE dans le futur, ou à la rigueur d'occase.

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Rail Miniature Flash en quelques mots

Bureau rédaction

Rail Miniature Flash a depuis 1962 une place particulière dans le paysage ferroviaire miniature. Souvent précurseur, découvreur de talents, aiguillon même, la revue a toujours privilégié le modélisme pratique tant dans ses pages que sur ses stands d’expositions où les ateliers avec les auteurs les plus réputés ne désemplissaient pas.

C’est cet esprit que nous avons souhaité retrouver et promouvoir avec notre nouvelle formule lancée en septembre 2019.

Nos articles

Chaque bimestre, nos auteurs rédigent pour vous, des articles de fonds sur des thématiques variées, visant à vous faire partager leur savoir faire ou à vous faire rêver. Découvrez leur talent au travers de cet échantillon d’articles issus de nos archives.

L’utilisation avancée du Gras Master de Noch

Afin d’exploiter les possibilités de cet appareil utilisé pour la création d’herbe réaliste, cet article vous montrera comment l’utiliser au delà de ce que la notice préconise.

Comment améliorer la BB 36000 Jouef ?

La BB 36000 de Jouef Hornby est une belle machine, très réussie et détaillée mais il est néanmoins possible d’améliorer encore son aspect en ajoutant quelques touches de peinture sur la toiture et sur les traverses de tamponnement.

Comment digitaliser la 2D2 9100 de Roco ?

Cette machine est déjà équipée d’une fiche NEM rendant beaucoup plus simple sa digitalisation. Néanmoins, le cablâge d’origine ne permet pas d’obtenir une commande indépendante des feux. C’est ce que nous allons améliorer dans cet article.