RAIL MINIATURE FLASH #671

Mars / avril 2024

Couverture Rail Miniature Flash 671

Un numéro riche et varié pour satisfaire tous les modélistes !

Couverture Rail Miniature Flash 671

Un numéro riche et varié pour satisfaire tous les modélistes !

Gare de la Ferté Magé

14 > Transposer

Le Pays d’Andaine, c’est le Pérou

Au sud du département de l’Orne, le Pays d’Andaine est surtout connu pour la forêt éponyme et la célèbre station thermale de Bagnoles-de-l’Orne. Il a été créé une liaison ferroviaire en deux étapes, entre Briouze au nord et Couterne au sud, pour desservir celle-ci.

Du réel à la miniature, suivez nos conseils pour réaliser ce projet réseau en H0, plan à l’appui.

La peinture écaillée sur le bois

24 > Créer

La peinture écaillée sur le bois

En modélisme, la réalisation de la peinture écaillée sur le bois a toujours attiré Joris Charbonnier. En voyant ce que certains grands modélistes outre-Atlantique pouvaient réaliser, il a donc décidé de s’y coller à son tour. Suivez sa technique très basique et accessible à tous, avec l’utilisation de très peu de produits et une mise en oeuvre assez rapide.

28 > créer

Des briques imprimées pour mon usine

Pour son petit réseau de manoeuvre américain en “L”, Jean Pierre Garrat a une usine de gâteaux à construire à base de briques et de bardages. Si pour le bardage on trouve ce qu’il faut chez Evergreen©, pour la brique… ce n’est pas la même chanson car les briques moulées sont souvent surdimensionnées. Il a donc décidé d’essayer les briques imprimées de chez Metcalfe© qui lui semblent être à l‘échelle.

Bien qu’encore brute, notre façade présente déjà un rendu du plus bel effet avec ses briques en papier. Il ne m’en fallait pas plus pour être convaincu du bon usage de ce produit à l’échelle N !
1/87 Un convoi omnibus composé de voitures Romilly entre en gare de Saint-Jean.

38 > Rêver

Saint-Jean, libre mais inspiré

Le club des Modélistes Ferroviaire Albertvillois (MFA) s’est fait connaître par son spectaculaire réseau représentant la gare de Moutiers dans les années 1970. Pourtant, ce n’est pas le seul réseau qu’ils aient réalisé comme en témoigne ce très bel ensemble modulaire un peu passé sous les radars depuis sa première sortie en 2018.

Construction de la 030 C 662

50 > Construire

La centenaire de l’Ouest Constructionde la 030 C 662

Emblématique de la région Ouest pour la desserte des modestes antennes campagnardes subsistantes en Époque III, cette petite locomotive réveille nos souvenirs d’enfance. Tout modéliste ferroviaire ne peut que succomber à son charme même si ce n’est « pas sa région et pas sa contrée».

Construisez cette charmante machine pas à pas à partir de pièces de divers fabricants avec une présentation du modèle réel.

58 > Améliorer

Remise à niveau modéliste pour la rame « Flèche d’Or » du RMA (dernière partie)

Le catalogue 1985 du RMA (100 pages toutes en couleurs tout de même !) présentait de magnifiques modèles pour l’époque. Beaucoup d’entre eux restent encore très corrects aujourd’hui, sans même parler du fort attrait nostalgique pour nombre d’entre eux.

Vue de trois-quarts arrière du fourgon truck de la Flèche d’Or.
231 type S 16 1401 et 1402. Vous vous rappelez sûrement de l’article sur sa grande soeur en H0 publié dans nos colonnes par Herr Hic et Jean Buchman. La teinte grise destinée aux photos d’usine lui va bien !

62 > Construire

Les modèles de Jean Cantaloube (1ère partie)

Le nom de Jean Cantaloube ne vous est probablement pas étranger. Vous avez sûrement remarqué ses réseaux en N lors d’une exposition. Mais savez-vous qu’il construit aussi du matériel roulant et qu’il s’est ainsi constitué une collection de modèles hors du commun ? Découverte…

Le carré violet

70 > Connaître

Le carré violet

Après avoir traité le carré rouge spécifique aux voies principales, passons maintenant à son équivalent sur voie de service : le carré violet.

74 > Connaitre / exploiter

La desserte des eaux du Mont-Dore

Nous clôturons notre série de reportages consacrés aux dessertes dans le Massif Central avec la découverte de la desserte SMDA (Sources du Mont-Dore en Auvergne) qui emprunte une VUTR sur l’ancienne ligne de Laqueuille au Mont-Dore (Puy-de-Dôme).

Une unité multiple de BB 67400 sort des gorges de la Miouze avec une rame composée de 12 wagons TWA vides. En gare de Laqueuille, la rame sera divisée en deux parties et un pendulage vers l’ITE aura lieu.
Logo Foire de Nuremberg

82 > Nouveautés

Nuremberg 2024 et ailleurs: une bonne année!

Cet article fait le point sur les annonces des fabricants qui ont exposé à Nuremberg et sur ceux qui nous ont fait parvenir les catalogues de leurs nouveautés pour 2024.

88 > TEST

Décodeurs Hornby: l’arrivée d’une nouvelle gamme de décodeurs Bluetooth

Dans la famille des décodeurs, nous vous présentons aujourd’hui la série HM7000 de Hornby, une nouvelle arrivante dans l’univers déjà bien fourni des décodeurs sur le marché. Fort heureusement, de nombreux constructeurs continuent d’innover tout en conservant les technologies du passé. À travers ce test, nous verrons les différentes innovations amenées par la gamme de Hornby mais aussi ce qu’elles peuvent apporter à notre passion commune, le train.

Le décodeur HM7000 version 21MTC (photo Hornby).
L’un des wagons vendus chargés avec des coils de deux dimensions différentes. On remarque la fi nesse des inscriptions et leur nombre. Comme en réalité, un seul bogie est équipé de frein à vis d’immobilisation. Les inscriptions sont pratiquement complètes.

92 > Test

Le wagon porte-coils «Shmmns» de MSF

Ces wagons présentent un double intérêt tant par rapport au modèle réel que par leur reproduction en miniature.

94 > TEST

La locomotive G 1000 de Mehano

Les locomotives Vossloh de type «G1000BB» sont des locomotives diesel à transmission hydraulique et à bogies à 2 essieux. Le moteur diesel est de type V8 4000 R43 de fabrication MTU, voisin donc des moteurs des BB 75000 SNCF qui eux sont de V16 4000 R41 ou R43 selon les séries.

Test complet de Bernard Ciry selon le protocole Rail Miniature Flash.

 

La locomotive G 1000 de Mehano
Une 1-141 TA chez Piko

98 > Test

Une 1-141 TA chez Piko

Piko nous propose en nouveauté une 1-141 TA Est issue du réseau AL, ex-T14 et BR 93 de l’AL KPEV. Plusieurs sous-séries de ces machines ont vu le jour au cours des premières décennies du siècle dernier, machines qui ont duré jusque dans les années 50. Selon les époques et l’origine de ces locomotives, cela devrait donner l’occasion à T2M et Piko de développer des variantes du modèle de base. Cette machine est très détaillée. Mains d’atteleur et attelages à élongation sont notamment montés sur queues d’aronde.

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