RAIL MINIATURE FLASH #670
Janvier / février 2024
Un numéro riche et varié pour satisfaire tous les modélistes !
Un numéro riche et varié pour satisfaire tous les modélistes !
24 > Transposer
Carnoët-Locarn, maintenant ça roule !
Dans le dernier volet de ce projet à l’échelle N, nous allons voir la réalisation des quais et le placement des bâtiments tandis que la réalisation de la végétation et des sols que l’on a vue dans le précédent volet sera achevée. Certes, il restera encore beaucoup de détails à placer ; cela se fera au fil du temps…
30 > Créer
Construction d’une usine désaffectée
Très intéressé par ce qui a trait aux sites industriels liés au ferroviaire, et notamment les EP (Embranchements Particuliers) et autres ITE (Installations Terminales Embranchées, versions “modernes” des EP), Christian Navello n’a pas résisté longtemps lorsque son ami Geoffrey l’a sollicité pour lui construire une petite usine desservie par le rail. Un bâtiment d’autant plus motivant à construire qu’il trône le long d’une voie désaffectée et, qui plus est, qu’il se présente dans un état de délabrement avancé. Un projet très motivant ? Sitôt dit, sitôt construit.
38 > créer
Des murs en maçonnerie pour bords de quai
Samuel Lardoux poursuis la construction de ses modules “industrialo-portuaires”, et une des étapes consiste aujourd’hui à la réalisation du mur en maçonnerie situé en périphérie du bassin. Il a fait graver au laser un mur sur mesure, mais on peut très bien employer un autre moyen de construction. L’aérographe est indispensable pour la mise en oeuvre des premières étapes de peinture. Pourtant, son utilisation pourrait freiner les débutants ou les modélistes non familiarisés avec cet outil. Il s’est contenté d’appliquer des aplats de couleur en voiles fins qui ne demandent pas une grande précision.
50 > Rêver
Parade de trains à Villiers du Lac dans les années 1990
Le CMFA (Club de Modélisme Ferroviaire d’Albens) est passé maître dans la représentation des sites ferroviaires régionaux. Après les bords du lac du Bourget, voici Viviers du Lac que nous découvrons dans les pages qui suivent. Nous avons rompu avec notre formule traditionnelle de la rubrique Rêver afin de vous offrir plus de photos et plus de perspectives sur ce grand réseau de parade. Laissons donc la parole aux images…
62 > Améliorer
Remise à niveau modéliste pour la rame « Flèche d’Or » du RMA (1ère partie)
Le catalogue 1985 du RMA (100 pages toutes en couleurs tout de même !) présentait de magnifiques modèles pour l’époque. Beaucoup d’entre eux restent encore très corrects aujourd’hui, sans même parler du fort attrait nostalgique pour nombre d’entre eux.
66 > Améliorer
Le Stef de chez Brawa Et un wagon en proto 87 !
À force de voir les réalisations du club Proto dans les expositions ou dans les colonnes de Rail Miniature Flash avec les modules « Frenchmo 87 » présentés dans le numéro 665, j’ai eu envie de tenter l’expérience à mon tour et j’ai craqué pour ce joli wagon frigorifique Hlv immatriculé à la SNCF que je vais passer aux normes Proto.
72 > Connaître
La desserte de Saint-Yorre et de Puy-Guillaume Découverte d’une VUTR (2ème partie)
Dans ce numéro, nous retrouvons notre train de desserte qui poursuit sa route vers l’usine de Puy-Guillaume. Après avoir livré « au passage » des wagons à Saint-Yorre, il emprunte à nouveau la VUTR (Voie Unique à Trafic Restreint) pour rejoindre l’embranchement de particulier O-I Glass situé 12 kilomètres plus loin. Place aux manoeuvres !
88 > Test
La rame RTG 17 d’EPM
Il aura fallu attendre quelque temps pour voir arriver enfin les rames RTG aptes à l’UM (Unités Multiples). Nous profiterons donc de la sortie de la rame 17 avec ses attributs pour l’UM pour en faire le test selon notre méthode habituelle. Arrivant sur le marché en même temps que les RGP2 de REE, les amateurs de l’époque V sont comblés en cette fin
d’année 2023! La quasi-perfection!
92 > TEST
Les rames RGP2 de REE
La fin de l’année 2023 a été marquée par l’arrivée dans le monde modéliste d’automoteurs de très grandes qualités : les rames RGP2 de REE et la rame RTG d’EPM, version apte à l’UM. Les rames RGP2 inaugurent chez REE une série emblématique de la traction autonome des années 50 à 80 en France. Elles seront complétées par l‘arrivée prochaine des rames RGP1.
96 > Test
La BB 13052 de Jouef
Jouef produit la BB 13052 dans l’état où elle se trouve à la Cité du Train. Il est donc inutile de faire référence aux BB 13000 de la SNCF lorsqu’elles étaient en service. De même, il est inutile de faire référence aux premiers modèles Jouef de BB 13000 dont l’origine remonte à 1965, soit peu de temps après la mise en service des machines réelles (1954 à 1957). Les dernières BB 13000 SNCF ont été construites par Fives-
Lille-Jeumont en 1957.
100 > TEST
La centrale Digital Plus
Starter de Lenz: idéale pour débuter
Il n’est pas aisé de faire le choix d’une centrale lorsque l’on débute dans le digital ou que l’on a de petits besoins, voire un budget limité. Heureusement, certains fabricants ont développé des centrales très simples pour un usage basique qui combleront les besoins d’un débutant. C’est le cas de la nouvelle centrale Digital Plus Starter de Lenz que nous
allons tester en détails et comparer avec des produits similaires.
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