RAIL MINIATURE FLASH #657

Novembre / décembre 2021
Couverture de Rail Miniature Flash 657

Un numéro très varié à découvrir sans attendre!

Couverture de Rail Miniature Flash 657

Un numéro très varié à découvrir sans attendre!

L’autorail du matin en direction de Nantes repart après une minute d’arrêt en gare...

18 > Transposer

La gare de Saint-Hilaire-de-Riez (3ème partie)

“Voilà c’est fini ! On ne va pas se dire au revoir comme sur le quai d’une gare…” (Jean-Louis Aubert – 1989). La maquette de la gare terminée, nous allons donc passer à sa mise en situation. Pour ce faire et comme nous l’avions proposé dans la présentation de ce projet dans le numéro #654, nous allons l’implanter sur un diorama histoire de pouvoir faire quelques photos sympas.

22 > Transposer

Montage du poste d’aiguillage de Sannois : brique rouge et langue verte

La brique, objet prisé par bien des modélistes et qui fut l’objet d’un dossier dans Rail Miniature Flash #653 permet, par l’association des teintes, des possibilités infinies de décoration. Le poste de Sannois est un bâtiment à ossature métallique et remplissage brique. Il ne comporte que deux teintes utilisées en alternance. Deux rangs rouges, deux rangs crème. On ne peut pas trouver plus simple à reproduire. Mais la simplicité (toujours apparente), n’empêche pas d’être attentif à ce que l’on fait… Montage pas à pas à partir de plans fournis en H0.

Poste d’aiguillage de Sannois
Montage de l’abri de quai de Sannois

26 > Transposer

Montage de l’abri de quai de Sannois

L’abri réel est de construction très légère et ouvert à tous les vents, une toiture zinc reposant sur deux bâtis en pierre. À l’intérieur, des panneaux de bois vitrés sur lesquels prennent appui des bancs, de bois également.

Montage pas à pas à partir de plans fournis en H0.

32 > Créer

Pile et culées de pont : focus sur le tablier (2ème partie)

Les ponts, aujourd’hui omniprésents sur nos axes de circulations, sont souvent le reflet du génie de leurs ingénieurs-concepteurs. Qu’ils soient routiers, fluviaux, ferroviaires, viaducs, aqueducs ou simple ouvrages d’art, leur conception est toujours unique. Conséquence logique pour nous autres modélistes : leur reproduction demande de l’expertise quant au choix des matériaux, de l’emplacement sur le réseau, mais surtout de leur intégration dans leur environnement.

Créer : Pile et culées de pont
Une des dernières 030 TU en service tracte un court convoi de desserte à la bifurcation d’Aubignane.

42 > Rêver

DE GRÉMONE À AUBIGNANE : UN RÉSEAU SUR LES TRACES DE GIONO

Les cigales chantent encore sous le soleil toujours chaud des Alpes-de-Hautes- Provence en ce début d’automne… Au loin, un moteur s’époumone dans la rampe qui permet l’accès au plateau de Grémone. Le vacarme disparaît un court instant puis jaillit soudain d’un des tunnels jumeaux d’Aubignane et file en direction de la localité éponyme. Le petit autorail rouge et crème fait grincer ses roues dans la courbe serrée qui précède la gare… Mais cessons de rêver éveillé ; nous sommes bien au 1/87 sur le réseau de Patrice Jouve qui va apporter un peu du soleil de Provence dans les allées de l’exposition de Chambéry où il va être exposé. Découvrons-le ici en avant première.

52 > Améliorer

Coucou des pingouins ! Personnalisation de la 040 TX Tillig

Le modèle de cette loco, présente en réel, à un moment ou un autre, dans les grands dépôts de quasiment toutes les régions dont le Sud-Ouest, fut trop longtemps dédaigné par les marques industrielles, mis à part la 141 TA, record absolu catégorie « doublons à l’infini ». Légendaire frilosité des marques du siècle passé… De notre côté, il serait dommage de décourager leurs rares initiatives en engins vapeur, pourrir un modèle qui nous manquait. L’affaire 140 C Lilliput reviendrait bêtement hanter les esprits, souvenir peu reluisant pour les censeurs irascibles.

Personnalisation de la 040 TX Tillig
La BB 64030 sur base Roco

56 > Améliorer

La BB 64030 : une des dernières représentantes de sa série

La BB 64030 appartient à la famille des 580 engins moteurs de la série des 63500 équipée du fameux moteur V12 MGO commandée par la SNCF et livrée à partir de 1956 pour pallier le manque de puissance des BB 63000.

Amélioration et patine du modèle Roco en version fin de carrière.

64 > Digital

Digitalisons la BB 436339 Jouef de l’Autoroute Ferroviaire Alpine AFA

Jouef propose cette année une nouvelle version de sa BB 36000, une machine circulant sur la liaison ferroviaire France-Italie AFA (Autoroute Ferroviaire Alpine) qui vient en complément de la BB 436242 sortie il y a quelques années. Ces machines fonctionnent en unités doubles accompagnées, jusqu’en 2016, d’une voiture Corail spéciale réservées aux chauffeurs routiers.

La BB 36339, dernière-née de Jouef « by Hornby », avec logo Carmillon. Selon les références, elle peut être équipée d’un décodeur ESU Loksound à fiche 21 MTC
Réaliser un simulateur d’arc électrique pour pantographe

71 > Digital

Réaliser un simulateur d’arc électrique pour pantographe

Nous vous proposons de mettre en place cet effet lumineux sympathique qui était très en vogue à une époque, grâce à la dernière version du Lokpilot V5 qui permet de simuler un comportement réaliste sans module additionnel.

74 > Nouveauté

Les nouvelles CC 6500 Jouef

Et maintenant elles parlent ! C’est la nouveauté de cette nouvelle série de CC 6500, outre les livrées bien entendu. Ces quatre machines possèdent toutes une nouvelle carte électronique qui peut recevoir selon les versions sonore ou pas, un décodeur ESU à prise 21 MTC.

La CC 6512 Jouef, côté Réservoir Principal : l’un est rares exemplaires de CC 6500 en livrée béton et zébrures orange. On notera la dissymétrie d’application des zébrures.
Future nouveauté chez Os.Kar, cette série de BB 37000

78 > Nouveauté

Les nouveautés Os.Kar

D’ici quelques semaines, les modèles de BB Prima d’Alstom seront disponibles. Les premiers prototypes de motorisation et de décoration ont été présentés dans des expositions et nous avons eu l’occasion de prendre en photos une partie de cette grande collection. Les modèles sont encore à l’état de prototypes qui doivent être peaufinés, comme les décorations mises au point pour certains modèles, dont celui de VFLI notamment.

80 > Nouveauté

Les PLM métallisées de REE

REE décline sur le marché la première série des voitures ex-PLM métallisées. Rares sont les séries de voitures qui, durant leur vie, ont subi des opérations de modernisation aussi importantes leur assurant une vie de près de 50 ans pour certaines ! Ces voitures, en particulier les A4D et B4D, ont circulé sur tout le réseau français ou presque et, en raison des prêts entre régions, les autres voitures ont été temporairement vues presque partout.

Une voiture A7myfi de 1ère classe, de la première série de métallisation (REE VB-410). L’alternance des grandes et petites fenêtres apporte beaucoup d’élégance à cette voiture et offre une excellente vision du couloir et de l’aménagement intérieur.
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