Je crois que chaque technique, ILS ou détecteur de courant, a ses propres limites et inconvénients. A un certain moment, il faut bien que je me décide et me lance dans l\'aventure. Cela fait un mois que je tergiverse sur ce cantonnement, que mon reseau est à l\'arrêt et qu\'il prend la poussière.J\'...

Je crois que je vais opter pour la solution avec 2 modules signaux + ILS, cela simplifiera le cablage. Je vais d\'abord isoler mon réseau en 4 parties, puis installer 4 points d\'alimentations. Ensuite, j\'ai mes ILS à installer. Alors je peux brancher le tout sur les modules signaux + générateur de...

Les joies de Windows... De mon côté, ca démarre encore, sous Linux ! Et pour le train, rien ne presse, je continue à me renseigner, y compris chez Roco.

Oui, c\'est bien ça que je veux faire, je ne savais pas que ça s\'appelle un BAPR ! Vu le prix abordable des relais 10019, on peut imaginer faire 4 cantons au lieu de 3, comme cela, je peux faire éventuellement faire rouler 3 trains, ça me semble raisonnable pour une boucle de 9 m de long (env 18 m ...

Finallement, je comprends que j\'ai manqué de discernement en achetant ce générateur de freinage. Ces derniers jours passés à me renseigner un peu partout me font réaliser que j\'ai pris le problème à l\'envers. D\'abord, on a une centrale digitale, sur laquelle on branche un route control. Sur le r...

Au risque de passer pour un idiot, j\'ai envie de demander... ok... un relais est un interrupteur, mais qui appuie sur le bouton ? Le train quand il passe ? Et comment le relais sait-il qu\'il faut ouvrir ou fermer le contact ? J\'ai honte de demander cela, mais j\'ai vraiment envie d\'en savoir dav...

Merci à tous pour vos débuts d\'explication. De mon côté, j\'ai demandé des informations complémentaires à Mr Roco, et il m\'a répondu en m\'envoyant une documentation indigeste à souhait ! et en allemand ! http://www.archive-host.com/files/1035738/070b3b0401a81ffc88336171669533bbe196e66d/Kapitel_03...

voila le lien vers le fichier PDF http://www.archive-host.com/files/1023968/070b3b0401a81ffc88336171669533bbe196e66d/GF6.PDF :) D\'après ce que j\'ai compris, le générateur de freinage peut s\'utiliser seul, sans module de signalisation. Malheureusement, Roco a édité la même notice pour le générateu...

Je renvoie l\'image en meilleure résolution



Edit Tibrus : Mise en place des balises img

essai image



Edit Tibrus : Le / est avant le img dans la balise de fin

Merci Patrick pour ce début de réponse. Comme je souhaite faire rouler 2 trains en même temps, j\'ai besoin de 3 cantons au minimum, 6 idéalement, cela dependra en fait de la simplicité du cablage. J\'essaie de joindre une image de la notice, si cela peut peut aider à répondre à mes autres questions...

Bonjour à tous ! Je viens d\'acheter un générateur de freinage Roco que je souhaite utiliser sur mon réseau bouclé, géré par une centrale Roco Lokmaus 2. Le but est de faire rouler 2 trains sans qu\'ils ne se rattrapent. Je n\'utilise ni pc, ni Intellibox, ni module de signalisation. Après avoir lu ...

Bonjour aux pro de l\'électricité !

Combien de lampadaires de 12V puis-je brancher (en paralèle) sur un transformateur, sans risquer de le faire griller ?

Sur le transfo, il est écrit :

230V 50Hz 20W

800mA 9,6VA (max)

Merci pour votre aide

Bonjour,

Je trouve que ma Mistral 65000 peine dans les rampes, et fonce comme un bolide dans les descentes, d'où ma question :

Le décodeur installé en usine n'est-il pas à compensation de charges ? A moins que ce ne soit qu'une question de réglage des cv, mais sur lesquels agir ?

Merci

Merci Murphy, j'ai bien relu ce post "générateur de freinage", c'est effectivement ce que je recherche, mais n'ayant aucune compétence en electronique, cela me semble très compliqué.
Je suis étonné qu'il n'existe pas de kit tout fait, qu'il suffirait de brancher !