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Le 3332 c\'est pour Paris Saint Lazare. Le 3305 c\'est pour Cherbourg, donc au Nord de Caen (Valognes , Carentan) avec les 26000 . En principe ce sont les 15000 qui font Paris Caen. Je prends le 10 prochain le IC 3335 + TER 52261 et retour par le 3314. Pour la BB 15000, évidemment c\'est une erreur de marquage. J\'ai fait un AR Paris Cherbourg le 19 dernier . La 26000 avait des trous dans le bas de caisse...
La 21502, ben je la connaissais pas celle là Ya salade de chiffres ou il en manque?
Nous serions du coté du 1er avril j\'affirmerais qu\'il s\'agit du deuxième prototype de CC de 8000cv dotée d\'une gestion intégralement basé sur l\'électronique de puissance par rapport aux 21000 qui étaient en partie électromécanique....
mais nous ne sommes qu\'en février alors il s\'agit de la 15022 affecter a l\'utilisation 2 (intercité) dont le dernier chiffre est malencontreusement disparu !!
Le 3332 c\'est pour Paris Saint Lazare. Le 3305 c\'est pour Cherbourg, donc au Nord de Caen (Valognes , Carentan) avec les 26000 . En principe ce sont les 15000 qui font Paris Caen. Je prends le 10 prochain le IC 3335 + TER 52261 et retour par le 3314. Pour la BB 15000, évidemment c\'est une erreur de marquage. J\'ai fait un AR Paris Cherbourg le 19 dernier . La 26000 avait des trous dans le bas de caisse...
26000 trouée c\'est une habitude :laugh:
je suis en voyageur sur le 852261 de Lison a Cherbourg le 10 février, je reviens de Coutances ARbdu matin 852610 - 852619
Ha ben merci Mezi. belles photos. Tu es en première loge. J\'aime bien cette ligne.L\'hiver quand les marais sont hauts, le train roule au milieu de la mer... Vues de la cabine
Sur un autre fil c\'est le transport de fonte en fusion, à Valognes ce sont les châteaux transport de combustible vers la Hague....