Problème: cette déco est celle qui était en vigueur dans les années 70 alors que le réseau sur lequel je travaille sera plutôt situé chronologiquement au milieu des années 90, l\'UP ayant entre-temps adopté une livrée différente. Je ne savais alors que faire de cette loco....
Par ailleurs j\'ai un projet modéliste qui me tient à coeur et qui mobilisera mon temps libre, j\'espère bientôt et sans doute pas mal d\'années: la réalisation d\'un réseau qui représentera une ligne qui dans la réalité va de Mérida à Valladolid, Yucatan, Mexique. Cette ligne appartenait jusqu\'en 2007 à la compagnie Ferrocarril Chiapas Mayab (FCCM), filiale alors du groupe américain Genesee & Wyoming. Celui-ci ayant dénoncé le contrat qui le liait à cette compagnie, la ligne a été reprise par la société fédérale Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT). Une ligne de chemin de fer à proprement parler incroyable, qui ne voit que deux convois par semaine et qui est envahie par les herbes au point que l\'on peut la croire abandonnée. Jugez plutôt:
Les principaux engins moteurs assurant la traction sur cette ligne sont des General Electric U23B (loco noire ci-dessus) et des EMD GP38-2 (loco orange ci-dessus). La GP35 étant de silhouette assez proche de celle de la GP 38-2 je me suis dit que mon modèle de l\'UP pourrait faire un bon cobaye... Et c\'était parti!
Un petit bain de 40\' dans un bac d\'alcool à 90° pour la caisse de la loco, une vieille brosse à dents et on frotte!
Et c\'est parti pour la repeinture:
Puis pose de grilles de ventilo en laiton de chez Micronart.
Voilà où j\'en suis maintenant:
Plus que quelques retouches à faire...
J\'ai par ailleurs reçu mes décalcos et je vais bientôt pouvoir les apposer.
Mais au préalable, et c\'est là où j\'ai une question à vous poser: comme pour des raisons pratiques j\'ai été obligé de peindre la loco avec des couleurs mates, je viens de commander un vernis brillant de chez Revell.
Ma question: faut-il l\'appliquer au pinceau ou puis-je utiliser un aérographe?
Domi
