filipi a écrit :la mécanique des filles Suisse, ca c'est pas du toc.
Réponse de connaisseur.
Filipi.

Les locos suisses ne sont pas en toc vu qu'elles dépassent les 50 ans de service ... p.ex. les Ae 6/6 qui sont chez cargo en tête de beaux patachons de 1500 tonnes

Bonjour à tous , il est a notter que malgré ces accidents cela n'a pas trop perturbé l'emploi de ces rames ellont effectué tous les services sans autres accidents importants. D'autre part c'est effectivement la RAe TEE 1053 qui a été restaurée dans son état d'origine et qui fait partie du parc de Sw...

Bonjour , J'ai comme l'impression que c'était des compositions de secours car j'ai rarement vu de mélange de nationalité de voitures sur les TEE tractés. En fait l'Arbalète a été servi par les rames NS-SBB et quelques fois par les RGP avant de passer à du matériel tracté Re4/4 I TEE sur le parcours ...

Bonjour à tous Je crois que si une loco est un peu récalcitrante au ralenti ou à basse vitesse il faut lui trouver sa bonne vitesse et comme ca 0 problèmes. Mais, Patrice pour ta 12000 je crois que c'est un problème de moteur. A faire changer par ton marchand. N.B. j'ai eu ce problème avec ma BR 85 ...

Bonjour à tous , S'il falait suivre toutes les modifications effectuées sur certaines locomotives cela deviendrait rapidement la galère :) Je crois que pour les marques ( toutes confondues ) il faut faire des compromis et se tenir à un choix le plus judicieux possible et laisser de côter les "c...

Bonjour à tous , A Patrice : ma 12000 Mä n'a pas de problèmes de ralenti... c'est peutêtre un incompatibilité d'alimentation CC :) :P Il y a un point ou je compatis avec vous autres français c'est le manque de sets de démarrages de qualité ( toutes marques confondues ) Mais il ne faut pas polémiquer...

Ce n'est pas une critique, juste une précision. La différence de prix peut aussi venir des quantités fabriquées : plus les quantités sont grandes, plus le prix unitaire baisse. Lematec commande certainement des quantités plus grandes que AMJL et peut obtenir, à prix comparable, un niveau de détaill...

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Et bonjour... J'avoue ne pas voir l'intérêt de toutes les fonctions d'un tel montage... :( Mais bon ; quelqu'un d'autre y verra peut-être, lui, un intérêt ! ;) Bonjour à tous je vois la possibilité sur les anciennes Ae4/4 BLS de pouvoir appliquer toutes les règles d'éclérage selon sens de marche et...

Bonjour à tous, Pour les céréaliers, je vais m'informer dès que possible mais je crois qu'ils en ont suspendu la production pour satisfaire à d'autres demandes plus urgentes. ( à suivre ) Au sujet de l'Ae 8/14 voici quelques données technique du model : longueur 76 cm poid 6,2 kg tous les essieux mo...

Je pense donc qu'AMJL a pris un positionnement intéressant en O, en proposant des modèles un peu moins fouillés, mais globalement réussis (un gros bémol tout de même pour la version Béton), à un prix très attractif... A ce propos, je pense et espère qu'un comparatif sera effectué dans un des procha...

Bienvenue Jérome

Pour tes rails, fais une moyenne et mets toi au Ho !

Il me semble que la moyenne entre LGB et N = 0 ?

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Bonjour à tous, Une erreur de traduction s'est glissée sur le site Märklin-France à propos des kits de motorisation : le kit 60923 est destiné à la transformation des locomotives avec moteur à collecteur à disque de petit diamètre. le kit 60924 est destiné à la transformation des locomotives avec mo...

Bonjour, La Micheline étant sortie en 1990 et au vu de mes archives il s'agit d'un décodeur spécial à adressage fixe. Je vous donne une liste des articles à adresses fixes ( nouveautés de 1994 incluses ) 2680 Train Roi Ludwig = 77 3603 Micheline = 08 3624 Micheline = 62 3680 Köf = 59 3683 LAG = 79 3...