MEHANO quel changement !!!

[ex membre1]

Archives de l'ancien forum

[BB9200]

c'est peut être un peu tard pour dire ca car la transformation date ; mais je tient à retenir votre attention et votre mémoire...
-Il y a deux ans dans un magasin de jouets nicois aux rayon modélisme ferroviaire connu dans tout le 06 qui a malheureusement disparu laissant tomber tout ce petit monde (modéliste qui venaient souvent au magasin le samedi après-midi) on ne pouvait trouver que quelques produit MEHANO dont 2 coffret (le 1er avec une loco du "Burlington Nothern" et un autre type train d'Amérique du Sud avec une loco très vaguement reproduite) et une petite grue de transbordement à la modique somme de 8€.
-Entre temps depuis la sortie des BB 27000 et BB 37000 qui a litéralement propulsé l'entreprise au sommmet (c'est le cas de le dire regarder maintenant).
-Aujourd'hui MEHANO est une entreprise dans le modélisme ferroviaire très active s'intéressant surtout à l'époque Vc qui a sortie de nombreux modèle qui vallent le détour comme...
bref : chapeau MEHANO !!!

[jihef]

BRAVO? si j'ai bien lu les dernieres infos ils arretent la creation ferroviaire pour ne plus etre que des executeurs d'ordre...

[dingo]

-Aujourd'hui MEHANO est une entreprise dans le modélisme ferroviaire très active

C'était déjà vrai dans les années 80 avant la guerre en Yougoslavie !!

Bonne soirée

[ex membre1]

-Aujourd'hui MEHANO est une entreprise dans le modélisme ferroviaire très active

C'était déjà vrai dans les années 80 avant la guerre en Yougoslavie !!

Bonne soirée

Mehanotechnika est une firme très ancienne.
Sa création doit même être antérieure à la période de Josip Broz.

[BB9200]

en tout cas on ne peut que remarquer son évolution

[ex membre1]

la wagon interfrigo (gravé au burin) et le porte conteneur (avec de la photogravure très onéreuse) n'ont pas été des succès, ou la barre des ventes avait été mise trop haute par les dirigeants. Quant aux 27000/37000 et surtout véolia, malgré les quantités vendues (relatives), ce n'est pas un marché de masse... Tous les constructeurs qui sont passés du "train électrique" au "modélisme ferroviaire" se sont gamélés... Je dis bien tous.

De modèlez réduits avec une fidélité proche de la perfection générent des coûts d'études et de fabrications qui se répercutent sur les prix de vente et donc élognent des marchés potentiels un bon nombre d'acquéreurs.
D'un autre côté, les modélistes perfectionistes ne sont jamais satisfaits de la fidélité de la reproduction ce qui restreint également le marché potentiel.

[ex membre1]

C'est curieux de constater qu'un bon nombre de ces modèles est justement produit par des rentiers ou retraités, fabriquées en Chine dans des usines sans expériences...
maintenant, moi ce que je dis...
Max.

Ceci est un autre problème bien plus complexe dont les solutions sont politiques et sociales.