Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Rail Miniature Flash #660 spécial 116 pages est disponible



Au sommaire :
- Focus : Fédérail, un grand cru s’annonce

Projet de transposition de la gare de Pons (Charente maritime) :
- Historique
- Plan du diorama
- Fiche de composition Nantes- Saintes-Bordeaux années 50/60 et 60/70
- Des vitrines pour montrer vos plus beaux modèles de trains
- Construction de la maison de garde 446 de Pons

- Projet de mini réseau en 0 : La Conserverie de Croix-de-Vie (1ère partie)
- Reproduire une plateforme en enrobés en miniature
- Créer la « Maison Lemaitre » en briques plâtrières et en enduit
- Transformer un tracteur FAR et une semi-remorque à col-de-cygne
- Rêver avec le réseau de la gare de Dole
- Pacific S16 : la grise ou la noire ? Construction des deux prototypes de l’A.L.
- Améliorer les kits de céréaliers Dacker
- Connaitre les voitures SNCF « Orient Express » de Jouef époques V – VI

Test nouveautés :
- La BB 26227 de Fleischmann
- L’EAD de Jouef Loisirs
- Le fourgon Nord pour trains rapides de LS Models
- La rame TGV PSE 16 de Jouef
- L’autorail de Dietrich X 3700 série 2 chez Mistral

Feuilleter le magazine : https://www.rmf-magazine.com/2022/05/09 ... juin-2022/

Nouveau édition numérique https://railminiatureflash.zinioapps.co ... 22-i549804

Disponible en version papier en kiosque et dans notre librairie : https://www.librairie-hussard.fr/librai ... -juin-2022

Bonjour à toutes et tous, je viens d'acheter ce numéro, par rapport à l'article sur les voitures CIWL Jouef des coffrets 4155/4156 que j'ai déjà achetés, mais il n'y fait aucun rapport aux prochains coffrets à sortir par Jouef:4172/4162/4163,sont ils aussi de la collection SNCF ?
https://fr.jouef.com/search?encoded=lVZ ... fQXK-q_P0H
D'avance merci
cordialement
Girard L

Bonjour,

La réponse est dans le texte de l'article dans la 3ème colonne de la page 92.
Les coffrets 4162 et 4163 représentent du matériel époque III.

Bonne journée !

A l'attention de nos abonnés : suite à un problème de transporteur de notre imprimeur, l'envoi du numéro 660 ne pourra se faire que dans une dizaine de jours. Veuillez nous excuser pour ce problème exceptionnel.

Bernard CIRY a écrit : ↑13 mai 2022 11:48 Bonjour,

La réponse est dans le texte de l'article dans la 3ème colonne de la page 92.
Les coffrets 4162 et 4163 représentent du matériel époque III.

Bonne journée !

Bonjour,

c'est vrai que la réalisation du "Pullman Orient Express" en 3 coffrets permet de faire des circulations en époque 6.
La conception du "tunnel" fait qu'il est trop long et que l'on est loin de circuler à tampons joints.
Pour le peindre, j'ai utilisé la teinte bleu CIWL d'AMF87.
Penser à le peindreà l'intérieur aussi pour les voitures d'extrémité.

De je n'ai pu résoudre le problème de l'attelage qu'en utilisant les attelages magnétiques REE.
La circulation avec le harpon Roco s'est avérée impossible.
Par contre, mes attelages ne sont pas conducteurs puisque chaque voiture prend son propre courant.

Dommage de devoir percer pour poser le câblot de chauffage.
Egalement pour la voiture d'extrémité, prévoir une plaque d'intercirculation (la mienne n'est pas définitive).

Comme dit dans l'article, on est loin de l'aménagement tel qu'il est en réalité notamment la 4160 et la 4148.
Mais ne boudons pas notre plaisir !

Olivier

Dans le sommaire ci dessus, il n'est pas fait allusion à l'article sur la gare de Dole ..
Pourtant, souvenir, souvenir !!!!

Olivier

Si c'est bien marqué

Bernard CIRY a écrit : ↑13 mai 2022 11:48 Bonjour,

La réponse est dans le texte de l'article dans la 3ème colonne de la page 92.
Les coffrets 4162 et 4163 représentent du matériel époque III.

Bonne journée !

Trop pressé de lire l'article, j'ai du sauter des lignes
Merci!

Arnaud Guyon a écrit : ↑13 mai 2022 16:39 Si c'est bien marqué

Yes, besoin de changer de lunettes

Par contre, le triage original de la maquette n'a pas été repris, j'ignore où il a fini.

PS : le modéliste du CFFC qui s'est séparé de la gare ... c'était moi

Cbr-reims a écrit : ↑13 mai 2022 16:31

Bernard CIRY a écrit : ↑13 mai 2022 11:48 Bonjour,

La réponse est dans le texte de l'article dans la 3ème colonne de la page 92.
Les coffrets 4162 et 4163 représentent du matériel époque III.

Bonne journée !

Bonjour,

c'est vrai que la réalisation du "Pullman Orient Express" en 3 coffrets permet de faire des circulations en époque 6.
La conception du "tunnel" fait qu'il est trop long et que l'on est loin de circuler à tampons joints.
Pour le peindre, j'ai utilisé la teinte bleu CIWL d'AMF87.
Penser à le peindreà l'intérieur aussi pour les voitures d'extrémité.

De je n'ai pu résoudre le problème de l'attelage qu'en utilisant les attelages magnétiques REE.
La circulation avec le harpon Roco s'est avérée impossible.
Par contre, mes attelages ne sont pas conducteurs puisque chaque voiture prend son propre courant.


IMG_4926.jpg


IMG_4925.jpg

Dommage de devoir percer pour poser le câblot de chauffage.
Egalement pour la voiture d'extrémité, prévoir une plaque d'intercirculation (la mienne n'est pas définitive).


IMG_4928.jpg

Comme dit dans l'article, on est loin de l'aménagement tel qu'il est en réalité notamment la 4160 et la 4148.
Mais ne boudons pas notre plaisir !

Olivier

C'est curieux les soufflets en accordéon surdimensionnés en déplié. Il y a des années, c'était plutôt l'inverse. Pour la rame en époque 6, toutes les voitures ont été équipées de soufflets en bourrelet et avec des tampons modernes.
Pas encore reçu le n°... Connaissant bien St Gille Croix de Vie, je vais regarder cet article avec un intérêt double.

Christou bonsoir,

En réalité ce sont des tunnels de tole donc fixes.
Ils ont été adaptés sur les voitures vers 2010 car les voitures individuellement rentraient souvent dans la composition des trains Forum avec les voitures Inox.

Olivier

Pour Bernard CIRY :

Et si on demandait à Mr MAGOT de SMD de nous faire ces tunnels à la bonne dimension en impression 3D ?

Olivier

Quoi tu avais la gare de Dole et tu as rien dit
En attendant un Niste à fait remarquer sur le forum que l'accent circonflexe ne devrait pas être présent sur le O

Bon ben je vais attendre la livraison du coup

Oui l'accent a été retiré sur le site.

A propos des vitrines proposées dans la revue, j'utilise des vitrines plus abordables et qui peuvent être assemblées entre elles.


La mienne fait 5,80 m de long et est composée de six modules de huit étagères munies de rainures pour les essieux.

Olivier