Bâtiments et autres en construction intégrale

[Tibrus]

Mais quel beau petit coin de verdure dit donc
Vivement la suite

[DS68]

Merci Tibrus

La suite sera moins verte puisque nous arriverons dans le village de Lauw. J'attaquerai la voie noyée dans la chaussée. Puis viendront les maisons. De quoi faire dans les prochaines années !

Je suis en train de réfléchir pour fabriquer de la voie « Broca » (je ne suis pas d’ailleurs pas certain que c’était bien ce type de voie ou s’il s’agissait de 2 rails soudés côte à côte).

Plusieurs options :
- souder 2 rails ensemble et les souder ensuite sur une plaquette de circuit imprimé (le second rail ne sera pas très discret)
- souder au rail un profilé en T ou en L puis souder l'ensemble sur le circuit imprimé (le problème la voie est en courbe)
- souder le rail sur le circuit imprimé et contrecoller un profilé en L ou en T EVG.

Remplir l'espace en dépron puis passer du Gesso.

Quelques essai à faire.

J’ai bien regardé les photos du livre « Le chemin de fer de la vallée de la Doller » de Jean-Georges Trouillet, Didier Leroy et Patrick Perrot mais je suis aussi preneur d’autres photos.

Merci

[DS68]

Ce week-end Christian est passé. Nous nous sommes occupés de l’éclairage sous l’étagère car il y avait de l’ombre. Un grand merci à lui. Nous avons mis en place un bandeau de LEDs. L’intensité de l’éclairage peut être réglée. J’ai essayé de faire deux photos qui ne rendent pas très bien malheureusement.
Sans LEDs :

Avec LEDs :

Je suis occupé à préparer des traverses pour l’entrée du village de Lauw avant que la voie ne soit intégrée dans la chaussée.

[Patrick BARBIER]

Avec la lumière le rendu est meilleur

[DS68]

On est d'accord, le but est atteint.

[Totoff60]

Bonjour ,

Effectivement , beaucoup mieux avec l'éclairage

Si je puis me permettre , peut-etre rajouter un bandeau entre le meuble et la pente de toit pour casser le "trou" entre les 2

peint couleur ciel

[DS68]

Merci pour ton idée Totoff60, je n'y avais pas pensé.

J’ai passé quelques heures avec Guy (Guy Kern) pour tracer la suite du réseau à l’échelle 1 (longueur environ 3,40 m).
Je le remercie une fois de plus car son aide m’a été très très utile pour obtenir un tracé harmonieux respectant le plus possible le plan de 1924. Il n’y a pas à dire la voie c’est son truc.

Je suis en train de chercher des plans de la grue de 6t ou un modèle du commerce approchant et de la bascule à marchandises. Pour le gabarit de chargement, je pense me servir de celui qui est en photo dans le livre « Le chemin de fer de la vallée de la Doller ».
Je suis aussi très occupé à préparer des traverses pour avancer sur le module précédent.