Cc 40100 Inox Ls Models
Modérateurs : Patrice, Arnaud Guyon, Philippe Cousyn, Tibrus
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Archives de l'ancien forum
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lamaurienne
- Sous marin
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Elle est sortie , voir site du grandissime détaillant de Lisieux !
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les plastiques non peints ( isolateurs , bogies etc) sont vraiment d'un rendu de couleur degueulasses
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Hello...
Belle machine, mais toujours un gout de "pas complètement satisfait" notamment à cause des défauts si justements soulignés par jihef...
A+
Belle machine, mais toujours un gout de "pas complètement satisfait" notamment à cause des défauts si justements soulignés par jihef...
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lamaurienne
- Sous marin
- Messages : 201
- Enregistré le : 02 déc. 2007 19:03
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il semble quen les machines ne soient pas équipées de blasons , quelqu'un a t il des infos ?
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Peu, ou pas de fabricants peignent les détails des isolateurs. De longues et passionnates séances de détaillage en perspective.
Quand aux bogies et aux bas de caisse, c'est vrai que le plastique LSM est assez "transparent"
Il faudra aussi repeindre, en se passant des marquages de la cuve du transfo (ça ar contre, c'est vraiment dommage....)
Quand aux bogies et aux bas de caisse, c'est vrai que le plastique LSM est assez "transparent"
Il faudra aussi repeindre, en se passant des marquages de la cuve du transfo (ça ar contre, c'est vraiment dommage....)
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Exact, mais c'est correct... Les machines n'ont pas été blasonnées/baptisées immédiatement...lamaurienne a écrit :il semble quen les machines ne soient pas équipées de blasons , quelqu'un a t il des infos ?
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lamaurienne
- Sous marin
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- Enregistré le : 02 déc. 2007 19:03
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C'est que les versions sans blason sont antérieur à 1975 , c'est dommage LS aurait pu mettre des blasons dans les boites pour laisser le choix de l'époque .....SURTOUT le catalogue mentionne que la 40109 est blasonnée CANNES .....
Publicité mensongaire ?
Par ailleurs , LS n'a pas reproduit la vrai 40100 inox , c'est une béton redécorée , voir le petit renfort en partie centrale basse en dessous du logo sncf frontal , c'est ok pour un béton , mais erroné pour une inox .
De plus le gris inox est comme sur les grand confort assez éloigné de la réalité , mais tout a déjà été écrit sur les teintes LS ..... c'est dans la lignée des bétons , des picasso dont le crème est trop beige etc etc etc .....
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Par ailleurs , LS n'a pas reproduit la vrai 40100 inox , c'est une béton redécorée , voir le petit renfort en partie centrale basse en dessous du logo sncf frontal , c'est ok pour un béton , mais erroné pour une inox .
De plus le gris inox est comme sur les grand confort assez éloigné de la réalité , mais tout a déjà été écrit sur les teintes LS ..... c'est dans la lignée des bétons , des picasso dont le crème est trop beige etc etc etc .....
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Salut,
Moi, j'ai de gros doute sur les bogies...Ils doivent être proche de la VO. A vérifier.
A+
Moi, j'ai de gros doute sur les bogies...Ils doivent être proche de la VO. A vérifier.
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Encore un petit effort et on aura enfin la version originale avec les vitres d'angles!
Il est effectivement dommage que les blasons ne soient pas disponibles car cela à commencé dès 1974 pour ces machines (14/06/1974 pour la 40106).
Il est effectivement dommage que les blasons ne soient pas disponibles car cela à commencé dès 1974 pour ces machines (14/06/1974 pour la 40106).
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Christophe
- AGC
- Messages : 866
- Enregistré le : 21 avr. 2007 22:13
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Encore un sujet passionnant et au ton enjoué ; dès le 2ème post, tout le monde est prié de considérer que cette machine est une merde...
Je commence à me demander si avant Internet, le modélisme ce n'était pas mieux. Je vous laisse enc.. les mouches. Bon train.
Je commence à me demander si avant Internet, le modélisme ce n'était pas mieux. Je vous laisse enc.. les mouches. Bon train.
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Bonjour,
Etes vous certains que les blasons ne sont pas présents dans le sachet de pièces détachées et permettent ainsi de choisir son époque : début ou fin des années 70
Tout cela pour indiquer qu'il faut se renseigner avant d'émettre des regrets ou pire encore des critiques infondées.
Etes vous certains que les blasons ne sont pas présents dans le sachet de pièces détachées et permettent ainsi de choisir son époque : début ou fin des années 70
Tout cela pour indiquer qu'il faut se renseigner avant d'émettre des regrets ou pire encore des critiques infondées.
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Christophe
- AGC
- Messages : 866
- Enregistré le : 21 avr. 2007 22:13
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Faut surtout avoir une approche constructive et modéliste.
Ici, le plis est trop souvent pris de lister ce qui ne va pas et de se lancer dans de longues diatribes sur le constructeur et de s'arrêter là... Un peu ça va, au bout d'un moment ça lasse...
Ce n'est peut-être qu'ue question de forme mais ne dit-on pas que la forme, c'est le fond qui remonte à la surface.
On aurait très bien dire :
1. il n'y a PEUT-ETRE pas les blasons qui permettraient à CERTAINS de préciser plus encore la période d'utilisation de la machine
2. pour CEUX QUE CA INTERESSENT, si d'aventure ces blasons ne sont pas fournis (pourquoi ils ne sont pas fournis, on s'en fout), on peut les trouver ici (et là, on indique un site où on pourrait télécharger l'image) et les réaliser comme suit (didacticiel avec photos à l'appui...)...
3. pendant qu'on y est, SI vous aimez améliorer vos machines, vous pouvez repeindre en gris 807 le chassis et les bogies et en HB 10 ou autre les iso et graisser les tampons et poser un attelage à vis fonctionnel, etc, etc... (photos à l'appui)...
Evidemment, ça implique de FAIRE des choses et de prendre le temps de les PARTAGER...
Mais c'est à croire que l'on préfère souvent étaler sa science et asseoir son autorité et étant celui qui aura trouvé le premier LE truc qui ne va pas à propos de n'importe quel modèle que cet abruti de constructeur aurait bien mieux réussi s'il avait consulté le dénicheur du dit problème...
Ici, le plis est trop souvent pris de lister ce qui ne va pas et de se lancer dans de longues diatribes sur le constructeur et de s'arrêter là... Un peu ça va, au bout d'un moment ça lasse...
Ce n'est peut-être qu'ue question de forme mais ne dit-on pas que la forme, c'est le fond qui remonte à la surface.
On aurait très bien dire :
1. il n'y a PEUT-ETRE pas les blasons qui permettraient à CERTAINS de préciser plus encore la période d'utilisation de la machine
2. pour CEUX QUE CA INTERESSENT, si d'aventure ces blasons ne sont pas fournis (pourquoi ils ne sont pas fournis, on s'en fout), on peut les trouver ici (et là, on indique un site où on pourrait télécharger l'image) et les réaliser comme suit (didacticiel avec photos à l'appui...)...
3. pendant qu'on y est, SI vous aimez améliorer vos machines, vous pouvez repeindre en gris 807 le chassis et les bogies et en HB 10 ou autre les iso et graisser les tampons et poser un attelage à vis fonctionnel, etc, etc... (photos à l'appui)...
Evidemment, ça implique de FAIRE des choses et de prendre le temps de les PARTAGER...
Mais c'est à croire que l'on préfère souvent étaler sa science et asseoir son autorité et étant celui qui aura trouvé le premier LE truc qui ne va pas à propos de n'importe quel modèle que cet abruti de constructeur aurait bien mieux réussi s'il avait consulté le dénicheur du dit problème...
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A Lisieux il n'y'a que la cathédrale de grandissime. Le site Railways grandissime? C'est le genre de site qui vous dégoute du train miniature.lamaurienne a écrit :Elle est sortie , voir site du grandissime détaillant de Lisieux !
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+ 100 000 000 000 000Christophe a écrit :Encore un sujet passionnant et au ton enjoué ; dès le 2ème post, tout le monde est prié de considérer que cette machine est une merde...
Je commence à me demander si avant Internet, le modélisme ce n'était pas mieux. Je vous laisse enc.. les mouches. Bon train.