Re: Bb 16500 Lsm

Patrice · Message par **Patrice** » 24 janv. 2009 21:40

Archives de l'ancien forum

LaurentB · Message par **LaurentB** » 24 janv. 2009 21:40

Bonsoir à tous,

mise à jour du site LSM avec les photos de trois protos finaux!!!! Les pantos paraissent extrêmement fins, SUPERBE!!!!!

Salutations amicales.
Laurent.

AMF87 · Message par **AMF87** » 24 janv. 2009 23:14

Les plaques frontale de la VO sont toujours à l'envers!!! avec le BB16500 et le macaron tête de bas, un comble quand même.

Les pantos ont l'air fin certe, mais la fixation centrale se voit curieusement beaucoup plus que sur les Sommerfeldt de la 16000 Roco

kiki51100 · Message par **kiki51100** » 25 janv. 2009 09:40

Question pantos, il n'y a pas photo, la Vitrains avec ses pantos conception "Lima" est dans le mur! J'ai acheté une type 16 SNCB Vitrains, très déçu de ce côté, ainsi que par la pose aléatoire des accessoires! On voit que chez Vitrains, ce sont des anciens de Lima! Z'ont pas changé une recette qui perd!

kiki51100 · Message par **kiki51100** » 25 janv. 2009 09:46

AMF87 a écrit :Les plaques frontale de la VO sont toujours à l'envers!!! avec le BB16500 et le macaron tête de bas, un comble quand même.

Les pantos ont l'air fin certe, mais la fixation centrale se voit curieusement beaucoup plus que sur les Sommerfeldt de la 16000 Roco

Plus que la vis de fixation du panto, c'est le nombre de prises de cablots sur la Fret qui me gêne... Les quelques photos que j'ai pu voir (16535, 16615 et 16654), il n'y a que 3 prises et non 5. Mais je n'ai pas vu la 16649... Alors, où est la vérité?

kiki51100 · Message par **kiki51100** » 25 janv. 2009 09:50

Confirmation, vu dans la base photo d'Espacetrain.com, une photo de Francis Coin le 16/03/2002 au Quesnoy (59), il n'y a que 3 prises...
Monsieur LSM, vous allez encore vous faire démolir, alors corrigez votre proto...

E 103 · Message par **E 103** » 25 janv. 2009 11:58

kiki51100 a écrit :
AMF87 a écrit :Les plaques frontale de la VO sont toujours à l'envers!!! avec le BB16500 et le macaron tête de bas, un comble quand même.

Les pantos ont l'air fin certe, mais la fixation centrale se voit curieusement beaucoup plus que sur les Sommerfeldt de la 16000 Roco
Plus que la vis de fixation du panto, c'est le nombre de prises de cablots sur la Fret qui me gêne... Les quelques photos que j'ai pu voir (16535, 16615 et 16654), il n'y a que 3 prises et non 5. Mais je n'ai pas vu la 16649... Alors, où est la vérité?

Photo de la 16649 en gare de Tergnier :

( Je n'ose imaginer que les conseillers/documentalistes qui suivent le projet ne dispose pas de la documentation iconographique adéquate pour éviter de telles erreurs )

Patrice · Message par **Patrice** » 25 janv. 2009 13:02

Hello

E 103 · Message par **E 103** » 25 janv. 2009 13:28

Autant pour moi ,en effet "3" prises ( et non cabllots !) sur la 649 :

Patrice · Message par **Patrice** » 25 janv. 2009 13:33

Il semble que le relief au milieu du dessus de la traverse de tamponnement manque également...
A+

albertrain · Message par **albertrain** » 25 janv. 2009 13:45

1,2,3 c'est gagné

albertrain · Message par **albertrain** » 25 janv. 2009 13:49

il y a un problème de marquage, car sur le site LSM la 516575 est équipée de 5 prises de courant (voir diagramme) donc il se sont trompé de marquage sur le modèle

Patrice · Message par **Patrice** » 25 janv. 2009 14:03

C'est un vrai bordl pour s'y retrouver!
Je plains nos fabricants de modèles!!!

albertrain · Message par **albertrain** » 25 janv. 2009 14:05

je dirais même plus: les chinois se sont mélangé les pinceaux

Patrice · Message par **Patrice** » 25 janv. 2009 14:09

Mise à jour du site LSM:

I11 pilote, Y6400, F-CIWL avec bogie transparent....

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