fourgon postal Hornby

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Christophe
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fourgon postal Hornby

Message par Christophe »

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10421
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fourgon postal Hornby

Message par 10421 »

Bonjour : faute de bonne repro lechee et recente du fameux fourgon postal bordeaux qui circulait partout des annees 30 a 60, je suis en train d'ameliorer et de detailler un fourgon postal Hornby. (ajout de main-montoires rapportees, marche-pieds, tampons en laiton, soufflets deployes, et surtout, boggies plus conformes de chez Riva.) Je n'en ai pas trouve de plus approchants comme base de travail. Sauf evidement le Lemaco, mais justement... et la est ma question:

Sur le Lemaco, le toit est gris. Sur le Hornby, comme sur le Jouef d'ailleurs, le toit est noir. J'aurais tendance a croire que Lemaco a raison. Ou peut etre, les deux co-existaient, ou a differentes epoques.

Dois-je laisser le toit noir ou le peindre en gris ? Merci pour vos avis.
10421
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Message par 10421 »

l'esto a écrit :Jouef avait sorti une version bien plus acceptable de l'ambulant de 21m60.

http://lestrainsjouef.free.fr/zoom/pages/jf5651.html

Pour la décoration, tout dépend de la période choisie...

La déco avant guerre était à base de rouge postal vif, filets jaunes, toit gris clair (comme quasiment tout le matériel voyageurs). Après guerre, les toits ont viré au noir, et petit à petit le rouge postal a été remplacé par du bordeaux.

Donc si on ne touche pas à la couleur de la caisse, autant laisser le toit noir.
Oui, je connais ce Jouef: celui-ci est tout bordeaux, y-compris le toit. Il lui manque encore les marchepieds... En fait, la caisse du Hornby ressemble plus a celle reproduite par Lemaco en 0 (Le bas, surtout).
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Message par 10421 »

Perso, j'ai eu le Jouef entre les mains et je truve qu'il fait bien plus 'plastoc' que le Hornby. Enfin, cela ne remplacera pas un Roco ou un lsm... A quand ?
H59
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Message par H59 »

Couleurs des véhicules POSTE :
Anciennes décorations, de l'époque d'origine "Anciens Réseaux" jusqu'aux années "50" : caisse rouge foncé, portes d'accès et dossiers noirs, toiture gris clair (y compris les lanterneaux ou vigies).
A partir de la fin des années "50" : caisse, portes, dossiers et toitures : "Brun PTT" (c'est un brun à forte dominante rouge foncé qu'on appelle souvent à tord "bordeaux Poste").
Il n'y a pas de toitures noires sur les voitures postales. Mais à l'époque de la vapeur les toitures gris clair se salissaient vite et paraissent souvent très foncé sur les photos N&B ... mais c'est bien du gris clair à l'état "propre"
10421
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Message par 10421 »

Bon, merci H59 et l'esto. Donc, j'ai peint mon toit en gris. Il me reste a fabriquer des mains courantes qui courent de chaque cote du toit. Fil de laiton de 0.4 + tetes d'aiguiles pour les fixation, plantees dans le toit, le tout peint egalement en gris. Au moins, j'aurai un modele unique. Pas question de revendre, bien sur, puisque l'on ne veut betement acheter que ce qui est inaltere et meme pas sorti de la boite si possible.
jihef
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Message par jihef »

notons que la version jouef avec la bande de protection laterale noire est posterieure a la version hornby (sans bande laterale)et incompatible avec un toit gris , quand a enlever la bande jouef pour faire une version ancienne aÏLLE j'ai essayé dur dur!
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Message par 10421 »

Bon, eh bien voila. J'ai un peu ameliore l'ambuant postal Hornby. Il est maintenant a peu pres au niveau de mes OCEM France-trains (Deja ameliorees par mes soins avec barre d'appui derriere les fenetres et divers petits trucs, y-compris redressage des "bananes"). Cet Hornby pourra donc joindre une rame en vitrine.

1-Posage des mains montoires apres avoir arase celles moulees dans le plastoc.
2-Changement des bogies contre des bogies d'OCEM France-trains. (ou peut-etre TRAM..)
3-Changement des tampons Hornby (trop courts) contre des tampons en laiton.
4-Ajout des mains courantes de toiture. Pour cela, j'ai utilise des supports de main-courantes en laiton photodecoupes de chez HUET (un peu de pub!) et de l'aiguille d'inox de 0,4 de dismetre. C'est plus rigide que le fil laiton. (C'est ce que j'utilise pour faire les barres d'appui derriere les vitrages d'OCEM France-trains.
5-Pose de marchepied (qui ne genent en rien le mouvement des bogies.) Il s'agit d'aiguille d'inox (la meme) pour les supports--passee a travers le marchepied superieur et pliee. C'est aussi plus rigide que du fil laiton. Le marchepied lui-meme est forme de deux llamelles de carton collees l'une sur l'autre qui "prennent en sandwich" les montants en inox. Le tout peint en noir (est-ce exact?)
6-peinture de la toiture en gris clair.
Voila des photos.

Image

Image


Et bien entendu, on voit moins de defauts en nature que sur ces photos au macro avec le spot dans la gueule !
10421
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Message par 10421 »

Encore une autre. Meme la descente du signal d'alarme! C'est presque du Lemaco.

Image
jihef
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Message par jihef »

du boulot sympa ! les soufflets d'un autre age peuvent etre remplacés par des soufflets de type EST ROCO ou des fabrications artisanales
ah si ls models nous annoncait ce genre de fabrication
felicitation
jihef
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Message par jihef »

pour jouer le mec chiant (si,si) , le levier de rearmement de l'alarme se fini par une poignée triangulaire
H59
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Message par H59 »

Message pour 10421 : vous voyez, je ne suis pas le seul à le dire pour les soufflets !
Dans les petites expos ou bourses on trouve facilement des soufflets orphelins de tout type. Quant aux suspensions en photodec, vous savez où les trouver ...
H59
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Message par H59 »

Belle voiture, et la déco en Anciens Réseaux n'est pas facile avec les deux filets jaunes. Pour la toiture, à l'état neuf c'était du gris clair, devenant plus ou moins sale à l'usage derrière des locos vapeur. C'est dommage que le moule de la JOUEF soit en version "moderne", avec la bande basse de protection ... qui ne doit pas être coton à araser !
jihef
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Message par jihef »

comme tu dis h59 d'où mon desir exprimé plus haut de voir ce modele ressortir sous la marque ls models (par exemple)
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Message par 10421 »

Pourquoi est-ce que mes photos ont diaparu ?
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