SAV LS Models ==> faites le bon choix du revendeur

[le_gnome]

(...)Par contre, en utilisant les premières lettres, il existe deux marques : Märklin (ou Maerklin...) et Trix...
Je cite : "...une nouveauté tous les 10 ans...".
Pour ces deux marques, c'est curieux, mais en production française SNCF, uniquement pour l'époque choisie (III, disons...années 50, 60), depuis 2003, j'ai acquis 3 vapeurs de ligne (040 D, 150X, 230 F), un locotracteur (Köf), un coffret de voitures 2 essieux à portières latérales, plusieurs "boites à tonnerre" 2e et 3e classes, deux fourgons, de nombreux wagons de marchandises, en modèles différents : 4 couverts, 4 citernes, un tombereau, un plat avec divers chargements, 2 minéraliers...
Sans parler d'une BB 12000 (la 2e... !!!)et autres motrices électriques...
Cela fait plus qu'une nouveauté, non ? (et il faut en faire pour tous les autres pays...)
Cordialement

et en époque IV-V?
Une 26000? Il a quelques années ce moule, non? Des céréaliers? Les faces bombées sont à une autre échelle....
Pour la 26000, TRIX et MArklin utilisent le même moule, mais y'en a un qui s'est gourré dans la déco de la FRET....
JE reconnais qu'il vont sortir une 40100 et les voitures qui vont avec....

LS a sorti des USI, des minéraliers, des transports de ciments, des MISTRAL, des Grand confort, des série 13, des Y, des Gass.... Reconnaissons que la création est plutot de ce coté, non? Reconnaissons que pour au moins 95% des modèles, la fidélité est plutot du coté LS que du coté Marklin/TRIX ? Pour le boitage, je reconnais que Marklin/trix est plus performant... Pour la solidité aussi, mais c'est normal, c'est moins détaillé! Un char d'assaut c'est plus solide qu'une F1....

[le_gnome]

.....
JE ne veux absolument pas critiquer systématiquement MArklin, mais reconnaissons qu'ils font eux aussi des erreurs.... NON? LSM a bien voulu changer les toits des premiers MISTRAL à cause des gouttières... et Marklin, avec leur SAV qui marche super bien, ils ont fait quoi sur la 12000? ....

......

Bonjour,

S'il s'agit bien, en cause, de la première BB 12000, il n'y aurait pas eu une nouvelle version sortie l'an passé ? :rolleyes: ...non ?
Bon...
Cordialement

et pour les heureux propriétaires des premières 12000? ils ont fait quoi? redis le moi, je ne me souviens plus....

[Dakota]

Pour ces deux marques, c'est curieux, mais en production française SNCF, uniquement pour l'époque choisie (III, disons...années 50, 60), depuis 2003, j'ai acquis 3 vapeurs de ligne (040 D, 150X, 230 F), un locotracteur (Köf), un coffret de voitures 2 essieux à portières latérales, plusieurs "boites à tonnerre" 2e et 3e classes, deux fourgons, de nombreux wagons de marchandises, en modèles différents : 4 couverts, 4 citernes, un tombereau, un plat avec divers chargements, 2 minéraliers...
Sans parler d'une BB 12000 (la 2e... !!!)et autres motrices électriques...
Cela fait plus qu'une nouveauté, non ? (et il faut en faire pour tous les autres pays...)
Cordialement

Tout ce que tu nommes nouveautés ne sont que des francisations de matériel TYPIQUEMENT germanique, et parfois ce ne sont pas des reproductions mais plutot des evocations.

Il est bien connu que le marché francais pour MATRIX est insignifiant et considéré comme tel.

[fa57]

Pour ces deux marques, c'est curieux, mais en production française SNCF, uniquement pour l'époque choisie (III, disons...années 50, 60), depuis 2003, j'ai acquis 3 vapeurs de ligne (040 D, 150X, 230 F), un locotracteur (Köf), un coffret de voitures 2 essieux à portières latérales, plusieurs "boites à tonnerre" 2e et 3e classes, deux fourgons, de nombreux wagons de marchandises, en modèles différents : 4 couverts, 4 citernes, un tombereau, un plat avec divers chargements, 2 minéraliers...
Sans parler d'une BB 12000 (la 2e... !!!)et autres motrices électriques...
Cela fait plus qu'une nouveauté, non ? (et il faut en faire pour tous les autres pays...)
Cordialement

Tous ça ne leurs coute pas un yotas de plus, vu que les moules sont largement amortis par ailleurs.
Pour la 12000, la nouveauté est déjà ancienne, depuis on a déjà eu droit à une redéco.

[dingo]

..... et parfois ce ne sont pas des reproductions mais plutot des evocations.

Oh la, la les copains, faut rester zennnn

De toute façon nos petits trains ne sont et ne seront toujours que des évocations, faut pas rêver.


Quand mon épouse qui n 'y connait rien a vu ma rame Mistral LSM sur mon étagère pour la première fois, elle m'a dit : "Ils font bien ces wagons, ils ne les font pas en doré, cela irait mieux avec le mobilier que de l'argent."

Apparemment pour elle cela évoquait plus un objet de déco qu'autre chose.

Bonne journée et surtout

[golbi]

Quand mon épouse qui n 'y connait rien a vu ma rame Mistral LSM sur mon étagère pour la première fois, elle m'a dit : "Ils font bien ces wagons, ils ne les font pas en doré, cela irait mieux avec le mobilier que de l'argent."

Et encore tu as de la chance elle ne t'a pas parlé du prix ou tu les a payés

[Dakota]

Quand mon épouse qui n 'y connait rien a vu ma rame Mistral LSM sur mon étagère pour la première fois, elle m'a dit : "Ils font bien ces wagons, ils ne les font pas en doré, cela irait mieux avec le mobilier que de l'argent."

Elles ne sont pas si moches que cela, si tu les expose sur tes étagéres!!!! :lol:

[JCDan]

.....
Tous ça ne leurs coute pas un yotas de plus, vu que les moules sont largement amortis par ailleurs.
Pour la 12000, la nouveauté est déjà ancienne, depuis on a déjà eu droit à une redéco.

Bonjour à tous !
Que de réponses !! Merci ! Merci deux fois, car tout ceci est dit sans mauvaise arrière pensée...tant mieux !!
...
Uniquement sur ce point, car sur la question des évocations, je partage (pour une fois ) l'avis de "Dingo"...., c'est vrai que si l'on prend, par exemple, les "boites à tonnerre", elles ont existé(es) auparavant pour d'autres Compagnies...; normal puisqu'elles ont des origines typiquement germaniques (DR...). Cette année, elles sortent aussi en version OBB (Autriche), et cette pratique industrielle qui consiste à utiliser les moules existants n'est pas, à mon avis, spécifique à Märklin... !
Elle existe même dans d'autres domaines de produits manufacturés...
Les locos, par contre, n'ont plus rien à voir avec celles qui avaient été fabriquées auparavant, comme, par exemple, la 150X, tant décriée !!
Moule existant ou pas moule, ce qui compte, c'est la résultat !
...
Bon, maintenant ma voiture "boite à tonnerre" SNCF, strictement à l'échelle et très réussie (dixit un commerçant de Basse-Normandie), en long, en large et en travers......, sans le moule existant, l'aurai-je obtenu à un prix de l'ordre de 25 euros ?? ....pas certain !! :rolleyes:
Cordialement

[L. Kingsbridge]

Si quelqu'un est interessé par une 12000 Trix 1ére série, n'hésitez surtout pas a me contacter.....................
Salutations

[dingo]

Uniquement sur ce point, car sur la question des évocations, je partage (pour une fois ) l'avis de "Dingo"....,

Ah non ! Je ne partage pas avec les gens que je connais à peine, non mais ....

Bonne soirée JCDan

[fa57]

.....
Tous ça ne leurs coute pas un yotas de plus, vu que les moules sont largement amortis par ailleurs.
Pour la 12000, la nouveauté est déjà ancienne, depuis on a déjà eu droit à une redéco.

Bonjour à tous !
Que de réponses !! Merci ! Merci deux fois, car tout ceci est dit sans mauvaise arrière pensée...tant mieux !!
...
Uniquement sur ce point, car sur la question des évocations, je partage (pour une fois ) l'avis de "Dingo"...., c'est vrai que si l'on prend, par exemple, les "boites à tonnerre", elles ont existé(es) auparavant pour d'autres Compagnies...; normal puisqu'elles ont des origines typiquement germaniques (DR...). Cette année, elles sortent aussi en version OBB (Autriche), et cette pratique industrielle qui consiste à utiliser les moules existants n'est pas, à mon avis, spécifique à Märklin... !
Elle existe même dans d'autres domaines de produits manufacturés...
Les locos, par contre, n'ont plus rien à voir avec celles qui avaient été fabriquées auparavant, comme, par exemple, la 150X, tant décriée !!
Moule existant ou pas moule, ce qui compte, c'est la résultat !
...
Bon, maintenant ma voiture "boite à tonnerre" SNCF, strictement à l'échelle et très réussie (dixit un commerçant de Basse-Normandie), en long, en large et en travers......, sans le moule existant, l'aurai-je obtenu à un prix de l'ordre de 25 euros ?? ....pas certain !! :rolleyes:
Cordialement

oui mais s'il n'y avait que ce genre de matériel, ton réseau SNCF aurait piètre figure, car tu ne fais pas rouler le matériel usuel de la SNCF mais que les exceptions.
Le matériel ex-DR ne faisait pas plus de 10% en nombre total et encore que réparti sur l'est. Il faut pouvoir respecter les proportions dans les compositions de convois.
Avant d'avoir les couverts Standard LSM, tu faisais quoi ?? tu mettais des UIC2 (Roco, Fleischmann, Marklin, etc...) (je parlerai pas des anciens Jouef pas au top) et des ex-prussiens (Roco, Fleischmann, Marklin, ....), et puis, et puis c'est tout.
Et là t'avais tout, sauf un convoi SNCF typique.
Remarque il manque encore les OCEM, et là ce sera le pied. Mais c'est clair aucune marque allemande les fera.

[dingo]

Elles ne sont pas si moches que cela, si tu les expose sur tes étagéres!!!! :lol:

Oui, je l'ai deja dit que je ne les trouve pas moches.

C'est ma femme qui n'a pas arrêté de me répéter que pour mettre entre le vase Ming et la statuette indienne, j'aurais mieux fait de les choisir dorées.
D'après elle on ne mélange par l'argent et l'or

Je n'ai pas osé lui dire que je les avais payées au prix de l'or

Bonne soirée

[JCDan]

.....
oui mais s'il n'y avait que ce genre de matériel, ton réseau SNCF aurait piètre figure, car tu ne fais pas rouler le matériel usuel de la SNCF mais que les exceptions.
Le matériel ex-DR ne faisait pas plus de 10% en nombre total et encore que réparti sur l'est. Il faut pouvoir respecter les proportions dans les compositions de convois.
.....

Bonjour !
Sûr et certain que je ne me risquerai pas à engager un long débat sur le sujet...(au risque que d'y perdre ma chemise et je n'aime pas être mauvais perdant... ...), mais il faut tout de même parcourir l'excellent ouvrage "les dernières années de la vapeur en France" de Yves Broncard, éd. NM La Vie du rail 1977 (pub gratuite !) pour s'apercevoir que le matériel d'origine AL, Est et compoosé d'un nombre non négligeable de locos d'origine germanique, avait pris une place prépondérante dans l'Est ; cette région étant en tête de l'inventaire national ; et ce constat se retrouve également sur le parc matériel remorqué et notamment les voitures voyageurs (boîtes à tonnerre, voitures à trois essieux et à portes latérales...)...
...
Effectivement, pour ce qui concerne les OCEM, en vérifiant rapidement le HS le Train, date d'édition non précisée, les voitures voyageurs n'auraient pas été reproduites ("a priori") ; c'est moins évident pour les quelques wagons deux essieux, notamment l'un des couverts, objet du coffret commercialisé par Mä/Tx en 2005...
Chiffre de 10% à vérifier...:rolleyes:
Cordialement !

[JCDan]

Uniquement sur ce point, car sur la question des évocations, je partage (pour une fois ) l'avis de "Dingo"....,

Ah non ! Je ne partage pas avec les gens que je connais à peine, non mais ....

Bonne soirée JCDan

Bonne soirée également "Dingo" !!

Tiens ! je viens de voir que l'on avait "aiguillé" (c'est le cas de le dire !) le sujet sur un autre "post" pour en faire un peu la synthèse...c'est vrai, on a un peu dévié sur d'autres marques mais c'était bien LSM qui était concerné au départ...:P
Heureusement, on va pouvoir dormir tranquille...Mä/Tx n'est pas en cause !
Ouf ! On respire....
Amicalement !!

[dingo]

Heureusement, on va pouvoir dormir tranquille...Mä/Tx n'est pas en cause !

Re bonsoir JCDan,

Pas sûr pour moi,

Deux gendarmes sont venus chez moi ce soir, je suis convoqué demain, il faut que je me rende Place de Grèves pour être exécuté à l'aube, il paraît que j'ai pactisé avec Alpha. Vous savez qui sait vous cet Alpha ?

M'enfin, j'ai rien fait moi, je le connais pas cet Alpha, je jure

Le gnome, laisse tomber, on a droit à un suppo d'Alpha. En dehors de Machin/Truc point de salut.

Bonne nuit pour vous, moi c'est ma dernière nuit