Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

C\'était pour mettre de l\'ambiance :silly: :silly: :silly:

allez au boulot que je me régale de votre art :woohoo: :woohoo: :woohoo:

Les travaux du jour :huh: pose de l\'arbre de relevage de marche, les capots de protection type Est et le graisseur Bourdon avec ses tuyauteries :dry:

Arbre de relevage coté levier et graisseur mécanique Bourdon

L\'autre coté sans les bidons d\'air :blink:

Retour sur les freins AR :whistle: avec la barre de liaison des sabots vue en situation B)

Tu comptes passer un coup d\'aéro à la fin .... ou juste une patine avec un fond de peinture sur tes pièces ?
Je me réjouis de voir la bête terminée (si possible à la lumière du jour) ....

Encore quelques pièces à mettre sur le tablier et ensuite un coup d\'aéro notamment sur la chaudière avant la pose des tuyauteries :cheer:

Il me tarde de voir ta loco terminée :laugh:

Fabrication de la barre de commande de marche et son support :cheer: merci les limes B)

Beau temps B) alors travaux dehors et moins dedans :laugh:
Pose des sièges, mains courantes sous fenêtres et montoirs d\'abri :cheer:

Un petit tour au relais local et une petit colis

Je crois que l\'aérographe va parler :woohoo:

Bon, une petit point sur l\'avancement des travaux en parallèle avec les extérieurs maison, jardin etc... :woohoo:
Avant la mise en peinture, pose des vannes de dôme, des vannes des chapelles, préparation des entourages de fenêtres et pose des mains courantes sans oublié la soupape type état

Les tiges de commandes des vannes de dôme sont provisoires (c\'est pour l\'alignement)

Grosse modif sur le compresseur bi-compound pour le mettre en configuration Est :S
Et tout ça c\'est très petit et la minutie est de mise :whistle: et il y a des moments :X ou ça m\'énerve :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

Oui je confirme, modifier ces petites pièces en bronze c\'est pas facile et ij\'en sais quelque chose avec ma 231C :woohoo:
En tout cas tu avances bien . . .

Et bien encore une fois, inspire, expire, inspire, expire, ......

Courage à toi, et j\'attends vraiment de voir la finalité de mon coté
Prend ton temps

La difficulté des pièces en bronze, c\'est assembler sans soudure....Le compresseur de la 231 C a sa prise d\'air orientée vers le bas alors que la pièce en bronze l\'a vers le haut.

Oui tu as raison et de plus c\'est très difficile à percer les forets de 0.4 et 0.5 périssent les uns après les autres

Moi aussi j\'en ai perdu plusieurs mais je vais faire ce WE un essai sur une colonne fixe chez un ami car la mienne est trop grosse et n\'accepte pas les petits forêts.
Comme j\'en aurai d\'autres à percer je pense qu\'un investissement d\'une mini colonne va s\'imposer, de plus ça fait longtemps que j\'y songe mais j\'aurai préféré une fraiseuse à voir . . .
Bon courage pour la suite . . .