Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Celles qui devaient être sous les deux commentaires suivant :

Préparation du dessus pour installation décodeur Lenz

Presque à la fin de l\'opération chirurgicale

Photos manquantes...j\'ai fais du ménage dans l\'album :S

Christou,
Les articles de RMF 435,436 & 437, je les ai sous format PDF et si tu es intéressé envoi moi ton adresse mail sous MP.

Merci Roger. Voir mon MP.

@ Pacific


Le châssis de la 140C est en Rilsan...ça tient comment la résine et la colle? En remplaçant les bandages du 36B de la Divine j\'ai fendu un longeron de bogie en ripant avec une pince...galère pour réparer...aucune colle ni résine n\'adhère. J\'ai essayé le composant pour métaux de chez bostik...

A l\'endroit du collage je passe du papier abrasif fin (180) pour créer une surface d\'accroche et jusqu\'à maintenant ça tient :unsure:

Ca y est ça marche :woohoo: :woohoo: :woohoo:

La liaison courant alim entre le tender et la machine est viable :P
Après \"X\" essais j\'ai enfin trouvé le fil souple qui convenait à partir du 1er postulat soit

Dans ce cas de figure le fil est plus gros et entouré de fil torsadé évocant les cables de liaison.
Problèmes: fil torsadé possible s/s tension, trop rigide pour les courbes et tender trop près de la machine donc pas trop de place. :S
Solutions: refaire un timon de liaison 2 mm plus long, couper une partie des connecteurs pour gagner en longueur et mettre du fils plus souple avec plusieurs brins. :huh:
Pari réussi :P

Vue de face des 2 parties

Je vais pouvoir passer à la suite mais sans savoir quel bout prendre :S

Ajout du connecteur des lanternes de la machine (fils blanc et bleu avec du débattement pour les courbes)

Je vais pouvoir maintenant connecter le décodeur :silly:

Qu\'est ce qu\'il ne faut pas faire .....
Merci pour ton tuto, très pratique.

Sacré bricolage en tout cas

Un ch\'tite photo du fil de liaison entre les deux éléments
Fil mono brin, multi brin, souple, rigide, diamètre en mm²

Voila une photo de mon problème de non tenu du tender avec la loco

Le système d\'accroche de la loco est beaucoup plus bas que celui du tender, peut-être que ce n\'est pas celui d\'origine ?
Comme il y aura des fils reliant la loco avec le tender, je vais faire un système vissé

Roger, je viens de vérifier sur la mienne et tu peux le voir en grossissant la photo page 2 du forum en cliquant plusieurs fois en virant les pub ( tu as le modèle à l\'échelle III :P ). Avec le pouce en tenant fermement la machine sur le dos tords la boucle vers le haut de la cabine jusqu\'au niveau de l\'attelage du tender. Puis tu tords la patte avec une mini pince de la boucle vers l\'avant de la machine en laissant un jeux vertical. Cela t\'économisera un boulot inutile. Mon tender est muni de deux frotteurs Jouef raccordés électriquement à la machine. J\'ai même l\'éclairage sur la lanterne arrière. Les essieux sont à rayons...

Christou à raison B) un simple coup de pince pour relevé le crochet et c\'est gagné sinon tu vas vers une bonne modif :woohoo:

Pour répondre à Tibrus pas facile car j\'ai fouillé dans mes réserves de fils :dry:
Les liaisons prise de courant sont des multibrins souples de 0.5 mm à vue de nez :P
Les fils de lanternes semblent être monobrin de 0.1 ou 0.2 mm en vente sur http://www.miniaturespassion.fr/index.p ... 4tmav5a3i6
:blink:

Si ton unité de mesure est le trou de nez alors ok je prends note de ce diamètre et du type :laugh: :laugh:
Merci

C\'est pour comparer avec l\'autorail que j\'avais digitaliser. Sur mon ovale de test à petit rayon, les fils ne sont pas forcément bien souple et cela provoque quelques déraillements. Mais sur des rayons plus grand je me dis que ça passera