Re: Une gare cachée d\'un nouveau genre.(suite)
Posté : 29 déc. 2025 14:07
Un dernier retour sur ma gare cachée à 6 trains. Il est arrivé que des trains déraillent inexplicablement et aléatoirement en entrée de gare cachée; alors que la simulation fonctionnait à la perfection. La cause était simple et évidente ; l'aiguille tournait parfois sous le train.
J'ai longtemps cru que des réglages de tempos mettraient fin au problème et ce fût une erreur.
Mais en discutant avec mon ami yves ancien cheminot; il dit une phrase qui résumait tout: l'analyse du fonctionnement était erronée et la sécurité positive n'était pas toujours appliquée.
Bref ; j'ai complètement remanié le programme pour que l'aiguille d'entrée soit toujours en position évitement gare ; sauf quand un train doit rentrer dans la gare. l'aiguille reprend sa position d'évitement un fois que le train s'est éloigné de un canton en avançant sur la voie cachée.
Et miracle ; l'aléa a disparu. çà veut surtout dire que avant toute programmation ; il faut bien analyser le fonctionnement pour quelque soit le cas de figure la sécurité positive soit toujours présente.
J'ai surtout reprogrammé en grafcet cette partie de l'automatisme; je ne vous noyerai pas pas avec le détail ; mais en gros c'est une manière de programmer qui bloque la situation avec des étapes qui commandent des choses ; et l'on passe d'un étape à l'autre par des transitions si les conditions sont remplies pour passer d'une étape à la suivante.
Il suffit de 6 étapes pour que la gestion de la gare soit complète et le cycle revient à la première une fois passée la 6e. Voili voilà. Ca fonctionne et plus de catastrophe souterraine inexplicable.
Bonnes fêtes à tous et toutes et à plus pour de nouveaux automatismes.
J'ai longtemps cru que des réglages de tempos mettraient fin au problème et ce fût une erreur.
Mais en discutant avec mon ami yves ancien cheminot; il dit une phrase qui résumait tout: l'analyse du fonctionnement était erronée et la sécurité positive n'était pas toujours appliquée.
Bref ; j'ai complètement remanié le programme pour que l'aiguille d'entrée soit toujours en position évitement gare ; sauf quand un train doit rentrer dans la gare. l'aiguille reprend sa position d'évitement un fois que le train s'est éloigné de un canton en avançant sur la voie cachée.
Et miracle ; l'aléa a disparu. çà veut surtout dire que avant toute programmation ; il faut bien analyser le fonctionnement pour quelque soit le cas de figure la sécurité positive soit toujours présente.
J'ai surtout reprogrammé en grafcet cette partie de l'automatisme; je ne vous noyerai pas pas avec le détail ; mais en gros c'est une manière de programmer qui bloque la situation avec des étapes qui commandent des choses ; et l'on passe d'un étape à l'autre par des transitions si les conditions sont remplies pour passer d'une étape à la suivante.
Il suffit de 6 étapes pour que la gestion de la gare soit complète et le cycle revient à la première une fois passée la 6e. Voili voilà. Ca fonctionne et plus de catastrophe souterraine inexplicable.
Bonnes fêtes à tous et toutes et à plus pour de nouveaux automatismes.