12000 Trix

[foxlord]

merci dingo pour toutes ces infos, j'ai essayé de voir sur le site pour les pièces détachéesmais je n'arrive pas à me connecter au site märklin france ou belgique , märklin allemagne c'est ok mais il me semble qu'il n'y apas toutes les pièces , en tout cas 100 euros, c'est hyper cher !!!
patrice je te HAIS....une photo de 2ème série sur ce fil ......argh

[Patrice]

[foxlord]

:p

[foxlord]

quoi qu'c'est ce truc ? pas d'émoticones moi ? :P :P
bah si cela refonctionne

[Patrice]

re et re

[Patrice]

Hello
Ici la Lemaco... pas terrible la forme des pantos baissés!

[foxlord]

...... :p

[foxlord]

ménerf ces trucs (pas ta superbe loco)
j'essaie de nouveau :P :P

[Exal]

Connais pas le prix de la Lemaco, avec pantos à reprendre, couleur qui ne represente pas la majorité du temps d'activité, mais je pense qu'elle est pas au même tarif que la Trix avec les mêmes errements.
Donc, je garde ma Trix, beau modèle, ça roule lourd, ça tire fort, dommage pour la couleur.
J'aurais bien aimé une verte mais à 259 roros, je prefère devenir daltonien.

[IVAX]

.

Bonjour Bertrand v
.....:rolleyes: (??)
On a oublié !! :/
L'eau a peut être aussi coulé sous les ponts...
Ne pas perdre l'espoir !! (ou qui ne tente rien, n'a rien !!).
Bonne journée !

L'autre dirigeant s'est barré juste avant la sortie de la 12000.
Le nouveau lui n'a rien compris au film. Je pense qu'elle lui est resté au travers de la gorge car rien de neuf à l'horizon.
....].

Nous on a eu droit à une version ratée + une version de transition pas vraiment connue. Quand je disais qu'il fallait amortir les études sur des modèles connus puis en dernier sortir les moutons à 5 pattes un certain tutousseloulou m'a affirmé le contraire. Résultat on est pas près de voir les modèles de base.

Un vrai cas d'école de Marketing

Non le modèle a été commercialisé en septembre . L'autre dirigeant est parti en Décembre .
La version que vous appelez " de transition" n'avait jamais été reproduite dans aucune marque .

Bien évidemment qu'il y aura encore une version SNCF bleue " de base" et tôt ou tard une verte .
Maintenant expliquez pourquoi le marché des modèles CFL est plus important que celui des SNCF ?
essayez de vous mettre à la place du fabricant .
Question Marketing , je crains hélas que vous n'ayez pas compris le film : regardez ce qui se passe avec la 2D2 Roco : le même cheminement . La logique marketing est limpide .
Jouez vous au bridge ? Au Tarot ?
A moins d'une main exceptionnelle , la stratégie suicidaire que même un novice saura éviter , c'est d'abattre ses cartes maître dès le premier tour
Aux échecs ?

[filipi]

Moi je ne joue pas aux cartes, je joue au train, et j'aime bien ma BB12000 bleue SNCF de marklin. Elle roule à merveille, et sa puissance de traction est très haute.
J'attends qu'ils ressortent une verte, où pourquoi pas une CC.
Comme disait ma mère, on est jamais mieux servie que par soi même.

Filipi.

[fa57]

Non le modèle a été commercialisé en septembre . L'autre dirigeant est parti en Décembre .

Pourquoi, tu crois sincerement que ces 3 mois ont été riche en décisions ?? d'autre part il y a le préavis.

La version que vous appelez " de transition" n'avait jamais été reproduite dans aucune marque .

oui et commencer par la reproduction des modèles moins connus est suicidaire, il vaut mieux se payer sur décos connus et ensuite faire les décos originales. Les personnes qui n'en veulent qu'une achètent uniquement les versions qu'elles ont connues et on entend des trucs du genre "j'attendrai qu'ils la sorte en vert avec des miofiltres".

Bien évidemment qu'il y aura encore une version SNCF bleue " de base" et tôt ou tard une verte .

Quand ?? est la vraie question, au rythme actuel dans 50 ans ??

Maintenant expliquez pourquoi le marché des modèles CFL est plus important que celui des SNCF ?
essayez de vous mettre à la place du fabricant.

Logiquement non, mais seulement avec des personnes y connaissant quelque chose, ils ont déjà eu droit à la version modernisée eux, nous non. Par exemple, il y a des commerçants très dynamiques au Luxembourg. Je connais un nombre considérable de personnes françaises ayant acheté la version bleu CFL dans le seul but d'y mettre des plaques SNCF, ce qui fausse déjà les statistiques de vente et ensuite démontre que le version de transition etait nettement moins attendu car connue juste des aficionados.

Question Marketing , je crains hélas que vous n'ayez pas compris le film : regardez ce qui se passe avec la 2D2 Roco : le même cheminement . La logique marketing est limpide .

Pas vraiment pour la 2D2 Roco c'est la version actuelle qui est au programme donc exactement le contraire. Sinon on aurait pas eu droit aux feus rouges ni aux roues pleines.

Jouez vous au bridge ? Au Tarot ?
A moins d'une main exceptionnelle , la stratégie suicidaire que même un novice saura éviter , c'est d'abattre ses cartes maître dès le premier tour
Aux échecs ?

Avec un chef n'y connaissant rien aux trains réels et rien à la miniature, c'est clair qu'il y a une stratégie vraiment élaborée derrière.

[fa57]

Moi je ne joue pas aux cartes, je joue au train, et j'aime bien ma BB12000 bleue SNCF de marklin. Elle roule à merveille, et sa puissance de traction est très haute.
Filipi.

J'aime bien mes 5 12000 dont 3 CFL acheté au Luxembourg et la mauvaise première version.
J'attends aussi des 13000.

[JCDan]

Moi je ne joue pas aux cartes, je joue au train, et j'aime bien ma BB12000 bleue SNCF de marklin. Elle roule à merveille, et sa puissance de traction est très haute.
J'attends qu'ils ressortent une verte, où pourquoi pas une CC.
Comme disait ma mère, on est jamais mieux servie que par soi même.
Filipi.

Bonjour Filipi
Comme on dit souvent : +1 (sauf pour les cartes...les deux ne sont opposables...)
En "ressortant" une verte, ce serait bien notamment pour permettre aux détenteurs de l'ancienne version verte (qui n'était pas parfaite, si j'ai bien compris...) d'acquérir la carrosserie en échange standard au moindre coût...
Une idée à communiquer à Göppingen...(hein Filipi !! )
Bonne journée !

[filipi]

Oui Oui, JCDan,

Une très bonne idée de resortir une verte, avec peut-être, dans la mesure du possible, un peu plus de détails.

Filipi.