12000 Trix

Toutes vos questions concernant le matériel roulant ...

Modérateurs : Patrice, Arnaud Guyon, Philippe Cousyn, Tibrus

fa57
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12000 Trix

Message par fa57 »

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foxlord
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12000 Trix

Message par foxlord »

bonjour ,
concernant la 1ère version de cette machine , est ce que quelqu'un a tenté un changement des pièces de carrosseries en SAV ? est- ce possible et quel budget cela représente ?
JCDan
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Message par JCDan »

foxlord a écrit :bonjour ,
concernant la 1ère version de cette machine , est ce que quelqu'un a tenté un changement des pièces de carrosseries en SAV ? est- ce possible et quel budget cela représente ?
Bonjour Foxlord ;)
Le sujet avait été effectivement abordé sur un autre fil du forum RMF (peut être : "Comparons les BB12000"). L'idée avait été retenue par certains membres.
Effectivement, il serait bien de demander au SAV de Märklin/Trix France (à Roissy - M. Métreau) si cette possibilité existe (?) ; et en le faisant en grand nombre, les chances de réussite seraient plus importantes.
En fait, il faudrait savoir si le fabricant d'un stock de la carrosserie de la 2e version ou même, seulement de la partie centrale avec la cabine (à échanger à peu ou sans frais ?) à condition qu'elle soit de couleur verte et non en bleue... :rolleyes: Plus logiquement, pour cette raison, ce serait toute la carrosserie.
...
Bon, je sais, et ce n'est pas bien..., j'ai, en fait, acquis la deuxième version qui serait conforme...à part les pantographes, mais bon !! :D...
...Petite remarque, maintenant avec les forums et les sites de certains marchands, on achète même plus avant les critiques, même si le modèle réduit n'est pas encore commercialisé...on juge sur photos (...) de prototypes ou autres ? Bien ou pas bien ? Bon, passons...:lol:
À suivre et bonne journée :cool:
foxlord
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Message par foxlord »

effectivement, j'avais essayé de retrouver ce passage dans un fil mais vainement,
il me semble que la réf 22728 est toujours dispo chez märklin-trix, maintenant on -t-il un stock de carrosseries ?
je viens de sortir la 12013 de sa boite, sur une notice il y a bien les réf des pièces sur un plan éclaté
mais ensuite , pour enlever la cabine il faut d' abord enlever les mains montoires qui vont jusqu'au chassis je suppose (ce n'est pas expliqué), sont elles enfichées ou collées , opération délicate il me semble et après pour cette carrosserie de chassis il y aura du boulot pour tout démonter ( tampons, marche pieds,moteur, etc.tout quoi.....et remettre en place toute les pièces mais est ce possible sans casse ?
quelqu'un a -t-il une expérience sur cette remise à niveau ?
JCDan
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Message par JCDan »

foxlord a écrit :......
quelqu'un a -t-il une expérience sur cette remise à niveau ?
Hello Foxlord ! ;)
Le mieux serait de passer un petit coup de fil à M. METREAU ; la question a sûrement été déjà posée... ; c'est justement aujourd'hui le jour et l'heure du service téléphonique, voir ici :
http://www.marklin.fr/support
...malgré tout, le SAV est ouvert tout le reste de la semaine et de l'année !!...:D
Bonne chance ! :)
Morvan
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Message par Morvan »

je me souviens que L'Autorail à Metz a vendu la cabine seule avec la fenêtre correcte ................

mais rien pour les trous excentrés du chassis.
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Bertrand v
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Message par Bertrand v »

Bonjour,

A l'époque de la sortie de cette 12000 "premier jet", la question avait été posée sur le stand Märklin au Mondial de la maquette quant à la fourniture de la seule cabine avec fenêtre correcte, soit gratuitement soit moyennant quelques subsides de la part des possesseurs de ce modèle "collector".
Dans les deux cas, la réponse faite par Märklin France - toujours "à l'époque" - avait été négative.
JCDan
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Message par JCDan »

Bertrand v a écrit :Bonjour,

........
Dans les deux cas, la réponse faite par Märklin France - toujours "à l'époque" - avait été négative.
Bonjour Bertrand v ;)
Également à l'époque, Märklin France avait peut être un autre Dirigeant, c'était.....:rolleyes: (??)
On a oublié !! :/
L'eau a peut être aussi coulé sous les ponts... :D
Ne pas perdre l'espoir !! (ou qui ne tente rien, n'a rien !!).
Bonne journée ! :cool:
PSX
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Message par PSX »

je confirme pour l'autorail mais il n'y a pas du y en avoir beaucoup sachant que c'est le seul qui en proposait (jamais vu ailleurs) et à condition qu'on lui ait acheté la loco. Masi je serait encore intéressé à condition que la couleur soit exactement la même
Morvan
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Message par Morvan »

JCDan ,

mais comment s'appelait-il déjà, ce dirigeant de Märklin ????????????????????????
Looping
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Message par Looping »

Morvan a écrit :JCDan ,

mais comment s'appelait-il déjà, ce dirigeant de Märklin ????????????????????????
Marc Kling ??

Oui oui, je sors illico...
JCDan
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Message par JCDan »

Morvan a écrit :JCDan ,

mais comment s'appelait-il déjà, ce dirigeant de Märklin ????????????????????????
Salut Morvan ! ;)
C'est faux Looping !!! :o :lol:
Peut être un peu de cela..., mais sans savoir vraiment pourquoi ?? :rolleyes: :lol:
Photo non contractuelle et SGDG... :)
Bonne soirée ! :cool:
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Morvan
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Message par Morvan »

L'ami Bibendum, cher à AA !!!!!!!!!!!
foxlord
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Message par foxlord »

merci JC , je vais tenter un mail
concernant le démontage quelqu'un a t il tenté quelque chose pour les mains montoires qui relient la cabine au chassis ?
PSX
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Message par PSX »

elles sont juste enfoncées me semblent-il (attention à ne pas abimer la peinture de la cabine si tu fais un peu levier)
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