Europolitrain

[Biarritz Ville]

Bonjour;
J'ai fait des photos de ce réseau.
Mais c'était l'époque des "Kodak instamatic" et autres "polaroid", et si je les scanne,
j'ai peur que ce soit trop volumineux pour mettre sur le forum, n'étant pas un informaticien de talent, comment faire?

[10421]

Tu peux scanner a different niveaux de definition. D'habitude, pour les photos sur ecran, 300 ou 400 dpi suffisent. Ensuite, il suffit de les telecharger sur un de ces sites d'hebergement intermediares puisqu'il est impossible de faire autrement sur ce forum. Si tu es a Paris, on peut le faire ensemble...

Ouias ... vu ton pseudo, ce n'est certainement pas le cas. Bon.

[Blackpixel]

Une foie scannées il faut les réduire à une résolution du genre 800x600 ça passe bien.
Tu peux faire ça avec tous les logiciels de gestion d'image comme ACDSee, sinon l'usine a gaz Photoshop, ou autre. Cherche dans le logiciel des fonctions comme redimentionner ou recadrer etc....

[gimli]

Une foie scannées il faut les réduire à une résolution du genre 800x600 ça passe bien.
Tu peux faire ça avec tous les logiciels de gestion d'image comme ACDSee, sinon l'usine a gaz Photoshop, ou autre. Cherche dans le logiciel des fonctions comme redimentionner ou recadrer etc....

paint suffit amplement... tu fais étirer... 50%, un truc comme ça.

[10421]

C'est tjs facile quand on sait avec l'ecran devant soi, mais difficile a expliquer par courier. C'est pour cela que je proposais de le faire sur place. Une autre solution : si tu as des doubles des photos, envoies-les en recommande a quelqu'un qui sait le faire. Retour assure. au risque d'oprobre general sur le forum!!

[Biarritz Ville]

Bonjour;
J'ai scanné mes photos, mais la suite ressemble pour l'instant à une usine à gaz.
Avez vous un nom de site (gratuit) à me donner pour mettre ces photos sur le forum RMF ?

[Pierre Bis]

J'ai eu des Europolitrain, achetées directement à Victor Weiss à la fin des années 70 (j'avais moins de 20 ans à l'époque). Elles n'étaient pas mal par rapport à ce qui se faisait dans les années 70, mais quand même trop hautes. Elles ont été totalement surclassées par les Rivarossi. J'ai revendu toutes les miennes au début des années 90.
C'est vrai qu'elles n'étaient pas très drôle à monter.

Il n'habitait pas Bry mais Le Perreux. Mais peut-être son réseau était-il ailleurs? A l'époque, il m'avait montré des photos.

Pour ce qui est des UIC, elles ont vite été supplantée par les Roco, même si ces dernières ne sont pas parfaites.

[inazuma12]

Son réseau était dans un pavillon à quelques minutes de voiture de chez lui. Il habitait à l'époque avec sa mère et un bouledogue typiquement anglais....

[Alain355]

Bonjour;
J'ai scanné mes photos, mais la suite ressemble pour l'instant à une usine à gaz.
Avez vous un nom de site (gratuit) à me donner pour mettre ces photos sur le forum RMF ?

En voila 2:
casimages.com

Hiboox.com

[Morvan]

Et il avait ses habitudes chez CLAREL ( du temps de Mr Zuckerman ) , ou je l'ai souvent rencontré.

[L. Kingsbridge]

Bonjour,
Ces voitures avaient étés gravés par Réné Collard, il n'est pas exclu qu'il lui reste quelques piéces pour l'amateur. Il suffit de le contacter dans l'Aube a Gyé sur Seine ou il réside.
Salutations

[CC 7140]

Salut
Pour des photos de ses UIC ,si ma mémoire est bonne il y en a dans un Voies Ferrées suivant la date de sortie de ces voitures le N) doit tourné autour de 20 mais ce n'est qu'une estimation grossière!!
Ciao
Michel

[Alain355]

Il y en a en ventes et en photos ici
http://www.margaudtrains.com/ rubrique occasions puis Europolitrain etc..

http://www.margaudtrains.com/occasions/ ... -fourgons/

[v.marc]

Le matériel qu'il avait encore à l'époque représentait une centaine de cartons qui contenait des inox, des ciwl (toute la collection tram/france train +rma), des dev et surtout environ 150 machines 141 R et 241 P qu'il avait renuméroté une après l'autre et repeinte... Dans ces mêmes cartons conservés sous clés au musée de Miramas, il y avait un nombre incalculable d'éléments de décor, en particulier de la signalisation mécanique. Quelques mois après sa mort, un monsieur mandaté par la famille est venu récupérer ce matériel dont nous n'avons plus jamais eu de nouvelles. Victor Weiss était le petit fils du fondateur et créateur dela marque de bière Mutzig et disposait de fonds conséquents ; toutefois, ceci ne lui aura pas permis d'aller au dela de ses rêves... après plusieurs mois et laissées à l'abandon, ses trois voitures seraient remontées à Breil ; Victor disposait également de deux voitures qui roulaient dans la rame intraflug.

[Pierre Bis]

Triste en tout cas.

Concernant ses voitures, il y avait quand-même un problème global de volume identique sur les Inox et sur les UIC. Je ne sais pas à quoi c'était dû car des voitures contemporaines comme les USI MMM-RG n'ont pas ce problème, pas plus d'ailleurs que les OCEM France-Train pourtant plus anciennes.
Europolitrain avait aussi sorti des fourgon porte-auto DD.

A l"époque, les Inox Europolitrain, vendues si mes souvenirs sont bons 110 F en 1980, me praissaient chères, et elles l'étaient face à des OCEM Jouef par exemple. Pourtant, 110 F de 1980 correspondent d'après l'INSEE à 41,5 € d'aujourd'hui, ce qui les mettraient dans la norme actuelle. mais bon, comparer les deux époques n'a guère de sens.

Pour 10421 qui a initié le fil: je dispose chez moi, si cela t'intéresse, des Loco-Revue dans lesquels les Inox Europolitrain étaient testées.