Adaptation 231 Pacific Rivarossi pour le PLM

H59 · Message par **H59** » 15 juil. 2008 16:01

Archives de l'ancien forum

cfkmm · Message par **cfkmm** » 15 juil. 2008 16:01

Bonjour,
Question "idiote" peut-être : y a-t-il une transformation simple (i.e. : qq pcs MECANIC TRAIN, peinture, plaques) pour adapter la 231 Pacific Rivarossi (donc Nord) et en faire une loco PLM (je pense à une 231 G, ou K, par exemple) ?
Merci par avance de votre contribution,
Bon train !

cfkmm · Message par **cfkmm** » 21 juil. 2008 13:09

Bonjour,

Je me permets de relancer le sujet avant qu'il ne s'enfonce un peu plus dans les recoins du forum.

Merci !

jihef · Message par **jihef** » 21 juil. 2008 14:19

les bricoleurs vapeurs sont sur le forum en face ici c'est plutot consommateur epoque 5

V@peur29 · Message par **V@peur29** » 21 juil. 2008 17:08

Ah bon ?
C'est bon à savoir, qu'est ce que je fous ici alors

jihef · Message par **jihef** » 21 juil. 2008 17:10

te vexe pas .... au fait oui quesque tu fais là lol

danc · Message par **danc** » 21 juil. 2008 18:13

Je crains que la transformation ne soit bien trop complexe.... Mieux vaut partir d'une 231K jouef, non?

V@peur29 · Message par **V@peur29** » 21 juil. 2008 18:36

jihef a écrit :te vexe pas .... au fait oui quesque tu fais là lol

Je passe rapidement

cfkmm · Message par **cfkmm** » 22 juil. 2008 12:57

danc a écrit :Je crains que la transformation ne soit bien trop complexe.... Mieux vaut partir d'une 231K jouef, non?

Merci de cette 1° réponse.

D'autres ? .......

Genesis · Message par **Genesis** » 23 juil. 2008 10:42

Bonjour, je rejoins l'avis de Danc. en effet, les 231 Rivarossi ne reproduise en rien les Pacific PLM, et pour cause, ce sont des Pacific P.O . Seule la 231 k Jouef est potable, je suis actuellement en train de détailler un version Nord avec la récupération d'une chassis du tender 34P de la 141P pour équipé mon 38A, ainsi j'ai une mécanique au top avec volant d'inertie et une chassis trés détaillé.

Christophe · Message par **Christophe** » 23 juil. 2008 10:53

Modèle complètement dépassé, même pas au 1/87ème, les pièces à l'échelle de MT seront inutilisables non ?

A transférer au musée, avec les honneurs d'ailleurs, ce fut un beau modèle mais qu'il prenne une retraite bien mérité !

Genesis · Message par **Genesis** » 23 juil. 2008 11:24

Re, les pièces MT au 1/87, pas toute sa gamme en tout cas, certaines sont surdimensionnées ( soupapes coale, paire de chapelles .... ). Et puis les Chapelon Riva sont compléte, le "hic" est le moteur dans la cabine...

cfkmm · Message par **cfkmm** » 24 juil. 2008 12:47

Bonjour,

Merci bcp pour vos contributions.

Je vais donc renoncer à en acquérir une à ce dessein.

Bon train !

H59 · Message par **H59** » 24 juil. 2008 15:23

Pacific "Chapelon" NORD : rien à voir avec une machine PLM. La seule chose en commun, c'est le surnom de "Pacific" ...
Modèle traité effectivement à une échelle très supérieure au 1/87 et difficile à faire cohabiter avec des machines reproduites au 1/87. Elle se marie assez bien avec des modèles plus anciens de l'époque "tin plate" (VB, SMCF, Rateau, Miniatrain). Elle va également très bien avec les voitures RMA qui sont toujours un peu surdimensionnées : voitures Rapide NORD / Flèche-d'Or (version bleu et crème)

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