amelioration de motorisation 141 r

[Pacific]

Archives de l'ancien forum

[Alain]

je vient d'acheter sur EBAY une 141 r jouef(modele club vendu dans un tube)
cette machine est superbe (ENFIN C'EST MON AVIS PERSO)
par contre coté motorisation,ça laisse a desirer
je vais donc entreprendre des modif
j'attend vos commentaires
j'ai dejas pensé au changement de moteur (MECANIC TRAIN AVEC VOLANT)
amelioration des prises de courant(LMJ)
ou trouver des lanternes fonctionnelles????
et aussi des petits acc tel que la nourisse????
toutes vos idées seront les bien venus
oui je sais ça coutera chere mais ce n'est pas un probleme vu que je l'ai acheteé une bouchée de pain
le principal c'est d'arriver a avoir une belle becane qui fonctionne a merveille
et qui sort du commun
et oui je n'ai pas les moyens de m'acheter du filgurex ou lemaco mais je pensse que l'on doit pouvoir sortir un modele pas mal quand meme a partir de cette machine
merci d'avance

[pat6907fr]

Bonjour.

Avant de changer le moteur ; changer seulement l'aimant permanent par un de ceux vendus sur ebay "special moteur jouef". C'est le jour et la nuit au niveau couple; ralenti et consommation Evidemment preferer un moteur 5 pôles pas trop bruyant.
Et ç'est pas trop expensive
Mecanic train doit vendre tout ce qu'il faut pour accastiller la bête; et étendre la prise de courant est relativement facile avec des fils de laiton (si si) de 0.3 mm en appui sur les roues de la machine. une prise tulipe à deux broches pour rendre séparable le tender et c'est réglé.

Amicalement

Patrick

Amicalement

Patrick

[Alain]

PAT6907fr
merci pour ces conseils
je commande ces aimanrs dans la journée
j'ai telephpné a jean jacques CHAT (LMJ),il fait toujours la reference du capteur pour ameliorer la prise de courant
encore merci et bon dimanche
amicalement alain

[jihef]

avant de commander quoi que ce soit , tu demontes le tender et tu regardes ce qu'il y a:

en presence du moteur carter ouvert 5 poles jouef on peut soit utiliser l'aimant , ça marche ; soit remplacer le moteur par un buhler, ça marche mieux

en presence d'un buhler , y'a pas grand chose a faire.... si peut etre modifier la couronne de transmission comme ça a deja ete maintes fois indiqué mais ... prudence

pour les prises de courant , il me semble que les modeles club etaient modifiés d'origine non? ?

APRES TOUT CE QUI NE SERT A RIEN ( eclairage, equipe de contuite, superdetaillage, là c'est toi qui voit , mais la machine ne marchera pas meux pour ça

ps j'ai jamais vu une jouef ( meme club fonctionner a merveille ) on arrive a un bon resultat , mais bon ,ça sera jamais une 150z roco( helas)
pour info , j'ai du en decouper , charcuter, modifier une bonne dizaine......

pour avoir une super becane il est a mon avis plus simple de passer par la case rivarossi , là on ne touche pas le moteur , et on se fait plaisir en pieces carmina..... le resultat est excellent

[Alain]

JiHEF
merci pour tes conseils
possedant un grand reseau tour de piece j'ai fais tourner la bette 1 heure dans chaque sens
conclusion;sans exagerer elle me donne presque le meme resultat que mes trois 141r riva
pour ce qui est de la vitesse:nikel
pour------------du ralentie:ça peut aller
passons aux defauts:
le premier est la mauvaise prise de courant qui me donne des acoups entre tender et machine
le deuxieme est le manque de puisance (bon il faut dire que je ne lui est pas fait de cadeaux en lui metant derriere 40 mineraliers moitié marklin,moitié lsm)
j'avais pensé mettre un buhler avec volant et mettre une couronne plus grande,mais tu me fait peur
q'entend tu par(PRUDENCE)
tu doit te demander pourquoi j'ai acheté une jouef alors que les riva marchent a merveille
c'est tout simplement que chez riva il n'y a qu'une fuel,amoins de trouver celle qui etait dans le cofret avec 4 voiture
il y en a parfois sur EBAY mais a 400 ou 450 euros!!!!!!!laisse tomber la neigvoilas tu sait tout
bonne soirée

[jihef]

logique, tant mieux si elle marche
quand je dis prudence, c'est que la modif consiste a limer en biais les dents de l'engrenage , diminuant ainsi la surface de contact, d'où moins de bruit , mais si tu as la main lourde : plus de dent et un engrenage sans dent..... ; la diminution de la largeur des dents doit diminuer la solidité ( et l'esperance de vie) du pignon et puis usiner du plastique ,perso , bof ,bof
maintenant si tu trouves un pignon de la forme des jouefs d'une autre dimension, parles en sur le forum , je n'en ai jamais entendu parlé
bon courage
jf

[Alain]

salut JIHEF
je vais faire un essaie de bricolage qu'un ami avait fait sur ses machines et qui marchait a merveille
plus de bruits et fonctionnement doux
il faisait cela avec un joint torique collé sur la couronne et un autre sur le pignon moteur
cet ami etait un petit genie de la micro mecanique
il est malheureusement parti faire un tres long voyage si tu voit ce que je veux dire
il avait trouvé cette solution en cherchant le moyen de me motorisé une eolienne
sur l'axe montant un petit joint torique et sur l'axe de l'helisse une rondelle plaqué par un petit ressort
je te tiend au courant de mes essaies
j'ai beaucoup apprecié le contact avec toi et te remercie de tes bons conseils
a ++++

[jackonoir]

la modif consiste a limer en biais les dents de l'engrenage , diminuant ainsi la surface de contact, d'où moins de bruit

Bonjour,
J'ai une 141 R Jouef qui est vraie assez bruiante.
Qu'entend tu par limer les dents exactement,et lebruit est-il sensiblement diminué.
141 R y que ça de vrai.
A+

[Pacific]

Dommage que tu poses tes questions maintenant.....j'ai fais un post cet hiver avec photos sur les modif de la 141 R sous inspiration E.Seibel avec les pièces Carmina.