comparatif n fleismann et atlas

[Gordon]

Archives de l'ancien forum

[sako]

je possede un reseau en n rail fleshmann, avec les loco de la meme marque il fonctionne correctement, mais avec des modelèles américains de type life like ou bachman, les locos déraillent, il y a t il une difference notoire entre les deux systemes de rails,, faut til que je change pour de l'atlas
je suis un peu largué, merci de votre aide

[Murphy]

Je pense que ton problème viens des deux normes différentes du profil des roues et de leur entraxe. En effet la norme NMRA US n'est pas la même que celle de Fleishmann.
Cela vient surtout de l'entraxe des contre-rail de guidage des aiguillages. Il est très large alors que les aiguillages Atlas par exemple ont une gorge de guidage plus sérrée.
Donc ce qu'il faut dans un premier temps c'est mettre une lamelle de carton ou plastique sur le contre-rail extérieur pour mieux guider les roues. Mais si tu n'as pas beaucoup de voie et aiguillages le mieux est de changer complètement pour de la marque Atlas qui est d'ailleurs deux fois moins chère que de la voie Fleischmann.
Atlas vient aussi de sortir une nouvelle voie avec ballast très réaliste.

[sako]

Merci de ces renseignements, je suis en nouvelle calédonie et ici il n'y a personne pour me renseigner
connais tu un site on line en france, sinon je me rabattrai sur les us, ou je puisse trouver des rails atlas ainsi
que les plans et cotations des differents rails de la marque pour refaire mon reseau
j'imagine que je peux conserver mes tranfos fleishmann?
encore merci

[Murphy]

Pour l'alimentation bien sur les transfos Fleischmann conviennent.

Pour faire un plan avec du matériel Atlas le mieux est quand même d'utiliser le logiciel Raily. C'est en effet beaucoup plus simple.

[Gordon]

On peut aussi choisir le Tomix finetrack ou Kato Unitrack qui accepte la plupart des differents marques de materiel roulant, surtout le Kato parce que grand nombre d'Americains utilise le Kato Unitrack - voir KatoUnitrack@yahoogroups.com