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Au fait, est-ce bien des types NORD avec boisseau décentré? J\'ai l\'impression que tu n\'as pas commandé les bons tampons ; ils existent chez MT. :huh:
Attention: plateau plat à droite et plateau bombé à gauche dans le sens de la marche
Je montre la mienne pour illustre mes propos:
Il faudrait pratiquer les ouvertures qui manquent sur la traverse avant, avant de coller les tampons et si c\'est en version SNCF arraser les inscriptions. Tampons et tabliers sont caractéristiques au Nord.
Sur cette photo, les marche-pieds sur le tablier incliné ont été refait avec de la tôle laiton. On voit aussi la cheminée en bronze avec sa forme exacte.
La boite à fumée comporte une excroissance à la partie supérieure qu\'il faudrait aussi éliminer:
Christou,
Je n\'ai pas encore reçu mes tampons que j\'ai commandé cette semaine chez MT et ceux que j\'ait mis sont ceux de ma 241C qui est en attente de construction et que j\'ai positionné pour essai.
Par contre tu présentes ta machine sans les écrans pare-fumée, tu les as enlevés ?
Je les avais enlevés pour mieux travailler,et puis c\'est plus facile de remplacer les mains montoir des écrans. J\'ai dû t\'envoyer une photo où on voit la machine entourée de diverses pièces à monter et les écrans séparés.
Bon le ponçage est pratiquement terminé et j\'attend maintenant mes accessoires MC et JPPENNATI pour continuer.
Par contre je m\'interroge car à force de feuilleter la doc et visionner les photos sur le net, j\'ai vu qu\'il y avait plusieurs versions d\'écran pare fumée dont la vraie 231C 60 qui a un grand écran.
Photo prise le 03 septembre 1960 au dépôt de Creil, machine en attente de démolition.
A toi de voir. Les 231C 49 à 88 (3ème série des 3 1251 à 90 DE CASO - les 231 D1 et 2 de même dessin sont à simple expansion avec distribution Cossart comme les 141TC) n\'ont eut que deux types d\'écran ceux de ta machine en cours de transformation et ceux de la 231C60 (merci pour la photo). Je n\'ai pas le diagramme des grands écrans qui ont été montés au fur et à mesure dès l\'avant guerre. Le dessin de l\'écran de la 231C60 de Jouef n\'est pas bon: sur les vrais il n\'y a pas d\'angle vif ni de cornière de rive. Il y a le n°53 de Ferrovissime qui possède un article sur les Super Pacific NORD avec des photos couleurs (rares). Tu as le choix pour les couleurs: entièrement noire avec filets jaunes ou rouge, verte y compris les écrans, porte boite à fumée noire et cheminée itou, avec les filets jaunes (tradition NORD) ou avec filets rouges. Et les tenders avec de beau panachages....
Merci pour l\'info Christou.
Ma préférence sur la couleur pour ma 231C est noire mais j\'ai pas encore pris de décision définitive.
Comme j\'ai du temps devant moi donc j\'en profite pour m\'instruire avant de passer à l\'acte final.
Demain je démonte mes 2 écrans de fumée
Bon je n\'ai pas encore comencé le démontage des écrans pare-fumée mais au cas ou j\'aurai un problème j\'ai trouvé ça dans une revue
Ce sont les dimensions pour en réaliser en métal en remplacement des originaux.
Pour ne pas riper, aide toi d\'une règle pour passer la lame de ton cutter plusieurs fois entre le tablier et l\'écran. Le modèle en métal n\'as pas de cornières de rive.
Merci Christou, je vais suivre tes conseils et ensuite je m\'attaque à la commande de l\'arbre de relevage qui est en 2 parties
cylindrique à droite
plate à gauche et un raccordement avec l\'embiellage
Une fois confectionné, je ne pourrai pas la monter tant que je n\'aurai pas reçu mon embiellage.
J\'ai reçu ce matin ma première commande de MECANIC TRAINS et vendredi j\'envoi la deuxième commande pour la porte de boîte à fumée.
Mes 2 écrans par-fumée sont enlevés (sans problème) et il me reste plus qu\'à finaliser mon ponçage
Maintenaant je passe à la confection de ma commande de l\'arbre de relevage :P
Impec! y a plus qu\'à remplacer les mains montoires des écrans par du fil laiton. Cela avance bien.Tu fais comme moi, cela te prends aux tripes alors le réseau n\'avance pas beaucoup......
et tu n\'as plus qu\'à faire au mieux B)
