En principe, le tartre se trouve aux jonctions des conduits de circulation de vapeur (joints fatigués: cylindres, soupapes, tubulures,...). . Le TIA étant un traitement anti calcaire, l\'écoulement des soutes à eau laisse des traces mais pas ou peu de tartre. Effectivement, la version française des machines a modifié les ouvertures des faces latérales de la cabine (cf photos). Bon on peut laisser. Il faut peindre les bandages de roues en noir mat puis traiter selon( rouille, graisse..). Voir quelques techniques de \"weathering\" sur ce fil: http://rmf.modelisme-medias.com/forum-r ... en-RD.html
L\'utilisation de poudre à décor est intéressante sur une base en peinture.
On obtient l\'aspect graisseux des bielles en mélangeant du noir mat brillant, du rouge, jaune et blanc (faire des essais sur autre chose).C\'est la technique utilisée sur mon parc machines avec des doses différentes:
.http://rmf.modelisme-medias.com/forum-r ... hines.html
Il y a plusieurs méthodes sur le net et dans le forum \"patinage du matériel roulant.
A+
