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Bonjour à tous,
J\' ai acheté récemment des anciennes motrices Märklin HO Nez cassés BB7298,bb20011 et BB 22000 Sncf.Je voudrais les transformer pour la motorisation en 2 rails courant continu(HAMO).Je ne l\'ai jamais encore fait sur une loco.Je suis bon bricoleur mais j\' hésite à faire la démarche.
Pensez-vous que cela est réalisable?
Faut-il changer le bogie moteur et isoler les 4 essieux ?
Il faudra en effet:
>> isoler les essieux, ou mieux les remplacer car les essieux marklin passent mal sur les voies 2 rails (boudins de roues trop hauts)
>> modifier ton moteur pour avoir un modèle à aimant permanent,
>> revoir la prise de courant et virer les décodeurs marklin en place,
Marklin vendait des kits complets pour cela, mais le plus simple et le moins onéreux reste de revendre ton 3 rails et de racheter le modèle en 2 rails.
J\'ai lu dans un livre qu\'il est possible de conserver le moteur 3 rails d\'origine en intercalant entre lui et les essieux capteurs de courant une série de diodes.Je vais essayer de comprendre la technique.
Sinon,j\'achèterai des pièces hamo pour transformer mes motrices.Elles sont de belles factures et ça m\'embête de m\'en séparer!!
Comme alain je pense que le mieux est de les revendre et d\'acheter la version trix.
J\'ai passé en 2 rails ma BB26048 marklin; grâce au kit de transformation qu\'on peut acheter. Le problème; c\'est de monter les roues bien perpendiculaires aux axes. J\'y suis arrivé (enfin presque ; çà ondulait encore un poil mais c\'était acceptable) mais je pense que le jeu n\'en vaut pas la chandelle. On trouve les trix en promotion par période ; voir du côté allemagne aussi; la machine sera nickel.
Enfin c\'est un choix.
Autre solution; monter la caisse métal sur un chassis roco; et là on a bestiau qui tire une gueuse en fonte et sans patiner. :silly:
Derniere solution: acheter des rocos :P.
