Re: Vos derniers achats

Tibrus · Message par **Tibrus** » 15 mars 2014 19:18

Sympa cette machine et beau changement comme d\'hab

Pour ma culture pourquoi 040-DG c\'est quoi la différence par rapport à un 63000 ou 66000 ?

Didier COUNASSE · Message par **Didier COUNASSE** » 15 mars 2014 19:34

La plaque à l\'avant de la loco :P :P :P

Tibrus · Message par **Tibrus** » 15 mars 2014 19:39

Didier COUNASSE écrit:

La plaque à l\'avant de la loco :P :P :P

Et les deux latérales alors aussi non ?
Mais je vois que ma question à du sens car tu dois pas savoir toi non plus :P

Didier COUNASSE · Message par **Didier COUNASSE** » 15 mars 2014 19:42

Chut ....! là je jouais le type qui sais tout :S

Là, j\'ai une superbe idée à ta demande et remarque : Attend, je crie !

Patrick, tu es là ? On a besoin de ton encyclopédie :P

Reste à attendre

rako25 · Message par **rako25** » 15 mars 2014 20:27

Bonsoir,
D\'après ce que j\'ai lu, les 040DE sont devenus des 63000 et les 040DG sont devenus des 66000 à confirmer par les spécialistes :P

sebastien · Message par **sebastien** » 15 mars 2014 20:32

-la 040 dg est nées en 1958 immat 040 dg en bleu roy bande jaune puis avec la modernisation de la sncf bb 66000 (vers 1961) avec la couleur bleu clair et bleu foncé qui est encore en circulation ,seul quelque modif esthetique ont été faites :
myofiltre ,grille lateral ,rambarde ,bogie ,couleur ,moustache,etc......
-la 040 DE est nées en 1948 en version 040 DE moteur Sulzer 680 cv (heu je crois )puis est devenue bb 63 000 avec une livré vert 306 (ou 301 je confond ).en ho c\'est la version Pullmann
le malheur de la vapeur vient d\'elle .
-concu pour une polyvalence marchandise /petite desserte voyageur et remplacement progressif des vapeurs.
encore aujoudhui elle roule avec quelque modif moteur (750 cv)et esthetique .en ho version roco et piko
pour les manœuvres par exemple vers les années 1980 la bb 64500 (chassis bb 63 000 et cabine bb 66 000 avec vitre basse ) avec son truck moteur pour les charges lourdes en peinture arzens.
vous me suivez ou je vous perds :laugh: ?

Patrick BARBIER · Message par **Patrick BARBIER** » 15 mars 2014 20:52

Pour info

Les 040 ont changé d\'appellation le 01 janvier 1962, pour devenir des BB 63000 et 6600.
Il y a eu trois types de motorisation, moteur Sulzer type 6LDA22

- 600 ch, 6LDA22-B et C
- 725 ch, 6LDA22-C, D, E
- 750 ch, 6LDA22-E

Tibrus · Message par **Tibrus** » 15 mars 2014 20:55

Merci à vous

Didier COUNASSE · Message par **Didier COUNASSE** » 15 mars 2014 20:59

Merci les gars ..... vous êtes les meilleurs

sebastien · Message par **sebastien** » 15 mars 2014 21:03

ben oui ................c\'est plus simple dit ainsi ,j\'suis trop compliqué...merci Patrick

rako25 · Message par **rako25** » 15 mars 2014 21:06

Sébastien,
merci pour ce complément d\'info
Je possède une 66150 JOUEF (8531) et une 63998 ROCO (04158 A).

sebastien · Message par **sebastien** » 22 mars 2014 08:55

re bonjour a tous
cet achat a été fait il y a 2 mois et maintenant il me plait , j\'ai fait 2 ou 3 bricoles dessus
donc bb 66 000 a plaque années 1980/1985 jouef derniere generation .
a notez que cet version est doté de myofiltre sur cabine, celle juste avant non (idem 040 dg )

url=http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=15336673]

[/url]

rako25 · Message par **rako25** » 09 avr. 2014 13:31

Trouvé en Allemagne et reçu ce matin, une E94 ROCO ref. 63500

Pour accompagner ma série de BR52...... :cheer:

Didier COUNASSE · Message par **Didier COUNASSE** » 09 avr. 2014 15:24

Superbe Roger

rako25 · Message par **rako25** » 09 avr. 2014 20:09

Didier,
Je suis d\'accord avec toi, elle est superbe mais encore plus quand je l\'ai ouverte pour voir comment la digitaliser

Elle est sonore d\'origine.......avec 2 HP :laugh:
Le pied surtout pour le prix que je l\'ai achetée...........

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