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Je fais appel aux experts de la ligne Paris Modane et cheminots ou tout autre personne pouvant m´aider!!!!
Quelqu´un saurait-il la composition de la rame de la photo ci-dessous? La photo a été prise en Mai 1996 a Modane et il s´agit d´un Paris Modane. Je pense avoir reussi a identifier la première voiture, il s´agit d´une A9u Eurofima logo nouille, dites-moi si je me trompe. Par contre les autres voitures impossible de savoir sans une aide precieuse.
Je vous remercie par avance de tout aide que vous pourrez m´apporter!
Se le FS hanno avuto delle belle locomotive,anche le SNCF non scherzavano.
CC 6505 in arrivo co un treno "CORAIL" da Parigi.
Modane maggio1996
da diapositiva
Je pense plus à un express Lyon Turin qui étaient relativement courts, pas trop un express venant de Paris... :dry:
Et avec des tailles plus grandes proposées sur filckr, c\'est mieux que le 640x480 pour identifier le matériel :
Non, ce sont des voitures classiques avec couloir central, d\'où la position reculé des portes d\'accès pour circulation de l\'air climatisée et présence du t dans l\'immatriculation.
tu dois compter 10 baies entre les portes d\'accès ce qui correspondrait à 10 compartiments.
une voiture couchette serait identifié B10c10ux.
Naaan Patrick :P , les B10tu sont à couloir central comme les autres VTU, les Corail VU comme les B10c10ux et les A9c9x sont des couchettes car tu retrouves la lettre c dans la dénomination. Je redonne le B-A BA :
A = Voiture de première classe
B = Voiture de seconde classe
D/d = Fourgon ou présence d\'un compartiment fourgon
PEZ = Voiture (ou \"allège\") postale
VSE = Voiture Standard Européenne (semblable aux Corail)
WL = Voiture lits
r = Voiture comportant un espace bar /retauration ou des équipements pour restauration à la place
t = Voiture places assises à couloir central (dite \"coach\")
c = Voiture places couchées
u = Voiture climatisée
x = Voiture comportant des équipements spéciaux / Compartiment d\'accompagnement
J\'ai pris B10tu car si il le train va à Turin, il faut les versions internationales, et pas les B11tu qui ont le même aspect extérieur et le même nombre de fenêtre, mais leur équipement mono-tension ne convient pas pour les réseaux étrangers.
Les B10tu existaient en livrée C1 au début de carrière, et remises en livrée Corail à la fin des années 80.
merci
J\'avais l\'impression des les voir avec un bandeau bleu c\'est pour çà que je pensais que c\'etait des couchettes ; mais les couleurs sur une photo...
Au lieu des B10TU est-ce que celà pourrait-être des B11 VU ? Sinon pourquoi ?
Des B11u VU dans la compo dont il est question dès le départ ?
Si oui, théoriquement, mais fallait qu\'elles soient aptes RIC avec l\'équipement multi-tension, c\'était le cas des B11u dans le Napoli Express qui est un autre train que celui dont on parle, mais de nuit...
Pour la B6Dd2 ou B6D Corail VU quelle est la différence entre l´une et l´autre ?
Oui je fais bien allusion a cette compo en particulier, donc impossible d´avoir des B11u VU avec ce train si j´ai bien compris
Bien il me reste plus qu´à chercher des B10 TU logo nouille en HO...
Merci pour toute votre aide, ces informations sont tres precieuses, comment se fait-il que vous en sachiez autant? vous avez travaillé sur cette ligne?
Ah dsl, j\'avais compris que les B11u VU étaient sur le Napoli express par sur ce train.
Vous avez de bien meilleures sources d\'informations que moi car malgré des semaines de recherches sur internet j\'avais rien trouvé, d\'où ma demande via le forum . Merci
