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V@peur29 a écrit :Encore heureux, vu le prix que ca coute de monter un stand ...
Je ne sais pas pour LR si c'etait le leur, mais celui de RMF a l'epoque coutait les yeux de la tete ...
Les revues ne sont pas des multinationales non plus ....
Le coût des stands dans certaines manifestations est correct quand ce n'est pas gratuit.
Il reste bien suûr le déplacement, l'hébergement et le salaire de la personne qui tient le stand.
En ce qui concene l'infrastructure, il existe des moyens efficaces et peu couteux.
Regardez lorsaue LR ou RMF se deplace.
RMF : 4 personnes de memoire en moyenne. LR enormement de monde, et un stand enorme avec beaucoup de publications.
Perso je prefere les voir un peu moins sur les salons et avoir des revues en kiosque de qualite.
jihef a écrit :ce qui serait interessant de savoir c'est le nombre de revues effectivement vendues années apres années , les distributeurs doivent tenir des statistiques mais de là a nous les communiquer....
je me souviens quand voies ferrées est arrivé on parlait deja de desaffection des lecteurs et 30ans apres ils sont toujours là
VOIES FERREES est imprimé à 20 000 exemplaires ... mais tout n'est pas vendu. Les autres ne doivent pas faire mieux.
20000 c'est le tirage , là dedans il y a les gratuits, les invendus , maintenant faut connaitre les tirages de nintendo magazine et playstation on aura une idée des degats
Non, c'est assez peu pour une revue qui ne parait que tous les deux mois et qui est à la fois chemins de fer réels et modélisme. On ne connaît pas les chiffre de vente, mais c'est probablement entre 50 et 75 % . C'est assez difficile d'estimer la base modéliste en France, mais en se référent aux tirages des revues (6 à 7000 abonnés probablement pour chaque revue), on peut estimer entre 40 et 60 000 le nombre d'amateurs de "trains miniatures" au sens large, pratiquant peu ou prou une forme de modélisme, dont 10 % formant le "noyau dur".
Je viens de jeter un coup d'oeil sur un forum sur le net.
Un tirage d'une revue comme "Jeux Video Magazine" présente l'évolution suivante :
2001 : 151 000
2004 2005 : 97 000
Commentaires de la revue :
"Comme vs pouvez le consater, le tirage est en baisse costante ( - 37 % en 3 ans )
La faute à l'augmentation de la concurence et à l'apparition de nombreux sites spécialisés sur le net."
Finalement je suis assez étonné, avec 20 000 exemplaires VF s'en tire plutôt bien en comparaison du nombre d'adeptes de ferromodelisme et ceux des jeux videos.
"Finalement je suis assez étonné, avec 20 000 exemplaires VF s'en tire plutôt bien en comparaison du nombre d'adeptes de ferromodelisme et ceux des jeux videos."
Personnelement, j'ai arrété les achats mensuels de RMF et Loco Revue> Ce n'est pas pour une raison de moyen mais je trouve mon bonheur dans les forums . Les forums ont le gros avantage d'etre interactif.
H59 a écrit :"Finalement je suis assez étonné, avec 20 000 exemplaires VF s'en tire plutôt bien en comparaison du nombre d'adeptes de ferromodelisme et ceux des jeux videos."
Voie Ferrées a une forte clientèle suisse.
Trés etonnant en effet ... A ce compte, LR tire à 100000 ?
H59 a écrit :"Finalement je suis assez étonné, avec 20 000 exemplaires VF s'en tire plutôt bien en comparaison du nombre d'adeptes de ferromodelisme et ceux des jeux videos."
Voie Ferrées a une forte clientèle suisse.
Trés etonnant en effet ... A ce compte, LR tire à 100000 ?
Autrefois, dans les années "90" L.R. donnait les tirages (dans les 30 à 40 000 exemplaires). Mais depuis les chiffres ont dû fortement baisser. Une revue française de modélisme ferroviaire qui arriverait à VENDRE réellement 20 000 ex chaque mois ferait déjà très bien.
il faut peut-être s'interroger sur la stratégie des revues :
exemple : LR qui multiplie les sous-produits (modélisme, trains réels, ...)
3 numéros de CF pour avoir l'article complet sur le fourgon standard.
LR qui renvoit à CF pour connaître l'histoire du matériel... tout le monde ne peut suivre.
N'est-il pas préférable d'avoir une revue plus dense,
plutôt que des articles très léger (court) sur un domaine qui laisse un peu sur sa faim.
ou alors des numéros spéciaux comme LT : OCEM, DEV, ...
Les revues devraient donner une valeur ajouter
par exemple pour les nouveautés : un historique plus complet,
région de circulation, exemple de composition....
Sur les forums, il y a un nombre considérable des questions laissé en suspens :
sur les wagons marchandises, circulations internationales,...
il reste plein de sujets à traiter
pour la vente en ligne : la fnac ou amazon sont plus compétifs
même sur les livres en promo pendant les salons (hors souscription)
sans compter l'explosion du nombre des ouvrages ferroviaires sur différents domaines
(autorail, machines, régions, ...)
