Des nouveautés en aout: MEHANO aussi en sort...

[le_gnome]

Sous l'impulsion de l'importateur belge de MEHANO, on voit débouler une superbe série 26.... Elle était prévu en septembre....

Quelques photos à cette adresse: http://www.rocky-rail.com/Mehano%2026/MEHANO%2026.htm

Mais avec une rame de mistral, elle irait parfaitement....

[Pierre B]

Avec une rame Mistral

Comme tu veux, mais idée un peu bizarre (sauf cas réels que j'ignore).

[GP35]

Je crois que notre ami confond

[Pierre B]

Si les 26 ne tiraient pas de voitures Mistral 69, alors elles ne tiraient pas de voitures PBA non plus, vu que les deux types circulaient ensemble !...
(sauf il est vrai avant 1968, mais je ne vois pas de type 26 en tête d'une rame TEE même avant 1968).

PS. Mistral 56 non plus.

[le_gnome]

Je crois que notre ami confond

En fait, je lisais sur le site : http://www.etoiledunord.com/images/Meha ... tateur.htm

En résumé, MEHANO/Rocky RAil dit:
"- La série 26 est une série de locos importante de la SNCB (35 pcs). Actuellement, ces machines sont utilisées principalement en trafic marchandises sur tout le réseau belge, mais durant la première partie de leur carrière (1964 – 1984), les 26 étaient utilisées pour tous les services sur les grandes lignes électrifiées (trains de voyageurs nationaux et internationaux, trains TEE, trains de marchandises lourds)"

--> j'ai assimilé (à tort) train TEE à voiture mistral.

--> Je vais regarder dans le numéro du train sur l'axe paris-Bruxelles si il y a des photos d'une telle compo.

[Patrice]

Hello!
C'est pas cette lok qui a des bogies proches des Vespas?
++

[Predator]

Hello!
C'est pas cette lok qui a des bogies proches des Vespas?
++

Oui c'est celle là Patrice.

Désolé mais il est arrivé qu'une Hle26 tire une rame PBA jusqu'à Jeumont ensuite relève par une 16000 jusqu'à Paris-Nord. Cette circulation était exceptionnelle mais c'est arrivé. Source: un ami mécano sncb.


A+

[Pierre B]

D'après mes observations, bien incomplètes et épisodiques, c'étaient d'abord les trains classiques qui étaient affectés en cas de défaillance de matériel moteur bi ou multicourants (changements à Jeumont, mais aussi à Aachen et à Roosendaal, pour des trains qui de toutes façons y avaient des arrêts commerciaux).
Vers Paris il y avait aussi la solution de faire tourner les engins multicourants à Aulnoye, avec BB 16000 sur le parcours Aulnoye - Paris.

Cela dit, il y a bien la photo d'un TEE (voitures DB, vraisemblablement le Parsifal) à Namur, sur la page http://www.rocky-rail.com/Mehano%2026/MEHANO%2026.htm :