Le Picasso de Mistral est arrivé ...!

[tonton jojo]

JCDan, concernant le digital, Mistral ne traite pas le sujet comme les autres fabriquants. Je pense que ceci na pas encore été compris par tous, normal, c'est nouveau. Il n'y a pas de décodeur. C'est une carte complète et opérationnelle pour tout type (ou presque) d'alimentation. A priori, comme indiqué sur leur site, la compatibilité avec Märklin n'est pas encore au point... peut-être un histoire de brevet ou de licence quelconque...
D'après Mistral également, l'adaptation trois rail est assez simple puisqu'il suffit de rajouter un ski sous le bogie.

[JCDan]

j'ai reçu le mien ce matin ( commandé hier aprè-midi chez Direct train )

mais c'est un analogique , désolé !!!

pour le digital loksound ( j'ai entendu le son par téléphone ) je préfère attendre un peu, car c'est un domaine ou je suis vraiment pas fort................

Bonjour Morvan Comment va ?

Voilà c'est bien de l'avoir reçu si vite !
Bon, en attendant d'en savoir un peu plus sur le Digital (DCC, DAC...), peut être "une p'tite chouette photo" sur le forum RMF...? Ce serait bien... ...et tous cas, beaucoup mieux que de faire référence à un autre forum généraliste....:P....(il me semble avoir vu cela quelque part....:rolleyes:...).

Merci et amicalement

[JCDan]

JCDan, concernant le digital, Mistral ne traite pas le sujet comme les autres fabriquants. Je pense que ceci na pas encore été compris par tous, normal, c'est nouveau. Il n'y a pas de décodeur. C'est une carte complète et opérationnelle pour tout type (ou presque) d'alimentation. A priori, comme indiqué sur leur site, la compatibilité avec Märklin n'est pas encore au point... peut-être un histoire de brevet ou de licence quelconque...

Bonjour et merci, Tonton Jojo pour ces précisions

D'après Mistral également, l'adaptation trois rail est assez simple puisqu'il suffit de rajouter un ski sous le bogie.

Heu...je veux bien, vu comme cela, mais les roues sont isolées en DC, pas en AC et quid du changement de direction qui suppose un inverseur (électronique) en AC...(??)
Mettre juste un frotteur (ou ski) me semble un peu....disons léger...:rolleyes:
Peut être l'avis des spécialistes des transformations... ?? (je pense notamment à Dingo, Murphy... ...).

Bonne journée

[V@peur29]

Bonjour,

A defaut de se trouver dans l'obligation d'aller sur un autre forum, nous avons toujours les cliches de Direct-Train ( apres tout c'est le meme bestiau).











Cordialement.

[Edgar Dunord]

Reçu.
Déçu.
On est loin de la qualité de gravure annoncée, on trouve du Jouef-Hornby et du Roco meilleurs, par contre le fonctionnement est très bon.

[Patrice]

Mister Dunord H59 Huet multi pseudo???

[10421]

Au vu des photos, il y a vraiment un probleme avec la jointure du toit.

[ajfr721]

j'ai reçu le mien ce matin ( commandé hier aprè-midi chez Direct train )

mais c'est un analogique , désolé !!!

pour le digital loksound ( j'ai entendu le son par téléphone ) je préfère attendre un peu, car c'est un domaine ou je suis vraiment pas fort................

Bonjour Morvan Comment va ?

Voilà c'est bien de l'avoir reçu si vite !
Bon, en attendant d'en savoir un peu plus sur le Digital (DCC, DAC...), peut être "une p'tite chouette photo" sur le forum RMF...? Ce serait bien... ...et tous cas, beaucoup mieux que de faire référence à un autre forum généraliste....:P....(il me semble avoir vu cela quelque part....:rolleyes:...).

Merci et amicalement

Pour les photos, cela serait bien que RMF revienne à l'ancienne formule, c'est tellement plus simple sur le forum d'en face!

[petitgrinousse]

exact !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tres bien je suis tout a fait d'accord


Pour les photos, cela serait bien que RMF revienne à l'ancienne formule, c'est tellement plus simple sur le forum d'en face!

[JCDan]

.......
Pour les photos, cela serait bien que RMF revienne à l'ancienne formule, c'est tellement plus simple sur le forum d'en face!

Bonjour Ajfr721

Oui et non, car l'ancienne formule RMF, c'était en fichier joint, donc pas de photo visible avec le message ! C'est moins bien, de mon point de vue.

Par contre, "en face" (;)...), c'est vrai que le système a changé et que la photo peut être introduite directement avec le message et non plus obligatoirement à partir d'une banque de données photos pour chaque utilisateur, comme auparavant...
Hum...un "tout petit" point positif là-bas...(... !!), c'est vrai !
Une amélioration serait prévue pour le forum RMF ; reste à trouver la solution "ad hoc" pour le stockage des photos...

Enfin, on peut tout de même produire des photos, ici, avec un hébergeur fiable, par exemple : "Servimg.com"

Bonne soirée !

[ajfr721]

.......
Pour les photos, cela serait bien que RMF revienne à l'ancienne formule, c'est tellement plus simple sur le forum d'en face!

Bonjour Ajfr721

Oui et non, car l'ancienne formule RMF, c'était en fichier joint, donc pas de photo visible avec le message ! C'est moins bien, de mon point de vue.

Par contre, "en face" (;)...), c'est vrai que le système a changé et que la photo peut être introduite directement avec le message et non plus obligatoirement à partir d'une banque de données photos pour chaque utilisateur, comme auparavant...
Hum...un "tout petit" point positif là-bas...(... !!), c'est vrai !
Une amélioration serait prévue pour le forum RMF ; reste à trouver la solution "ad hoc" pour le stockage des photos...

Enfin, on peut tout de même produire des photos, ici, avec un hébergeur fiable, par exemple : "Servimg.com"

Bonne soirée !

En fait c'est ça que je veux, le système d'affichage des photos du forum d'en face!

[JCDan]

...........
En fait c'est ça que je veux, le système d'affichage des photos du forum d'en face!

Bien Ajfr721 !!

...et le Roi disait "nous voulons..." !!!

Attendons donc le "passage" de notre Administrateur qui aura sûrement des bonnes idées... !!
:rolleyes:
Bonne soirée

[tonton jojo]

D'après Mistral également, l'adaptation trois rail est assez simple puisqu'il suffit de rajouter un ski sous le bogie.

Heu...je veux bien, vu comme cela, mais les roues sont isolées en DC, pas en AC et quid du changement de direction qui suppose un inverseur (électronique) en AC...(??)
Mettre juste un frotteur (ou ski) me semble un peu....disons léger...:rolleyes:
Peut être l'avis des spécialistes des transformations... ?? (je pense notamment à Dingo, Murphy... ...).

Bonne journée

Pour l'histoire des roues isolées, électroniquement, ça doit être possible d'établir le contact entre les deux roues, via une logique du type "si j'ai une tension sur l'alimentation par troisième rail, je couple mes roues". Pour le reste, n'étant absolument pas expert en picots je laisse la parole aux spécialistes.

[pat6907fr]

Bonsoir.

Si je comprends bien le descriptif de mistral ; il ne s'agit pas de rendre l'autorail capable de rouler indiferemment en deux ou trois rails mais plutot de dire que sa transformation en trois rails est simple; comme pour tous les modèles deux rails à roues isolées ; car il suffit de changer un fil de place depuis les bogies pour les rendre équipotentiels. Un fil depuis le ski et en avant la musique. Enfin moi je comprends l'info comme çà .

Amicalement

Patrick

[BB 9201]

Bon, la compatibilité avec le 3 rails c'est bien (enfin, surtout pour ceux qui pratiquent le 3 rails...), mais moi j'aurais préféré un modèle analogique sur lequel on peut installer facilement un décodeur genre Lenz. Je ne tiens pas à devoir acheter une carte avec sonorisation incorporée pour +/- 100€ quand je voudrai digitaliser mon Picasso car la sonorisation ne m'intéresse pas... Par ailleurs, si pour une raison ou une autre ces cartes Mistral Gold ne sont plus dispo dans 2 ans, on ne pourra même pas le digitaliser (pas de prise NEM et soudure interdite sous peine de flinguer la carte).

Pour le Picasso, j'attend le LSM, et j'espère que pour le prochain modèle Mistral comportera une prise NEM dans sa version "Silver"...