Cc 40108 MÄrklin

Patrice · Message par **Patrice** » 16 avr. 2008 14:53

gimli a écrit :
Patrice a écrit :
gimli a écrit :de toutes façons, la plus belle c'est la Märklin, parce que la LSM est en lirée béton moche de fin de carrière, avec plus que des corails au cul.
Ceci est absolument faux. En fin de carrière, elles ont tracté beaucoup de matos, y-compris des PBA-M69, en passant par l'Ost-West Express... L'époque moderne est plus intéressante que le début de carrière avec essentiellement des PBA "Amtrak"...
Oui, mais leur livrée béton était bien moche!

Eh bien je préfère la livrée béton à celle d'origine... Comme quoi... Tous les égouts...

gimli · Message par **gimli** » 16 avr. 2008 14:56

Patrice a écrit :
gimli a écrit :
Patrice a écrit : Ceci est absolument faux. En fin de carrière, elles ont tracté beaucoup de matos, y-compris des PBA-M69, en passant par l'Ost-West Express... L'époque moderne est plus intéressante que le début de carrière avec essentiellement des PBA "Amtrak"...
Oui, mais leur livrée béton était bien moche!
Eh bien je préfère la livrée béton à celle d'origine... Comme quoi... Tous les égouts...

Oui, c'est sûr, les goûts et les douleurs...

Dakota · Message par **Dakota** » 16 avr. 2008 18:50

Patrice, pour la Trix tu peux faire une version"Baroncourt" ou "Culoz"!!!!

train06340 · Message par **train06340** » 20 avr. 2008 18:01

Salut à tous

Un ami allemand de passage sur notre Côte d'Azur m'a informé d'une chose inquiétante. Il semblerait que les carrosseries des 40100 et 18 Matrix aient des problèmes de tenue et se déformeraient. Cela serait du à la qualité de l'alliage utilisé (de l'Alpax?). Quelqu'un aurait-il plus d'infos ou aurait rencontré ce problème.
Il m'a également confirmé les caprices de la motorisation.

A suivre de près...

René

mfxman · Message par **mfxman** » 20 avr. 2008 21:00

train06340 a écrit :Salut à tous

Un ami allemand de passage sur notre Côte d'Azur m'a informé d'une chose inquiétante. Il semblerait que les carrosseries des 40100 et 18 Matrix aient des problèmes de tenue et se déformeraient. Cela serait du à la qualité de l'alliage utilisé (de l'Alpax?). Quelqu'un aurait-il plus d'infos ou aurait rencontré ce problème.
Il m'a également confirmé les caprices de la motorisation.

A suivre de près...

René

Bonsoir René,

Rien du côté de la carrosserie sur la mienne, en revanche je te confirme pour la motorisation. J'ai l'impression que le roulement devient de plus en plus haché. Il y a vraiment un problème de pilotage de ce très bon moteur.

Patrice · Message par **Patrice** » 20 avr. 2008 22:58

Je suis directeur de ALPAX AG: j'orchestre le complot en vue de déstabiliser Märklin!
Plus sérieusement, j'ai constaté que la 40100 n'était pas prévue pour recevoir le détaillage de la face avant, alors que la 18 en bénéficie!!!

Dakota · Message par **Dakota** » 20 avr. 2008 23:17

Matrix devrait remplacer les caisses métal défectueuses par des caisses sous-traité par LSM (source IVAX)

train06340 · Message par **train06340** » 21 avr. 2008 12:11

Et pour la motorisation, on mettrait du Jouef?

Il n'empêche que le silence d'IVAX m'inquiète, les nouvelles doivent être réellement mauvaises...

E 103 · Message par **E 103** » 21 avr. 2008 18:55

train06340 a écrit :Et pour la motorisation, on mettrait du Jouef?

Il n'empêche que le silence d'IVAX m'inquiète, les nouvelles doivent être réellement mauvaises...

Des nouvelles de la "Maison":

http://www.handelsblatt.com/News/Untern ... rklin.html

Dakota · Message par **Dakota** » 21 avr. 2008 19:09

Les rats quittent le navire avant qu'il sombre, IVAX empocherait des honoraires??? C'est lui qui a dessiner le sigle SNCF de la face avant!!!!

gimli · Message par **gimli** » 21 avr. 2008 19:15

train06340 a écrit :Salut à tous

Un ami allemand de passage sur notre Côte d'Azur m'a informé d'une chose inquiétante. Il semblerait que les carrosseries des 40100 et 18 Matrix aient des problèmes de tenue et se déformeraient. Cela serait du à la qualité de l'alliage utilisé (de l'Alpax?). Quelqu'un aurait-il plus d'infos ou aurait rencontré ce problème.
Il m'a également confirmé les caprices de la motorisation.

A suivre de près...

René

Märklin moule en Zamac... Et ne serait pas le premier a faire des erreurs de dosage dans ses préparations (ou plutôt son fournisseur) d'où des problèmes, aussi connus sous le nom de Zinkpest...
cela dit, je trouve que ça ressemble plus a une rumeur qu'autre chose.

Patrice · Message par **Patrice** » 21 avr. 2008 20:18

C'est encore un complot, je vous dis!

gimli · Message par **gimli** » 21 avr. 2008 20:22

Patrice a écrit :C'est encore un complot, je vous dis!

Non, j'étais serieux, quand je lis "un ami m'a dit qu'un gars lui avait dit que..."
Ca fait pas très serieux. l'avenir dira si l'info est vraie ou pas...

train06340 · Message par **train06340** » 21 avr. 2008 20:24

E 103 a écrit :Des nouvelles de la "Maison":

http://www.handelsblatt.com/News/Untern … rklin.html

Merci E103, mais il faudra m'excuser pour mon manque de culture. Je comprends bien le français, je me débrouille pas trop mal en italien, je supporte l’anglais, je m’essaye un petit peu au russe, mais pout le guttural, je dois avouer que je suis au niveau 0!

René

BB 9201 · Message par **BB 9201** » 21 avr. 2008 20:44

gimli a écrit :Märklin moule en Zamac... Et ne serait pas le premier a faire des erreurs de dosage dans ses préparations (ou plutôt son fournisseur) d'où des problèmes, aussi connus sous le nom de Zinkpest...
cela dit, je trouve que ça ressemble plus a une rumeur qu'autre chose.

Cela ne semble pas être une rumeur : d'après le Handelsblatt, ces problèmes seraient apparus quand Märklin[g] a commencé à sous-traiter en Europe de l'Est et en Chine : voir l'article ici.

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