EAD LS MODELS et pente > 2 %

mistral69 · Message par **mistral69** » 04 mai 2008 00:14

bonnetgeor a écrit :Bon, hormis ce problème, je suis quand même globalement très satisfait de l'apparence de la "bête"

Comme dirait "Georges le cathodique" le bilan est globalement positif !

x2819 · Message par **x2819** » 04 mai 2008 17:39

Bonjour,

moi aussi, j'ai fait l'acquisition de cet EAD mais en version sigle "nouille" (référence 10 031, première version sortie). Il est superbe!

J'avais quelques craintes suite à tous les commentaires que j'ai pu lire sur ce forum, mais à ma grande satisfaction, mon modèle fonctionne parfaitement...!!!

Même sans bandages, l'autorail monte une pente de 5% sans problème aussi bien en tractant quand poussant la remorque!!! Avec un arrêt en pleine rampe, il rédémarre sans problème, avec biensûr un léger patinage au départ (se qui à mon avis est normal puisque contact acier / acier), mais il reprend après son allure normale de circulation....

Une seule petite remarque, qui peut-être explique le patinage en rampe de certains modèles.

Sur deux essieux de la remorque se trouvait un petit dépot de graisse au niveau de la bande de roulement qui une fois déposé sur le rail dégrade la qualité du roulement de l'autorail...

En tout cas je suis pour ma part très contant de mon investissement et même s'il n'a pas de bandage, je n'ai au moins pas le "soucis" de bonnetgeor avec des bandages coupés on ne sait comment....!!!

Cordialement, David.

bonnetgeor · Message par **bonnetgeor** » 05 mai 2008 11:48

Et bonjour...
Certes, x2819, toi au moins, tu n'as pas mon problème de bandages d'adhérence...

En plus, mon EAD étant destiné à rouler exclusivement en solo (comme en réalité dans les années 80 sur Ussel Montluçon), ces bandages seront peut-être superflus mais j'y tiens quand même...

Petite précision, quand je disais qu'il était peu aisé de sortir l'autorail de son cocon de mousse, le remettre dedans est autrement plus hard : il faut y aller avec doigté et patience, sans essayer de forcer (j'ai quand même réussi à casser le plateau d'un tampon de la XR ;

pour moi )... Une fois les détails posés (ce que je n'ai pas encore fait), ça doit-être encore plus sportif, même si le cocon de mousse semble prévu pour...
Sinon, je le répète, c'est vraiement un très bel autorail, sans doute LE plus beau reproduit industriellement à ce jour (certes, les X 3800 LSM et Mistral sont également superbes mais je n'en ai pas eu encore "en mains propres")...

BLJ · Message par **BLJ** » 05 mai 2008 11:58

Bonjour
J'ai fait rouler mon EAD ce week-end et il n'a pas dérailler une seule fois!! Que ce soit en pousse ou motrice en tête. Pour ce qui est des pièces à monter, je viens de m'apercevoir qu'il manque une barre de frein!! En plus si j'en casse une ou plusieurs cela va donner un bogie non équipé!!!
Pour les autres heureux propriètaires y' a t'il le compte exact ou du rabe? Pour ce qui est des mains montoires il y a de quoi en mettre partout! et en casser plus d'une! La petite Chinoise de service aurait-elle confondue les unes avec les autres?
Y a t'il moyen de se procurer du rabe de pièce détachées?
Mis à part ce dandinement qui ne passe pas, le modèle est parfait.
Bon train

jmfret · Message par **jmfret** » 05 mai 2008 12:51

Hello, tertous!

Quelqu'un de bien informé sait-il quelque chose d'une (éventuelle) autre numérotation d' EAD marquage encadré?
Le premier arrivé au club fait des envieux, et un ou plusieurs petits frères sont envisagés...

Ferroviphilement

JMfret, NORMOFER à Tourcoing

Pierre Bis · Message par **Pierre Bis** » 05 mai 2008 14:44

J’ai suivi ce fil de loin car il n’est toujours pas sorti de version m’intéressant. Mais je me réjouis que les choses semblent s’améliorer. Il devrait être parfait pour les versions des années 60/ début 70 qui m’intéressent. Je vais finir par me réjouir que LSM sorte en ce moment les versions époque 5 en premier.

ex membre1 · Message par **ex membre1** » 05 mai 2008 15:00

Pierre Bis a écrit :Il devrait être parfait pour les versions des années 60/ début 70 qui m’intéressent. Je vais finir par me réjouir que LSM sorte en ce moment les versions époque 5 en premier.

Tout vient à point qui sait attendre.

Golden arrow · Message par **Golden arrow** » 05 mai 2008 15:09

Tramway a écrit :
Pierre Bis a écrit :Il devrait être parfait pour les versions des années 60/ début 70 qui m’intéressent. Je vais finir par me réjouir que LSM sorte en ce moment les versions époque 5 en premier.
Tout vient à point qui sait attendre.

Ouais...Si on veut.

bonnetgeor · Message par **bonnetgeor** » 05 mai 2008 16:24

jmfret a écrit :Hello, tertous!

Quelqu'un de bien informé sait-il quelque chose d'une (éventuelle) autre numérotation d' EAD marquage encadré?
Le premier arrivé au club fait des envieux, et un ou plusieurs petits frères sont envisagés...

Ferroviphilement

JMfret, NORMOFER à Tourcoing

Re...
D'après la liste de productions vu le site LSM, seule 3 réf. d'EAD sont prévus à ce jour : 2 "nouille" (10031 et 10032) et 1 "sigle encadré" (10033)

Mais bon ; c'est la prévision actuelle (en plus, le site n'étant plus mis à jour depuis des lustres

) et il est certain que d'autres références (nouvelles versions et n° différents) sortiront par la suite...

C'est que le potentiel de ventes d'un tel engin est énorme, même si le prix peut freiner les budgets serrés , de plus en plus nombreux semble-t'il à notre époque...

Pour ces derniers, espérons que JH ressorte son EAD dans sa gamme Hobby/Junior, ce qu'il fera sûrement un jour

BLJ · Message par **BLJ** » 05 mai 2008 17:31

Bonsoir
Petite question aux connaisseurs des EAD, il y a des minuscules trous sur une des doubles portes d'accès voyageurs! Est ce le trou de verrouillage a l'aide d'un carré ou autre chose?
Bon train

bonnetgeor · Message par **bonnetgeor** » 05 mai 2008 18:09

BLJ a écrit :Bonsoir
Petite question aux connaisseurs des EAD, il y a des minuscules trous sur une des doubles portes d'accès voyageurs! Est ce le trou de verrouillage a l'aide d'un carré ou autre chose?
Bon train

Re...
Tiens, sur le mien, TOUTES les portes d'accés voyageurs comportent ces minuscules trous et j'ai en effet supposé comme toi (mais peut-être à tord...) que c'étaient les trous de (dé)verrouillage a l'aide d'un carré... :/
Plus d'informations à suivre ?

trainhoiste · Message par **trainhoiste** » 07 mai 2008 13:49

Ha bon pourtant je ne vois rien sur leurs site je croyais que ça coutais moins cher un site que l'impession de cataloque
Enfin bon c'est bientôt les vacances il faut mettre des sous de coté pour payer sa place au soleil
On verra bien à la rentrée

bonnetgeor · Message par **bonnetgeor** » 08 mai 2008 11:39

Dévorant a écrit :Compte deux jours de queue à la pompe pour aller et pousser pour revenir.
Le site LSM est planté depuis début janvier.
C'est du boulot, un site !

Et bonjour...
"...planté..." n'est pas tout à fait exact... :/
"...plus mis à jour..." (depuis le 03/12/07) irait mieux !

...mais il est vrai que c'est du boulot !

antoine nicolas · Message par **antoine nicolas** » 13 mai 2008 15:05

Monsieur Haurit, avez vous des nouvelles du SAV pour mettre en conformité la réf distribuée fin janvier ?

Slts

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