Degré d'objectivité des tests dans les revues

[train06340]

Il y aurait un problème lié à l'actualité.
Il apparaît difficile pour une revue spécialisée (tous thèmes confondus) de réaliser un article sur un nouveau produit plusieurs semaines après sa mise sur le marché.

Bonsoir,

Alors il n'y a qu'une chose à faire: des articles objectifs, en toute indépendance vis à vis des marques, toutes les marques.
Je pense que la revue qui prendrait cet engagement y gagnerait énormément en crédibilité, y compris auprés des marques
Il est vrai que la lecture d'une certaine revue me rend un peu perplexe, tant elle laisse apparaître beaucoup de tolérance et de mansuétude sur du matériel plein de défauts. Si je précise, tout le monde devinera la revue en question, et le but n'est pas de montrer du doigt tel ou tel éditeur, puisque tous peuvent être pris en défaut.

Dans les cas de V.. F.., c'est quelque peu logique, ils ne n'ont quasiment pas de publicité modeliste. Ils peuvent donc être un peu plus agressifs, mais regardez le prix du numéro, nous sommes déjà sur une revue à 11,90€, soit quasiment le double de nos revues modelistes...

OK, V... F...... côute presque 11€90 €, mais tous les deux mois et pour une revue occupée à 98%par des articles, alors que pour les revues mensuelles, L... R....a 30 pages de pub sur 90, 20 sur 78 pour R.., pour des prix flirtant avec les 7 €, L.T.... une douzaine de pages sur 100 pour 6 €, R... P...... 4 pages de pub sur 100 pour 11€90...quand même...
Si on ajoute la qualité du papier et le format, V.... F...... coûte mois cher que toutes les autres revues.

Bonne nuit à tous

René

[tchophe]

Bonsoir,

connaissez-vous beaucoup de revues, magazines sans pub ?
A part le Canard Enchaîné, sans réclame, totalement indépendant, qui vit uniquement grâce à ses lecteurs ...

Cordialement,

[mistral69]

Bonsoir à tous,
Vous avez certainement remarqué que V.F. ne passe aucune publicité pour les fabricants de trains miniatures, hormis celle ayant commercialisé récemment un Picasso. Ceci explique peut-être leur grande objectivité et non complaisance vis-à vis de nos fabricants !
Amicalement.

[Patrice]

Hello...

Il y a quelques temps, internet n'existait pas: il n'y avait que les tests (présentation publicitaire, plutôt?) pour guider les modélistes.
Un exemple - encore - la 12000 Trix 1e génération qui était décrite comme le modèle parfait par la revue de ce forum: rien sur la vitre, rien sur les pantos, rien à propos des trous mal positionné et des suspensions....

Sur les forums, l'info a circulé bien plus rapidement, et les défauts ont bien été pointés. Je maintiens que c'est probablement grâce à ça qu'on a eu une 2e mouture de 12000... (ça n'a pas l'air de marcher avec HJ : c'est comme si on pissait dans un violon!)

Maintenant, je dirais que les revues sont un peu obligées de refléter les sentiments des modélistes s'exprimant sur les forums, mais ne veulent pas se griller avec les constructeurs: d'où le "politiquement correct".

Il faut un juste milieu entre prendre au mot le 1er illuminé sur un forum qui descend en flammes tout ce qui sort - ou n'est même pas encore sorti - et les critiques à l'eau de rose à la mode LT (la revue du nain de jardin...)

Allez a+
P

[IVAX]

Les défauts avaient été remarqués bien avant qu'on en parle sur le forum français de l'époque ! ( Je le sais d'autant plus que les modèles étaient stokés en Belgique , amateurs & professionnels avaient déjà fait le tour de la question )

[ex membre]

Salut,

Pour ma part, les tests vont prendre une réelle importance, avec les doublons et triplons à venir (je n'ai pas encore lu le dernier LR traitant des Aln FS)... Mais, il est également intéressant, pour ne pas dire primordial, de faire une synthèse des points positifs et négatifs décrits dans les tests d'un même matériel par plusieurs revues (cas de la 40110 traitée dans RMF et VF) ... Les tests effectués le sont-ils à partir d'un modèle de série ou sur un prototype, comme se fût le cas pour le Picasso Mistral dans LR???
Ainsi, on peut remarquer quelques surprises, parfois très désagréables, comme certaines omissions ou manque d'objectivité de la part de certains auteurs de ces tests
@+
David

[jihef]

bonjour
juste un mot pour dire qu'il y a test et test en fait ceux pratiqués dans les journaux se bornent souvent a dire que la caisse est belle, les couleurs "sympa" les accessoires nombreux , personnellement j'aimerai lire ce que donne telle ou telle machine avec une rame de douze voitures ( ou quarante wagons ) arrivant dans une rampe severe en courbe et contre courbe ; ou comment reagit la derniere voiture machin derriere 5voitures truc et devant 6voitures chose en arrivant sur une aiguille triple,mais ça on en entend pas vraiment parler
et en plus encore faudrait t il que les differentes revues utilisent le meme circuit pour que les resultats soient logiques
dur dur

[Hélène]

Bonsoir,

connaissez-vous beaucoup de revues, magazines sans pub ?
A part le Canard Enchaîné, sans réclame, totalement indépendant, qui vit uniquement grâce à ses lecteurs ...

Cordialement,

Il y a aussi Marianne...

Et justement, on peut peut-être s'interroger sur le paradoxe de la presse écrite (générale et spécialisée) qui dépend essentiellement de son budget publicitaire et en même temps n'a jamais connu une telle crise financière ...

Peut-être l'occasion de développer une nouvelle voie , quelle que soit la tendance et le sujet abordé...Au-delà de la compétence, non mise en doute, le lecteur attend un "parler vrai" qui le fidélisera à sa revue...Ceci est valable aussi pour les tests...
Quant au coût, il me semble que les journaux ne vivant que grâce à leurs lecteurs ne sont pas plus chers...C'est vrai aussi que la clientèle des modélistes est beaucoup plus réduite mais les prix des revues sont déjà plus élevés et je ne suis pas certaine que ce choix là les ferait encore grimper...

[Predator]

salut à tous,

Loin de polémiquer, je viens de supprimer le précédent et même sujet concernant les tests dans les revues devant la levée de bouclier et les premières dérives, je vais tâcher de rester évasif puisque certaines vérités ne semblent pas bonnes à dire:
Que pensez vous de l'objectivité des tests concernant les nouveautés dans les revues??? Comment pourrait on améliorer ces derniers (Pour ma part, des compositions de trains pourraient être indiquées)???
@+
David

L'impact des revues auprès de ses lecteurs est trés important. Il s'uffit par exemple que dans un de ces articles RMF dise que les RIB transiliens sont ratées et il y'aura facilement 30% de ses lecteurs qui n'acheteront pas les Rib car l'article n'est pas favorable. C'est fou le pouvoir que peuvent avoir certains collaborateurs de revues je d'irai même le pouvoir "d'assassiner" un produit voir même un artisant. C'est comme dans la presse il s'uffit que par exemple mr colombani (patron du Monde) écrive que Mr X est impliqué dans une affaire de prostitution et voilà c'est cuit pour mr X juste à cause d'un média.

Pour ma part je suis comme David les articles sur les compos de trains mériteraient qu'on s'y intéresse davantage. Beaucoup de personnes s'intéressent à cela il s'uffit juste de regarder l'interêt que suscite le post "composition internationale" Beaucoup de gens ont du materiel sncf, fs,db.... car ils l'achètent parceque cela leur plaît en revanche savoir s'ils pourront mélanger leurs T2s OBB avec des Bpmz FS ça c'est une autre histoire.

[metrolor]

bonjour à toutes et à tous,
nous déplorons la miéverie de nos revues face à leurs annonceurs... nous sommes en Europe (?) et que disent nos très proches voisins, allemands, belges, luxembourgeois, italiens, espagnols, anglais ? j'en oublie certainement. nous avons sur ce forum des cousins dans chaque pays qui sont au fait de l'actualité...
les revues "étrangères" qui font des tests ... y-a-t-il des traducteurs parmi nous ?
ce serait intéressant de comparer ...
cordialement
Phillippe

[Morvan]

TMM, la revue belge me semble plus objective dans ses articles comparatifs !!!

ils n'en font d'ailleurs pas que sur le matériel roulant, mais aussi sur la voie et les accessoires.

[Patrice]

Hello
Ca a l'air pas mal TMM. J'aime bien leur forum aussi...
A+

[tchophe]

TMM, la revue belge me semble plus objective dans ses articles comparatifs !!!

ils n'en font d'ailleurs pas que sur le matériel roulant, mais aussi sur la voie et les accessoires.

Bonsoir,
De plus, peu de pub "pollue" ce magazine : 4 pages et demie pour un total de 84 pages
(couvertures comprises) en ce numéro d'octobre.

Les articles brillent par des développements très techniques à l'occasion de tests de locos, aiguillages, attelages, etc., pas de bla bla...

Je me suis déjà demandé comment ils s'entiraient avec un public francophone belge qui lit l'édition néerlandophone traduite.
Evidemment, cette revue, traduite dans les deux langues, jouit d'une aisance certaine en l'absence de concurrents belges.

Cordialement,

[ex membre]

Hello
Ca a l'air pas mal TMM. J'aime bien leur forum aussi...
A+

Salut Pat',

Toi, le roi du lien, tu ne pourrais pas faire un p'tit effort sur ce coup-là???
Merci d'avance
David

[tchophe]

Je ne comprends pas ta deuxième intervention tchophe ?

C'est une erreur ?

oui, erreur, réparée grâce à la magie de tout ce qui anime un PC !

Mais comment vivions-nous avant l'époque du numérique/digital ?
Le numérique /digital est au train miniature (ferromodélisme) ce que les couleurs sont à la TV... Qui se rappelle encore des TV en N/B ? ;-)
Et les photos à porter à développer...
Comme quoi les neiges d'antan n'étaient pas plus blanches que maintenant...
Cordialement,