Cc 40100 Ls Mod

Alain355 · Message par **Alain355** » 13 août 2007 17:31

Patrice a écrit :
bb9201 a écrit :
Pierre B a écrit :J'aimais bien les CC 40100. Quand j'avais 11 à 15 ans j'avais un voisin qui avait une CC 40100 Lima qui roulait aussi sur mon réseau. J'aimais bien les vraies aussi. Mais les goûts et les couleurs...
http://yelims2.free.fr/Forum/Forum65.gif

Quand j'étais petit, je rêvais du coffret "TEE" de Jouef. Un beau jour, je l'ai eu en cadeau, j'étais très heureux. Ce coffret, je l'ai toujours...

Evidement la CC 40101 de Jouef et la voiture et le fourgon générateur raccourcis qui l'accompagnaient ne sont plus vraiment aux standards actuels. Alors je me suis promis d'acheter ce train dès qu'un fabricant le sortirait à l'échelle 1:87 et aux normes actuelles.

Ce sera la CC 40100 et les voitures TEE PBA TRIX, ou bien la 40100 de LSM en version d'origine en inox avec jupes et vitres d'angles accompagnée des PBA (je veux des PBA, pas des Mistral 69), tout dépendra des dates de sortie et du rapport qualité/prix...
Hello!
Quasiment la même expérience dans mon enfance!

Idem pour moi, avec les voitures du coffret vite remplacées par les Mistrals Hornby acHO.
vivement la 40107

Morvan · Message par **Morvan** » 14 août 2007 09:52

Au final , sa teinte alu était pas mal du tout !!!

et elle va sur ses 45 ans ........................

dommage pour l'essieu milieu , raboté sur les premières séries.

Patrick78 · Message par **Patrick78** » 17 août 2007 22:37

Bonjour
j'ai récupéré ma 40110 aujourd'hui, superbe je suis admiratif devant la ligne de toiture.

par contre quelqu'un a t'il changé les palettes de pantos ? pour le faire proprement il faut démonter les pantos donc séparer la caisse du chassis pour avoir acces aux vis

Patrick

10421 · Message par **10421** » 17 août 2007 23:05

BE LSM a écrit :Seul le programme voitures OCEM a pris un peu de retard.

BE LSM.

Mais pourquoi diantre justement cela ?

Alain355 · Message par **Alain355** » 18 août 2007 12:19

Patrick78 a écrit :Bonjour
j'ai récupéré ma 40110 aujourd'hui, superbe je suis admiratif devant la ligne de toiture.

par contre quelqu'un a t'il changé les palettes de pantos ? pour le faire proprement il faut démonter les pantos donc séparer la caisse du chassis pour avoir acces aux vis

Patrick

Va voir ENFACE, il y a même les photos (page 16)
http://forums.lrpresse.fr/viewtopic.php ... &start=225

Patrice · Message par **Patrice** » 20 août 2007 00:06

Hello!
Je viens de repeindre les tampons et les bogies de la 40110...

On peut voir la différence entre la couleur des bogies et du dessous de caisse... Pour le dessous de caisse, je pense qu'il faudra utiliser l'aérographe

Le relief des bogies ressort beaucoup mieux une fois peint: prochaines étapes: patine des bogies, et du toit...
A+

ajfr721 · Message par **ajfr721** » 20 août 2007 07:32

10421 a écrit :
BE LSM a écrit :Seul le programme voitures OCEM a pris un peu de retard.

BE LSM.
Mais pourquoi diantre justement cela ?

Parce que l'autorail EAD serait en avance!
Ils ont le sens de l'humour chez LSM, surtout après leur intervention à propos du picasso Mistral.

Pour les OCEM, il me semble que la raison valable est celle de la complexité des longueurs de voiture qui ne sont pas identiques, ainsi que l'entraxe entre boogie (à confirmer).

dingo · Message par **dingo** » 21 août 2007 00:09

filipi a écrit :Baraque de bidonville, je trouve cela un peu vulgaire.
Si on ne comprends pas ce design, c'est difficile de comprendre cette machine.
C'est comme un morceau de musique où un tableau où même un livre. Si on ne comprends ce qu il y a dedans, c'est difficile d'apprecier.

Filipi

Bonsoir,

Vous avez sûrement raison.

Il faut probablement rentrer dans le cercle des initiés pour comprendre la poésie qui se dégage d'une CC40100.

C'est un peu comme succomber au charme d'une Citroen Ami 6, voiture contemporaine de la 40100.

Je ne dirai pas que la 40100 me laisse insensible, elle me dérange.
Je n'ose surtout pas la comparer à sa consoeur E103 allemande

Je préfère me laisser envouter par le charme d'une belle BB9200 Capitole capable de tracter une rame à 200 km/h.

Pour me remonter le morale, je me dis qu'heureusement qu'à la même époque le France brillait en faisant voler Concorde.

Bonne soirée

Dakota · Message par **Dakota** » 21 août 2007 00:14

Effectivement, la E103 est vraiment réussie.Sa livrée assortie aux matériels qu'elle remorquait la rendait encore plus belle!!

jihef · Message par **jihef** » 21 août 2007 08:33

ajfr721 a écrit :
10421 a écrit :
BE LSM a écrit :Seul le programme voitures OCEM a pris un peu de retard.

BE LSM.
Mais pourquoi diantre justement cela ?
Parce que l'autorail EAD serait en avance!
Ils ont le sens de l'humour chez LSM, surtout après leur intervention à propos du picasso Mistral.

Pour les OCEM, il me semble que la raison valable est celle de la complexité des longueurs de voiture qui ne sont pas identiques, ainsi que l'entraxe entre boogie (à confirmer).

apres s'etre fait coiffer sur le poteau ( je me demande ce que les ventes vont donner avec cette histoire de doublon) par mistral, ils doivent attendre la ressortie des hornby ( pas les memes je sais!) histoire d'avoir un peu moins de client( lol)

ajfr721 · Message par **ajfr721** » 21 août 2007 08:34

Patrice a écrit :Hello!
Je viens de repeindre les tampons et les bogies de la 40110...
On peut voir la différence entre la couleur des bogies et du dessous de caisse... Pour le dessous de caisse, je pense qu'il faudra utiliser l'aérographe
Le relief des bogies ressort beaucoup mieux une fois peint: prochaines étapes: patine des bogies, et du toit...
A+

Beau travail Patrice, mais pour le dessous de caisse, on à maintenant l'impression que c'est de la peinture Hornby pour les CC 6500!

Patrice · Message par **Patrice** » 21 août 2007 08:45

Hello!
Exact: il y a du boulot sur cette machine: pas comme sur une 68000 Roco "ready to run"
++

Patrice · Message par **Patrice** » 21 août 2007 11:30

dingo a écrit :
filipi a écrit :Baraque de bidonville, je trouve cela un peu vulgaire.
Si on ne comprends pas ce design, c'est difficile de comprendre cette machine.
C'est comme un morceau de musique où un tableau où même un livre. Si on ne comprends ce qu il y a dedans, c'est difficile d'apprecier.

Filipi
Bonsoir,

Vous avez sûrement raison.

Il faut probablement rentrer dans le cercle des initiés pour comprendre la poésie qui se dégage d'une CC40100.

C'est un peu comme succomber au charme d'une Citroen Ami 6, voiture contemporaine de la 40100.

Je ne dirai pas que la 40100 me laisse insensible, elle me dérange.
Je n'ose surtout pas la comparer à sa consoeur E103 allemande

Je préfère me laisser envouter par le charme d'une belle BB9200 Capitole capable de tracter une rame à 200 km/h.

Pour me remonter le morale, je me dis qu'heureusement qu'à la même époque le France brillait en faisant voler Concorde.

Bonne soirée

Dingo: on aura compris - depuis toutes tes interventions sur ces sujets - que tu n'aimes pas ces CC SNCF. Mais ceci ne nous apporte pas grand chose... C'est de plus trés répétitif
A+

IVAX · Message par **IVAX** » 21 août 2007 12:56

M'enfin Dingo...

est ce bien raisonnable de critiquer ainsi les CC .

Vilain garnement qui critique tant et plus . :P :P Bouh .
En plus , sur le forum-à-Patrice , non mais ça va pas ?
Copierez 100 fois "on ne critique pas les CC" , compris ?

Patrice · Message par **Patrice** » 21 août 2007 13:04

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