Re: sous marin mistral
Modérateurs : Patrice, Arnaud Guyon, Philippe Cousyn, Tibrus
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ummm j ai deja vu ces elements de decor quelque part......
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Moi aussi -:) Il a de la tune le mec!! En revanche moi depuis que je connais mon pote Jihef j'ai encore plus envie de faire de l'époque VI!!!
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pfff........ fashion victime va!
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au fait l'epoque 6 sncf on l'a vue au bourget ce week end , c'est la disparition totale du train et des cheminots non?Predator a écrit :Moi aussi -:) Il a de la tune le mec!! En revanche moi depuis que je connais mon pote Jihef j'ai encore plus envie de faire de l'époque VI!!!
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Cela à commencé quand l'époque VI?
En tous cas, cela sent la dernière époque pour les trains, Non?
En tous cas, cela sent la dernière époque pour les trains, Non?
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Avec l'apparition du logo carmillon, soit 2005.
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et le logo carmillon en allemagne il est apparu quand ? je sais bien que les epoques varient un peu d'un pays a l'autre mais le logo carmillon pfffTGV 4402 a écrit :Avec l'apparition du logo carmillon, soit 2005.
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bon, alors je prendrai la 65000 Mistral en époque VI.
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Epoque V : 1985 - 2010jihef a écrit :et le logo carmillon en allemagne il est apparu quand ? je sais bien que les epoques varient un peu d'un pays a l'autre mais le logo carmillon pfffTGV 4402 a écrit :Avec l'apparition du logo carmillon, soit 2005.
Epoque VI : 2005 - ...
http://www.morop.org/fr/normes/nem800_f.pdf
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Oui mais cette norme est contradictoire avec la 810F qui n'a pas été actualisée.hippo a écrit :Epoque V : 1985 - 2010jihef a écrit :et le logo carmillon en allemagne il est apparu quand ? je sais bien que les epoques varient un peu d'un pays a l'autre mais le logo carmillon pfffTGV 4402 a écrit :Avec l'apparition du logo carmillon, soit 2005.
Epoque VI : 2005 - ...
http://www.morop.org/fr/normes/nem800_f.pdf
Je veux bien que l'époque 6 démarre en 2005 mais je ne vois pas pourquoi toutes les autres époques regressent de cinq ans dans le passé, c'est du grand n'importe quoi!
http://www.morop.org/fr/normes/
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Les époques sont comme les autres normes NEM, une création du Morop.ajfr721 a écrit :Oui mais cette norme est contradictoire avec la 810F qui n'a pas été actualisée.hippo a écrit :Epoque V : 1985 - 2010
Epoque VI : 2005 - ...
http://www.morop.org/fr/normes/nem800_f.pdf
Je veux bien que l'époque 6 démarre en 2005 mais je ne vois pas pourquoi toutes les autres époques regressent de cinq ans dans le passé, c'est du grand n'importe quoi!
http://www.morop.org/fr/normes/
Donc maintenant c’est à toi de choisir si tu les prends en compte ou pas.
Par exemple, il ne me semble pas que le TGV soit aux normes UIC et non pas aux normes AAR (Association of American Railroads) qui pourtant existaient bien avant lui.
Si aujourd’hui le Morop décide de faire évoluer la définition des époques en créant une période de recouvrement de 5 ans entre deux époques, cela reste leur décision, et personnellement je trouve que c’est plutôt plus intelligent que la frontière rigide entre la fin de l’époque IV le 31 décembre 1990 à 23h59’59’’ et le début de l’époque V la seconde suivante.
La norme UIC définissant le marquage des wagons a évoluée entre 1980 et 1985, est-ce aussi du grand n’importe quoi ?
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Dans ce cas autant être puriste jusqu'au bout, les époques qui se terminent toutes par 0 ou 5, quel heureux hasard, non?
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A part l'AGRIVAP, qui a assuré des trains commerciaux trés,trés localement, ces machines n'ont pas eut de vie dans les entreprises de travaux.
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la 65006 du TVT a été utilisée à CLAMECY par les CFTA pour la remorque de trains de ballast.
elle a ensuite été ferraillée sur place, en 2005, de mémoire.
elle a ensuite été ferraillée sur place, en 2005, de mémoire.
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C'est pour ça qu'il y a marqué "soit 2005" pour ceux qui ne sont pas français.jihef a écrit :et le logo carmillon en allemagne il est apparu quand ? je sais bien que les epoques varient un peu d'un pays a l'autre mais le logo carmillon pfffTGV 4402 a écrit :Avec l'apparition du logo carmillon, soit 2005.