Re: Agc Ls Models

TGV 4402 · Message par **TGV 4402** » 26 févr. 2009 23:03

A mon avis toutes les livrées seront reproduites, ce n'est qu'une question de temps.

Jean CUYNET · Message par **Jean CUYNET** » 27 févr. 2009 11:40

C'est normal, chacun veut "son " AGC aux couleurs de sa région. Vaste programme ! Avec 700 rames en cours de livraison réparties sur 21 régions en 7 versions (diesel tri ou quadri caisses, électrique tri ou quadri caisses, bimodes diesel + 1,5kV tri ou quadri caisses, bimode bicourant quadri caisses) cela représente 47 cas particuliers. Heureusement chaque région n'a pas commandé la totalité de la gamme car cela aurait donné 147 combinaisons ! Même en éliminant les options de 3 ou 4 caisses affectées à une même région mais en tenant compte du mode de traction, il reste encore 43 possibilités.

Est-il commercialement possible de toutes les reproduire ? Probablement pas. Se limiter à quelques-unes va provoquer des mécontentements, voire des frustrations. Reprendre les "gos bataillons" comme Rhône-Alpes avec 83 unités réparties sur trois versions, Languedoc-Roussillon (46 unités en 3 versions) ou Bourgogne (45 unités en 4 versions) laisserait dans l'oubli la Franche-Comté (9 unités) ou le Limousin (12 unités). "Je veux une version Haute-Normandie" vont demander certains mais laquelle ? La version diesel à trois caisses, l'électrique à trois caisses ou la Bibi à quatre caisses ? Que de frustrations insoutenables en perspective !

Ne serait-il pas plus sage de commencer par des versions "neutres" (comme pour les X 73500) en espérant que des "pelliculages" nous seront proposés par des artisans ou même LSM. Certaines décorations complexes (Rhône-Alpes ou Languedoc-Roussillon) sont peut-être difficilement réalisables de cette manière mais d'autres comme la Bourgogne où il suffit de repeindre les extrémités "vanille - fraise" (une jaune et une rouge) et appliquer le logo régional, sont du domaine abordable par les modélistes. Bien sûr, il resterait aussi à changer le numéro de la rame mais que ne ferions-nous pas pour avoir "notre " AGC ?

Morvan · Message par **Morvan** » 27 févr. 2009 13:15

Bon ,

du moment que la "bourgogne" est facile à faire................

le_gnome · Message par **le_gnome** » 27 févr. 2009 13:34

Jean CUYNET a écrit :(...)
Ne serait-il pas plus sage de commencer par des versions "neutres" (comme pour les X 73500) en espérant que des "pelliculages" nous seront proposés par des artisans ou même LSM. Certaines décorations complexes (Rhône-Alpes ou Languedoc-Roussillon) sont peut-être difficilement réalisables de cette manière mais d'autres comme la Bourgogne où il suffit de repeindre les extrémités "vanille - fraise" (une jaune et une rouge) et appliquer le logo régional, sont du domaine abordable par les modélistes. Bien sûr, il resterait aussi à changer le numéro de la rame mais que ne ferions-nous pas pour avoir "notre " AGC ?

Quand je vois les camions HERPA, je me dis que le pelliculage n'est pas très difficile....

gimli · Message par **gimli** » 27 févr. 2009 16:29

La version neutre serait une bonne idée, c'est une version assez répandue.

X 2800 · Message par **X 2800** » 27 févr. 2009 20:56

Quelle est la longueur d'un AGC en HO ?

hermine · Message par **hermine** » 27 févr. 2009 21:26

Bonjour,

Pour un quadricaisse : au 87ème : 83,68 cm arrondi à 10-2 (longueur réelle : 72,80 m)

amities et a+

BB9200 · Message par **BB9200** » 28 févr. 2009 10:04

gimli a écrit :La version neutre serait une bonne idée, c'est une version assez répandue.

elle est prévue

gimli · Message par **gimli** » 28 févr. 2009 10:33

bah je sens que ça va faire comme pour mes 73500, un neutre, et un Auvergne.
d'autant plus qu'il me semble avoir vu une UM de ce type entre Clermont Ferrand et Lyon, le neutre était un BGC et l'Auvergne un XGC.

X 3876 · Message par **X 3876** » 28 févr. 2009 11:54

gimli a écrit :bah je sens que ça va faire comme pour mes 73500, un neutre, et un Auvergne.
d'autant plus qu'il me semble avoir vu une UM de ce type entre Clermont Ferrand et Lyon, le neutre était un BGC et l'Auvergne un XGC.

Ou plus certainement deux XGC Auvergne dont un venant d'être livré et n'ayant pas reçu son pelliculage spécifique (genre l'X 76776/777)...

Bonbec · Message par **Bonbec** » 28 févr. 2009 12:53

L'X76658 en livrée Auvergne + l'X76766 neutre, compo souvent visible, une photo est d'ailleurs passée sur espacetrain il n'y a pas longtemps.

PLM · Message par **PLM** » 28 févr. 2009 13:43

Ceci dit, plus aucune nouvelle d'une Z 7100 ! :-'(
Pourtant, voilà une automotrice qui a roulé sur l'Est (dans sa version mono), le sud-est et le sud-ouest !

Pour ma part, je prendrais une version monophasée et une continu avec 2 remorques !

Bon, il n'y a plus qu'à patienter... ;-)

TGV 4402 · Message par **TGV 4402** » 28 févr. 2009 17:21

Oui, c'est dommage, pourtant il me semble que la CAO avait été réalisé.

RGP rouge · Message par **RGP rouge** » 01 mars 2009 12:20

yuka26000 a écrit :PLM va chez la halle au bottuen ils ont commercialisé la z 7100

La Z 7100 boutuuen est réservé au gens fortunés, c'est du niveau fulgurex maintenant!! Reste l'apocopa faisable pour pas trop cher mais il y a du boulot!!
a+

TGV 4402 · Message par **TGV 4402** » 01 mars 2009 18:10

yuka26000 a écrit :PLM va chez la halle au bottuen ils ont commercialisé la z 7100

Ouai ! 2000 € la Z 7100 !

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