Tests psychomoteurs RATP pour les conducteurs de trains...

bigoud113 · Message par **bigoud113** » 21 juil. 2007 22:43

Archives de l'ancien forum

MetalAngel · Message par **MetalAngel** » 21 juil. 2007 22:43

Bonsoir à tous,

Je suis nouveau sur le site. Je suis un fana de trains depuis tout petit et j'ai peut-être une chance de passer bientôt une formation pour être conducteur de trains. Mais, il me faut passer un test psychomoteur RATP, qui va durer 2h30 environs. En quoi consiste-t'il?

JCDan · Message par **JCDan** » 22 juil. 2007 00:05

MetalAngel a écrit :Bonsoir à tous,

Je suis nouveau sur le site. Je suis un fana de trains depuis tout petit et j'ai peut-être une chance de passer bientôt une formation pour être conducteur de trains. Mais, il me faut passer un test psychomoteur RATP, qui va durer 2h30 environs. En quoi consiste-t'il?

Bonjour MetalAnge et bienvenue sur le forum RMF !

Il m'est difficile de répondre sur ces tests en particulier, ne les connaissant pas vraiment...mais par association à une pratique professionnelle et sur un plan général, les tests psycho-moteurs qui existent dans beaucoup de métiers à responsabilités diverses, impliquent de la part du recruteur une connaissance étendue du potentiel réactif du cerveau du candidat, au delà du simple entretien d'embauche, afin de vérifier ses capacités de raisonnement dans un laps de temps réduit, d'association d'idées logiques, d'aptitudes à évaluer une situation donnée, etc. On utilise parfois des symboles, des dessins (tests psycho-techniques)...aujourd'hui, vraisemblablement des logiciels adaptés...
Dans "phsycho-moteur", il y a l'élément psychologique (le test...), et l'élément moteur (la réactivité). C'est, de mon point de vue, pour ce dernier, l'aptitude du cerveau à réagir logiquement et rapidement ; ce qui est fondamental pour ce type de métier !
Ceci dit en quelques lignes...
Mieux vaudrait quand même avoir le retour d'expérience d'un ex-candidat à la conduite des trains...

Bonne soirée

MetalAngel · Message par **MetalAngel** » 22 juil. 2007 08:56

Bonjour et merci pour votre accueil.

Je vous remercie pour votre réponse et j'espère que je serais performant aux tests psychomoteurs la semaine prochaine. En effet, j'ai une possibilité de réaliser un de mes rêves d'enfants et je vais le faire.

Sinon, quels conseils me donneriez-vous pour ces tests?

JCDan · Message par **JCDan** » 22 juil. 2007 10:05

MetalAngel a écrit :Bonjour et merci pour votre accueil.

...........

Sinon, quels conseils me donneriez-vous pour ces tests?

Bonjour

La première chose, avant tout, c'est bien évidemment savoir vaincre le stress...(plutôt facile à dire qu'à faire !!

...) ; se mettre en "conditions" ; être "à l'aise"...rester "cool"

...(un peu comme pour faire un exposé devant 300 personnes...)

Ensuite et ici, il y a une expérience vécue (pour être Pilote de ligne) :

http://www.aeronet-fr.org/pilote_ligne/ ... hp3?pnt=11

Bon dimanche

Morvan · Message par **Morvan** » 22 juil. 2007 11:07

Pour ces derniers tests , en parler à Domi .

JCDan · Message par **JCDan** » 22 juil. 2007 17:34

Morvan a écrit :Pour ces derniers tests , en parler à Domi .

Bonjour !

Oui, avec l'avantage qu'il a sur d'autres, c'est de pouvoir parler des tests....d'un pilote d'avion et d'un amateur de petits trains....US

...
....
Moi aussi, je teste le "moteur" à chaque nouvelle acquisition de mes trains "Markling"

(D'ailleurs, je ne sais plus très bien qui a écrit ça comme cela (???)...:rolleyes:....) Bof, bof...
....
Bon dimanche !

MetalAngel · Message par **MetalAngel** » 22 juil. 2007 20:58

JCDan a écrit :
MetalAngel a écrit :Bonjour et merci pour votre accueil.

...........

Sinon, quels conseils me donneriez-vous pour ces tests?
Bonjour

La première chose, avant tout, c'est bien évidemment savoir vaincre le stress...(plutôt facile à dire qu'à faire !! ...) ; se mettre en "conditions" ; être "à l'aise"...rester "cool" ...(un peu comme pour faire un exposé devant 300 personnes...)

Ensuite et ici, il y a une expérience vécue (pour être Pilote de ligne) :

http://www.aeronet-fr.org/pilote_ligne/ ... hp3?pnt=11

Bon dimanche

Merci beaucoup pour votre réponse et le lien, qui me servira beaucoup. Je l'ai lu et ça va pas être du gâteau pour passer avec succés les tests... :/

Bon soirée de fin de weekend à vous également.

JCDan · Message par **JCDan** » 22 juil. 2007 23:44

MetalAngel a écrit :......
Merci beaucoup pour votre réponse et le lien, qui me servira beaucoup. Je l'ai lu et ça va pas être du gâteau pour passer avec succés les tests... :/

Bon soirée de fin de weekend à vous également.

Merci, et bonne soirée également !

Donc, c'est au choix : "Bonne chance" ou "M...." !!

...il faudra nous tenir un peu au courant de la suite...

Cordialement

Morvan · Message par **Morvan** » 23 juil. 2007 11:11

JCDan :

"Märkling" , c'est une de mes âneries , face à ALPHA !!!

il ventait toujours les caisses en métal de la marque , alors , quand on cogne dessus, çà fait "kling", contrairement au plastique !!!

d'ou ma manière de l'écrire, qui l'énervait beaucoup !!!

( mais j'en ai une dizaine en 2R , Hamo ou TRIX )

JCDan · Message par **JCDan** » 23 juil. 2007 12:05

Morvan a écrit :JCDan :

"Märkling" , c'est une de mes âneries , face à ALPHA !!!

il ventait toujours les caisses en métal de la marque , alors , quand on cogne dessus, çà fait "kling", contrairement au plastique !!!

d'ou ma manière de l'écrire, qui l'énervait beaucoup !!!

( mais j'en ai une dizaine en 2R , Hamo ou TRIX )

Bonjour Morvan

Oui, je sais...mais je prends cela avec bonne humeur et lorsqu'il y a encore, au hasard de certains fils, quelques "relents" de ces vieilles querelles de clochers, car il y en a encore un ou deux qui naviguent toujours dans ces eaux troubles sur le forum...

:O..., et dans ce cas, je passe immédiatement mon chemin...:P

Et la caisse en métal a parfois aussi ses inconvénients...tout récemment, un choc avec le schienenbus, et paf, c'est le tampon en plastique qui tout a pris...il est cassé !!
Je vais, de ce pas, engager une procédure contre ce fabricant qui ne fait pas tous ses tampons en métal ou en laiton...

non mais !!!

Bonne journée !

V@peur29 · Message par **V@peur29** » 23 juil. 2007 12:38

Bonjour,

Les tests psychomoteurs. Pouah, quel souvenir. J'ai passe mon premier test de ce type en Fevrier dernier, a Londres, pour effectuer mon stage de fin d'etudes dans un groupe industriel (ou finalement je ne suis pas alle).
Le tout sur une journee ( Assessment Center), et evidemment en Anglais etant le seul Francais retenu ...
Nous avons commence la journee par des tests type logiques, reflexion, calculs, etc.
Seul conseil : etre reactif, et ne pas reflechir longtemps, de toute facon on ne vous en laisse pas le temps. Personne n'a pu finir le dossier de questions.
Ensuite, On enchaine sur une simulation de situation reelle de crise. 15 min pour lire le dossier, et enchainement d'une "reunion" pour resoudre le probleme et s'affirmer pendant pres d'une heure, avec tous les DRH et Psy qui vous observent ... Rester le plus detendu possible et essayer de ne pas trop penser a tous ces gens qui decortiquent la maniere dont vous reagissez.

En resume : crevant, on ressort de la fatigue mais bonne experience.

Autre exemple en rapport avec celui de l'aviation et autres transports : les tests psychos pour diriger les navires militaires. La on touche a du lourd tout comme pour l'aviation. Baterrie de tests en tout genre et simulation dans des salles de controle qui reprennent la structure d'un navire : escorte de chimiquiers en zone sensible, avaries en tout genre ... Ou l'on met votre sang froid, esprit d'initiative et temps de reaction a l'epreuve.

Bon courage a vous.

Cordialement.

Morvan · Message par **Morvan** » 23 juil. 2007 12:46

pour JCDan :

mine de rien, en dehors de la caisse de ma 131 Hornby, qui a été ma seule loco pendant un an , et que j'ai dû changer, car elle avait vraiment trop fait de chutes ( ovale sur la table de cuisine ),

la seule pièce que j'aie jamais dû changer sur une loco , c'est le tender de la 150 X HAMO, sortie en 1962 , il était en plastique vraiment pas épais, il s'est fendu sur un côté !!!

comme quoi.......

MetalAngel · Message par **MetalAngel** » 29 juil. 2007 10:22

Bonjour à tous,

J'ai passé les tests pour Euro Cargo Rail jeudi dernier à Paris et je les ai loupé de peu...

Surtout le test de la manivelle : 20 touches au 1er essai, 15 touches au second et 25 touches au 3éme...Et les pédales : 5 fautes et 8 fautes.

JCDan · Message par **JCDan** » 31 juil. 2007 11:54

MetalAngel a écrit :Bonjour à tous,

J'ai passé les tests pour Euro Cargo Rail jeudi dernier à Paris et je les ai loupé de peu... Surtout le test de la manivelle : 20 touches au 1er essai, 15 touches au second et 25 touches au 3éme...Et les pédales : 5 fautes et 8 fautes.

Bonjour MetalAngel !

C'est dommage !

Peut être pour la prochaine session ? :rolleyes:
L'espoir fait vivre !

Bonne journée

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