bonjour,
en aparté Djizzio, la bb 300 "inconnue" à Chambéy est la 313 ; ce n'est pas le 63630 pris en photo mais le 63130, Chambéry n'ayant jamais eu jusqu'alors de gros numéros. Site sympa !
les Rames Réversibles Régionales
Modérateurs : Patrice, Arnaud Guyon, Philippe Cousyn, Tibrus
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Merci pour ces réponses ! Je vais corriger ca !!!
Comment as tu fait pour la BB313
Comment as tu fait pour la BB313
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C'est arrivé de voir des 66400 tracter et pousser des RR en Auvergne, mais c'était rare et ça fait un petit bout de temps que je n'en ai pas vu... C'est dommage, l'ensemble donne bien, je trouve.v.marc a écrit :euh des 66400 à Marseille ? il n'y en a jamais eu ; ici les seules locs qui assurent les rio ce sont des 67400 qui montent sur Aix ou Miramas via la cote bleue ; les mises à quais à St Charles sont faites par des 63000/63500 engins dédiés aux manoeuvres.ter sncf a écrit :c'est vrai qu'en gare de marseille st charles j'ai vu des bb 66400 mettre des rrr / rio à quai mais je n'en ai jamais vu circuler pour un voyage ...
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en Auvergne tu avais les 66400 de Nevers qui assuraient de temps à autres des RRR ; pour la 313 je l'ai en photos avant leurs radiations (avec la 309) lorsque elles avaient encore leurs plaques... au même endroit...
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Je confirme, effectivement les 66400 de Nevers assuraient des TER avec les RRR Auvergne au départ de Clermont Ferrand. Ils assuraient aussi à la même époque des Nevers/Dijon ou des Nevers/Moulins avec les RRR Bourgogne. Maintenant celà ne se reproduira plus car Nevers a céder ses 66400 à Chalindrey, certains ont même été transformés en 69400.v.marc a écrit :en Auvergne tu avais les 66400 de Nevers qui assuraient de temps à autres des RRR ; pour la 313 je l'ai en photos avant leurs radiations (avec la 309) lorsque elles avaient encore leurs plaques... au même endroit...
A+
Marc