La résistance est une très, très mauvaise solution.misterc a écrit :Re bonjour,
Il faut bien sûr ne pas mettre une résistance 1/4 de watt mais des 1 ou 2 watt. Il faut faire des essais sans le capot de la machine.
A plus
En montée quand le moteur peine, le courant augmente naturellement, donc si on applique la loi d'Ohm, on voit que la chute de tension créée par la résistance augmente aussi et donc la tension aux bornes du moteur diminue et la machine ralentit beaucoup.
Inversement dans les descentes le moteur peine moins, le courant diminue, la résistance agit moins et la loco accélère.
Donc, on donne moins de jus au moteur dans les montées et plus dans les descentes.
C'est vraiment ce que vous voulez faire?
Bonne soirée
