Erreur surprenante sur locotracteur Y8400 Roco!!!!!!!!!!!

calais-bale · Message par **calais-bale** » 09 août 2007 22:05

Voilà, j'ai procédé à une étude plus précise.
D'où il ressort que:

- Si on reprend le diesel dans ce sens: http://www.railfaneurope.net/pix/fr/die … Y_8485.jpg , alors oui mon modèle (réf. 43475) est également faux !!

- Et les caissons ne sont pas identiques en taille: Celui avec les 3 poignées fait 12,5mm de largeur et celui avec la plaque sur charnières fait 11mm .

Persiste quand même une interrogation pour ma part:
Sur aucune des photos de Y8000 sur railfaneurope, je ne vois un coffre avec une plaque maintenue par 3 charnières...

Les modèles Roco seraient tous faux alors ?!? :O

J2M · Message par **J2M** » 09 août 2007 22:39

Bonsoir,

Ce sujet est très intéressant.

Voici ma modeste contribution pour les comparaisons :

http://www.vuesurlavoie.com/phpwg/index.php?/search/524

calais-bale · Message par **calais-bale** » 09 août 2007 22:49

Bonsoir J2M, et merci pour le lien

Tout laisse à croire donc, qu'il n'existe pas de coffre avec plaque maintenue par 3 charnières sur les Y8000 réels.

Qu'en pensez-vous J2M ?!?

Salutations

pat6907fr · Message par **pat6907fr** » 09 août 2007 23:10

Bon allez (mode terminator de matériel on); c'est clair; le y8000 est has been

.
Déjà qu'il a attrapé la zamakite quand il était petit; que son captage est pas si top ; que ses roues s'encrassent assez facilement; que sa vitesse de pointe est exagérée; et que son prix n'est pas négligeable pour un machin des années 80 qui n'a quasiment pas évolué. Alors si en plus, il est faux depuis le début

Moralité: lsm a plus qu'a nous en sortir un d'aplomb

ou alors que Mr roco revoit sa copie.

mode pourfendeur de matériel off

Patrick

calais-bale · Message par **calais-bale** » 09 août 2007 23:20

Merci Patrick pour la petite intervention, mais là on discute sérieusement...

Mais imagine-toi bien que c'est ici, dans ce sujet, que c'est la renommée et la notoriété de notre Y8000 Roco qui pourraient être remises en cause !
(C'est affreux, et je suis estomaqué --> :O )

Et ça, ce n'est pas rien !! Là le sujet est chaud-brûlant...

J2M · Message par **J2M** » 10 août 2007 07:19

Bonjour,

Effectivement aucun signe extérieur de 3 charnières.

x2819 · Message par **x2819** » 10 août 2007 14:05

Bonjour,

le plus surprenant quand même, c'est que les gens du bureau d'étude Roco aient inversé certaines parties du châssis, ou que les "spécialistes maison" n'aient rien vu en contrôle qualité...

Ils sont pourtant connus pour fabriquer des modèles réduits de grande qualité non???!!!

Mais bon comme l'a dit pat6907fr , c'est tout de même un modèle un peu ancien! Ce qui m'embête le plus, c'est que je me disais qu'en le superdétaillant, j'en ferais un locotracteur "aux petits oignons", et bien c'est mal parti si le châssis est faut... Ca m'a coupé la chique!!!!

Cordialement, David.

calais-bale · Message par **calais-bale** » 10 août 2007 14:34

Bonjour x2819,

Certe il y a une (des) erreur(s) de chassis, mais notre Y8000 est tout de même reconnu pour être un bon modèle fiable et puissant.
J'en suis content moi !

Puis il a reçu toute les livrées je pense (Orange/noir avec plaque SNCF, sigle allégé noir, sigle allégé blanc, ainsi que la livrée Fret).
On a de la chance !!

Ps: SMD fait des marchepieds pour notre engin (http://www.smd-productions.fr , --> Kits laiton: réf. SMD 021).

Salutations

calais-bale · Message par **calais-bale** » 10 août 2007 23:48

Bonjour !

Comme on parle ici de Y8000, quelqu'un a t'il déjà installé sur le sien le boîtier 'TELE' et l'antenne ?

http://www.vuesurlavoie.com/phpwg/pictu ... tegory/189 --> On y voit le boîtier TELE dessous et au centre du toit, et l'antenne grise sur le toit et à droite du boîtier ...

Sur vos modèles anciens ou récents, y a t'il un emplacement spécifique ou pas ?

Salutations

x2819 · Message par **x2819** » 11 août 2007 09:07

Bonjour,

sur ma version (locotracteur Y8465 Ed. 2 / Ref. 63925), dernier modèle en date je pense, l'emplacement pour l'antenne est prévu coté petit capot (il y en a 2 dans le sachet de détaillage).

Pour les 2 boitiers "TELE" ils sont à coller contre le rebord de la toiture des 2 cotés de la cabine comme indiqué sur la notice délivrée par Roco.

Il y a aussi 4 autres petites pièces supplémentaires à installer en partie basse des traverses avant et arrière (une à coté de chaque main d'atteleur).

Voilà je pense avoir fait le tour de ta question "Calais-Bale"...

Cordialement, David.

Christophe · Message par **Christophe** » 11 août 2007 11:47

Hello,

On ne se prive pas d'un superdétail d'un modèle pour une histoire de 3 charnières, ça serait dommage ! Si erreur il y a, c'est insignifiant en regard de tous autres compromis ; les rambardes d'origines sont des troncs d'arbres par exemple !

Le mien a reçu les marchepieds de SMD, les trompes d'avertissement d'AMF 87, les tampons de chez Mecanic Train, les rambardes de feu Parsifal, quelques détails de remise en peinture et une bonne patine.

Ce qui m'intéresserait de savoir c'est comment réduire sa vitesse maxi excessive quand on est en analogique... pas beaucoup de place là dedans pour mettre des résistances et un petit roulnet améliorerait encore sa prise de courant qui est déjà excellente grâce à la suspension 3 points.

Si vous vous accrochez à des détails infimes "non conformes", 95% des modèles sont à jeter : prenez les nez cassés Roco contemporains de cet Y8000, c'est un festival !!!

pat6907fr · Message par **pat6907fr** » 11 août 2007 13:23

Bonjour christophe.
La solution simple en analogique pour réduire la vitesse; à part une résistance qui va chauffer pas mal (et devra etre dimensionnée en conséquence pour éviter un incendie à bord

); est de mettre en série avec le moteur un pont de diodes ou deux avec quelques diodes supplémentaires si nécessaire. compter 0.8/1v de chute de tension avec un pont chaque diode rajoutée permet de rajouter 0.6/0.7v de "freinage".

Amicalement

Patrick

Christophe · Message par **Christophe** » 11 août 2007 14:30

Merci Patrick, il faut que je regarde ça un jour prochain, le problème essentiel étant la place...

Sinon, pourrevenir sur la caisse incriminée, jetez un oeil sur ce modèle réel, il n'y a carrément pas de caisse !!!

http://jumpifnotzero.free.fr/trains/fra ... /y8100.jpg

calais-bale · Message par **calais-bale** » 11 août 2007 17:41

Bonjour !

Et un sans coffre maintenant !!
Plus de problème de poignées et de charnières donc. Comme ça, on coupe court à la discussion

A x2819,
Aurais-tu la possibilité de me scanner tes documents d'installation du détaillage stp ?
Par ailleurs, j'ai 2 boîtiers 'TELE', 2 antennes. Mais pas les 4 autres petites pièces supplémentaires à installer en partie basse des traverses avant et arrière (une à coté de chaque main d'atteleur)...

Merci, salutations, et bon week-end ensoleillé !!

dingo · Message par **dingo** » 11 août 2007 19:20

Si je comprends bien pendant 20 ans et même plus, personne n'a vu l'erreur

Sont pas très observateurs ces modélistes

Je le trouvais bien mignon, mon petit Y 8000

Je vais le ranger à côté de ma BB12000 Märklin pour non conformité

Bonne soirée

Connexion • S’enregistrer