BB 27 ou 37 ?

gimli · Message par **gimli** » 20 août 2007 22:57

Archives de l'ancien forum

garedefourques · Message par **garedefourques** » 20 août 2007 22:57

bon soir

quelle est la différence , entre une BB 27000 et une BB 37000 ?

en piste les connaisseurs ! et merci pour vos explications

signé un inniorant

calais-bale · Message par **calais-bale** » 20 août 2007 23:42

Bonsoir garedefourques,

Pour commencer, il faut savoir que le premier chiffre indique le nombre de tensions 'acceptées' par la machine:

(0): 1500 V continu (BB 7200, 9000, 9200, 9300...)
1: 25000 V alternatif (BB 12000, 13000, CC 14000, BB15000, 16000, 16500, 17000...)
2: 25000 V et 1500 V (BB 22200, 25100, 26000, 27000...)
3: 25000 V, 1500 V et... (BB 36000, 37000)
4: 25000 V, 1500 V, et..., et... (CC 40100, BB 47000)

C'est un début, je laisse compléter !

jerome6534 · Message par **jerome6534** » 20 août 2007 23:45

Bonsoir

La 27000 est bicourant. Elle est équipée de 2 pantos (1,5KV et 25KV). Elle ne circule qu'en France.

La 37000 est tricourant. elle est équipée de 3 pantos (1,5KV, 25KV et 15KV). Elle circule en France ainsi qu'en Suisse et en Allemagne

Jerome

jerome6534 · Message par **jerome6534** » 20 août 2007 23:58

Pour ce qui est de la numerotation generale des locomotives:

0 a 9999 -> 1500V
10000 a 19999 -> 25000V
20000 a 29999 -> bicourant
30000 a 39999 -> tricourant
40000 a 49999 -> quadricourant
a partir de 50000 -> diesel

Il y a malgré tout quelques exceptions comme les BB 80000 (ex 8100) ou les BB 88500 (ex 8500) utilisées pour les remontes voyageurs

C'est juste un petit complement a "calais-bale"

Jerome

garedefourques · Message par **garedefourques** » 21 août 2007 00:01

merci à calais bale et à jerome pour leurs reponses . je vais me coucher un peu moins
( couillon) ce soir

A++ gérard

PS existe t'il des revues ôu l'ont traite de cela et egalement des signalisations sur les wagons et voitures du genre ( R I V _ V tu _ S33 _ ) etc ?

Pierre B · Message par **Pierre B** » 21 août 2007 12:17

Oui. RMF (à l'occasion).

Sinon, sur Internet, ce forum.

calais-bale · Message par **calais-bale** » 21 août 2007 12:33

Bonjour garedefourques,

Regardez ici: http://www.rmfmagazine.com/forum/viewtopic.php?id=727, vous aurez déjà quelques informations...

Salutations !

gimli · Message par **gimli** » 24 août 2007 19:04

Au passage, étant en plein dans le détaillage d'une E 37500 Véolia, je cherche des photos de la ligne de toiture pour pouvoir y mettre quelques coups de peinture gris alu.
Merki!

gimli · Message par **gimli** » 27 août 2007 11:05

Personne pour me renseigner?

garedefourques · Message par **garedefourques** » 29 août 2007 19:47

bon soir gimli

je suis desole mais je n'ai pas l'information que tu recherche mais si tu surveilles le sujet et avec un peut de patience tu auras ta reponse

A++ et courrage le modelisme c'est aussi une ecole de la patience

Alain355 · Message par **Alain355** » 29 août 2007 20:27

Sur Espace train, reference a Voies Ferrées 155 de mai/juin 2006
http://www.espacetrain.com/index.php?pa ... hano/index
il me semble aussi que l'article de RMF, a la sortie des 27/37000 mehano offrait de bonnes photos de la toiture

et aussi ici quelques photos

http://www.bahn-online.net/bb_37000.htm

jObiwan · Message par **jObiwan** » 30 août 2007 17:48

Il ne faut pas omettre le chiffre qui indique à quelle service SNCF la loc appartient : voyageur, fret, infra,...
Pour notre cas, il s'agit du chiffre 4 (fret).
Pour les connaisseurs, c'est anodin mais pour les nouvelles recrues, il est bon de le rappeler

gimli · Message par **gimli** » 10 sept. 2007 13:08

Ca y'est, c'est fait... Après la sortie du RMF qui va bien, j'ai pu détailler ma 37500, de la toiture a la traverse avant, en passant par la cabine de conduite, avec ses diverses manettes et manipulateurs (tronçons d'épingle) ainsi que son arrêt d'urgence (tête d'épingle peinte en rouge) et c'est beau!

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