Bb71000 Rmcf

doctrain · Message par **doctrain** » 12 sept. 2007 07:18

Archives de l'ancien forum

catenaire1500v · Message par **catenaire1500v** » 12 sept. 2007 07:18

Bonjour,j'ai acquis recement une BB71000 RMCF montée non peinte, elle est superbe,mais en court circuit, je ne sais pas comment enlever la caisse , il y a bien deux vis au milieu du chassis,mais ne pensant pas conserver cette machine,je ne voudrai pas faire de conneries,
Quelqu'un pourrait-il me dire comment enlever la caisse et d'ou peut venir le court circuit ?
par avance merci.
pascal

AU TRAIN NANTAIS · Message par **AU TRAIN NANTAIS** » 12 sept. 2007 10:29

je ne connait pas la BB 71000 RMCF mais pour le court circuit regarde si l'isolation des essieux est bien du meme cote(bague en plastique au niveau de l'axe )surtout si les boggies sont metaliques
sinon regarde si les fils d'alimentation du moteur ne sont pas "croisés"
a++

Morvan · Message par **Morvan** » 12 sept. 2007 11:42

pour voir les fils du moteur, il faudrait savoir comment la démonter !!!

catenaire1500v · Message par **catenaire1500v** » 12 sept. 2007 19:35

bonjour,j'aime bien la réponse logique de Morvan

merci quand même au train Nantais pour tes conseils

, mais comme le dit Morvan comment démonter la caisse si possible sans avoir recours au marteau et burrin

.
pascal

Morvan · Message par **Morvan** » 13 sept. 2007 09:40

Dakota · Message par **Dakota** » 13 sept. 2007 10:26

Tu peux la tremper dans l'acide chlorhydrique, ainsi les soudures disparaitront>>>>
Désolé :rolleyes:

doctrain · Message par **doctrain** » 14 sept. 2007 18:39

Bonjour,
J'ai monté il y a 25 ans une 71000 RMCF, et de mémoire, il faut démonter le long capot en premier, par deux petites vis accessibles par dessous, et qui sont vissées dans la pièce en bronze contituant l'avant du capot. l'arrière du capot avant est emboité dans la cabine par une languette.
Cordialement.

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