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Bonjour à tous,

Alors voila, je voudrai reconstituer en HO le(s) train(s) qui a fait de moi un fan de trains.
J’ai besoin de vous pour retrouver une composition des années 70, et voir si la loco et les wagons se trouvent en HO.
Quand j’étais petit donc on prenait le train de nuit de St-Raphaël (VAR) jusqu’à Nancy. Je suppose que ça devait être la ligne Nice-Metz ou qq chose du genre.
Ma grand-mère nous ayant quitté vers mes 6 ou 7 ans, c’était donc 1978 j’ai de vagues souvenir de train avec des wagons vert mais je confonds peut-être.
Bref composition de train couchettes des années 1975 à 1978 sur ligne Nice Metz.

Merci d’avance.

il y a de fortes chances que ce fut des UIC vertes ou bleues. Les UIC couchettes (toit haut) étaient utilisées. 2 trains faisaient ce trajet nice metz et nice reims/metz (si c'était déjà le cas).

ha, pour l'engin: surement 22200 de st raph à marseille
ensuite, 7200 ou 7100 ou 9200 ou 9300 jusqu'à Dijon
puis 22200 ou 25100 jusqu'à culmont chalindrey
et enfin 15000 ou 25150(depuis dijon) jusquà metz.

j'espère ne pas me tromper...
voilà pour ma modeste contribution, d'autres t'en diront plus...

cc7112

Bonsoir,


Le train devait être le Metz-Vintimille ....
Il devait passer par Saint-Raphael.

Je l'ai utilisé plusieurs fois dans les années 80 et c'étaient, je crois, des UIC couchettes.

Pour les machines, je n'y ai pas fait attention, mais je crois me souvenir de BB9300, de BB7200 et sans aucune certitude de BB16000

Bonne soirée.

Bon super merci ca donne déja de bonnes indication.
Metz, Vintimille ca ma l'air bien
Il me semblait aussi, je comprend pas pourquoi quand je vois un Z orange sur un nez casser je craque

Blackpixel a écrit :Bon super merci ca donne déja de bonnes indication.
Metz, Vintimille ca ma l'air bien
Il me semblait aussi, je comprend pas pourquoi quand je vois un Z orange sur un nez casser je craque

je trouve aussi que la seule belle livrée béton est celle des nez cassés... peut être parce que c'est leur livrée d'origine, ou a cause de ce Z...

Bonjour,

Nice Metz en 1975/78... Si c'est le train auquel je pense, tranches pour Luxembourg et Francfort.

Traction :
Nice Marseille : BB 25100
Marseille Dijon : CC 6500 (9300 si 6500 indisponible)
Dijon Nancy : BB 25100
Nancy Metz (Luxembourg) : BB 15000

Voitures : B9c9x UIC, A4c4B5c5x UIC, WLAB MU et T2, forcements éventuels en DEV.

Cordialement,

Jean-Jacques

Pierre du rail - 61 a écrit :Bonjour,

gimli a écrit :je trouve aussi que la seule belle livrée béton est celle des nez cassés...

C'est vrai pour les 7200 et 22000, mais pas pour les superbes 15000 et 72000. Merci M. Azens.
Cordialement.
Pierre

Ah, oui... c'est vrai que pour las 15000 et 6500... Mais c'est pas vraiment pareil, je pense que les persiennes rouges y sont pour beaucoup dans la beauté des premières nez cassées. Sans compter que l'on est habitué a la livrée TEE sur ces bécanes.

A ce détail près que deux 15000 ont recu une livrée béton en esssai la 34 et la 40 (changées depuis) avec des bandes orange plus inclinées derrière la porte de cabine comme les 6500

Pour le train je confirme: Metz-Vintimille: Corail couchettes 1er et 2°cl, UIC (2° et 1/2°) et T2.
15000 sur Metz-Nancy avec changement de loco... le train arrive (toujours) du nord vers le sud direction Strasbourg. Une 25100 se placait aussi en queue du train pour repartir vers le nord (vers la bifurcation à Frouard direction paris puis à toul nouvelle bifur vers Culmont Chalindrey). Aujourd'hui et depuis longtemps c'est une 26000.
Après je dormais!!!
mais au réveil, c'était une 22200 (après Marseille, peut être avant) qui tractait jusqu'à Vintimille. Je descendais à Menton... Bien dormi en 1er classe.

Souvenirs, souvenirs !
15000