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Bonjour, tout est dans le titre!!!

bonjour.

on parle de celles qui etaient à une époque en vente dans un coffret de 4 voitures et la 231k82?(en 1983)

patrick

non, non, vendues individuellement en boite rouge jouef passion.

cc7112

Bonjour
les Ex voitures France Train CIWL reprises par Jouef en 1985 sont :
lit type Z n°3335 reference 5307
lit type LX n°3552 reference 5308

Les voitures type Etoile du Nord sont des créations Jouef de fin 1992 :
Pullman cuisine 4099 reference 5322
Pullman sans cuisine 4126 reference 5326
bar 4121 reference 5319

je possede ces voitures, elles sont superbes
a l'époque elles coutaient environ 50 Euros.

Patrick

bon , ben ça me rassure , je l'ai payée 40 € en bourse (1 étoile du nord avec cuisine et une sans cuisine, toutes les pièces fournies)
Comme quoi, il y a encore des affaires à faire en bourse!!

Merci pour vos réponses, je ne savais pas que des Z et Lx avaient été faites.

bonne soirée

cc7112

Bonjour,

Pour info sur ces modèles :

ils ont été créés pas Jouef. C'étaient des modèles "haut de gamme" avec un prix en conséquence (dimensions exactes, attelages à élongations avec ressort, tampons fonctionnels, sachet de pièces de détails : pieds de lampe en laiton, rambardes métalliques, accessoires de toiture, soufflets détaillés, etc...)
ils n'ont rien à voir avec la série des autres voitures CIWL ex-Tram ex-France-train, ni avec les 4 voitures Jouef de 1983 (pullman, restaurant, lits et poste), ni avec les 5 "jouets" raccourcis des années 60 (pullman, restaurant, lits, fourgon et poste)

Lorsque Jouef a été repris par RivaRossi, ce dernier a utilisé le chassis Jouef pour remplacer son chassis italien "merdique" (avec les "faux attelages à élongations" sur les bogies qui se déplaçaient dans les courbes et qui déraillaient tout le temps)

Si Jouef avait créé d'autres modèles de ce type, ils auraient eu du succés, car les modélistes intéressés par ce type de voitures achetaient les RivaRossi qui étaient moins bien avec le chassis "merdique"

Cordialement

Ce qu'il faut préciser , c'est que tout le super-détaillage était à monter ( plus de 50 pièces )

c'est ce qui m'a empéché de les acheter, c'ar j'ai deux mains gauches !!!!!

Le petit HIC sur ces voitures est que les aérateurs etaient moulés dans du plastique noir, alors que la toiture est blanche.

c'est vrai,
mais c'est pas bien compliqué...
un p'tit coup d'peinture sur la grappe avant montage !

Et que pensez-vous des modèles plus anciens issus des moules France Trains ?

5300 restaurant
5301 lits Y
5302 pullman
5307 lits Z
5308 lits LX
5313 lits Y FS

Et quel en serait un prix correct ?

Merci.

cc7112 a écrit :bon , ben ça me rassure , je l'ai payée 40 € en bourse (1 étoile du nord avec cuisine et une sans cuisine, toutes les pièces fournies)
Comme quoi, il y a encore des affaires à faire en bourse!!

Merci pour vos réponses, je ne savais pas que des Z et Lx avaient été faites.

bonne soirée

cc7112

TAMPON A RESSORT OU NON? SI oui ce sont des modeles prestige absolument superbe, si seulement jouef avait sorti des voitures resto bleues identiques, sinon c'est des moules d'origine france train ,quand meme moins bien

De mémoire, les miens (5301, 5307, 5308) n'avaient pas de tampons a ressort, mais des boitiers NEM d'attelages. achetés chez P & D en 2001 autour de 22 euro.

Alain355 a écrit :De mémoire, les miens (5301, 5307, 5308) n'avaient pas de tampons a ressort, mais des boitiers NEM d'attelages. achetés chez P & D en 2001 autour de 22 euro.

c'est les france train , les prestiges etaient aussi chers (et mieux) que les rivarossi