Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Archives de l'ancien forum

a votre avis :
sachant que c'est une machine de l'est (ancienne compagnie de l'est ) , machine de vitesse , permettant de superbe rames avec du materiel existant ( type est , ty, inox)
sachant que l'exemple vivant existe
sachant que cet exemple circule sur les voies hors de nos frontieres , portant ainsi la bonne parole vaporiste française a nos voisins de l'est
sachant que personne ne l'a faite ( les kits qui roulent pas, qui coutent cher , et qui necessitent une formation d'ingenieur, mis a part )
pourquoi donc aucune grande marque n'a jamais emis l'idée de fabriquer une 241A ! en plus si ils se debrouillent bien ils mettent le moteur dans le tender et ils peuvent utiliser le meme tender pour d'autres machines ???

Parce qu'elle ne passe pas sur mon pont tournant
Plus sérieusement, je ne sais pas la vraie image qu'a unetelle machine (note bien qu'elle m'interresserait... du fait de son passage sur l'ouest...).
Une 241P me semblerait plus judicieuse (il y en a aussi une qui roule), où des machines plus courtes, plus "champêtres, et donc compatibles avec des petits réseaux de manoeuvre également.. Bon, la 140C se prêtait bien à cela, mais c'est fait maintenant...
Est-ce que le choix d'une vapeur ne pâtit pas du côté "régionaliste" des amateurs, qui limite les acheteurs? Par exemple, moi je veux une 140C, mais c'est la version ouest qui m'interesse, pas la Est.../
Autre choix, une pacific PLM, la K8, par exemple... qui répond à pas mal de critères...
trains prestigieux, puis moins prestigieux (voire marchandises je crois), puis circulations touristiques partout en France, même tender en avant à Pontieux...

Ah làlà, une 241 A, depuis le temps que je l' attends !!
Il y a bien la MicroMetakit mais hors de mon budget... Donc j' attends désespérément qu' un fabricant (Roco?) nous en sorte une belle (si possible noire SNCF).

HEEEELP !!!

Et bonjour...
Et pourquoi pas une Mikado PLM et toutes ses dérivées ?
Bon, c'est vrai, j'insiste mais à juste titre...

mon idée etait surtout que maintenant qu'un materiel réel restauré, circule sur les voies allemandes et autre? IL POURRAIT VENIRa l'esprit d'un constructeur allemand ( ou autrichien) de la reproduire , les modeliste de leur pays ayant le modele sous les yeux

Bonjour,

C'est vrai que cette locomotive nous manque cruellement. Mais bon, ça fait des années qu'on l'attend ... Je pense que l'on va pouvoir encore attendre un petit moment. Dommage.
Mais si elle sort un jour, elle devrait avoir un succès certain.

Cordialement.

Mais roule-t-elle encore vraiment, cette 241A? Elle pose pas mal de soucis, non?

La 241 A roule à nouveau après fabrication et pose d'un nouvel essieu coudé. La machine ne pose pas de soucis quant à son fonctionnement, je pense que le problème vient plus des allemands qui n'ont pas écouté les conseils des anciens tractionnaires français. On ne conduit une mountain Est comme on mène une Br50 ou même une Br 01. Le compoundage çà ne s'improvise pas...
A+
Marc

Il y en a aussi une en Suisse (photo de mon avatar).

jihef a écrit :mon idée etait surtout que maintenant qu'un materiel réel restauré, circule sur les voies allemandes et autre? IL POURRAIT VENIRa l'esprit d'un constructeur allemand ( ou autrichien) de la reproduire , les modeliste de leur pays ayant le modele sous les yeux

Pas besoin d'attendre celle là car une 241A etait prisonniere en RDA.