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Bonsoir à tous,

dans le but de la conception de mon réseau, je suis maintenant sur la partie de mon triage, j'aurais aimé savoir en moyenne quelle longueur consacrer à mes voies par rapport aux longueurs des trains de marchandises fréquents (céréalier, baché, citerne, porte-auto...)

merci beaucoup

Salut

Il me semble qu'un train normal de fret ne mesura pas plus de 750m etant la limite. Apres peut etre qu'il y a exeptionnelment plus long.

A plus

Bonjour.

750/87= 8.60m
Prevois 10 m et çà devrait suffir

Amicalement

Patrick

pat6907fr a écrit :Bonjour.

750/87= 8.60m
Prevoit 10 m et çà devrait suffir

Amicalement

Patrick

ah la dure realité des choses quand on met a l'echelle .... un peu taquin non??....

8m60, ça en jetterait!
Moi, je m'arrète a 7 voitures corail, niveau longueur, c'est déja pas mal!

gimli a écrit :8m60, ça en jetterait!
Moi, je m'arrète a 7 voitures corail, niveau longueur, c'est déja pas mal!

en club on peut aller jusqu'a 12/15 c'est là qu'on commence a voir les liùmites des machines ( je parle meme pas des modeles sans bandages chers a certains)

Je suis d'accord avec 7 voitures Corail. Au niveau fret - parce qu'on parle des triages ici - les trains fret mixtes sont suceptibles d'etre assez longs dans les triages et sur les lignes principales, mais peut aussi etre courte, comme une train de desserte arrivant au triage en provenance d'une EP. Un train de desserte d'une type de wagon particulier peuvent etre assez 'courte' pour une réseau a l'echelle. Pour mois, une rame d'environ dix wagons a bogies modernes (par exemple céraliers ou citernes) porte bien.

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Bonjour,

Personnellement je dispose d'une pièce de 10 mètres sur 4,50 mètres .Pour mon réseau qui en est toujours au stade "papier" (manque de temps) :rolleyes:,je vais réserver au moins une longueur de 6 mètres voire plus , afin de recevoir des trains entiers de céréaliers par exemple dans la gare cachée .
22 céréaliers (environ 20 cm) et une UM (68000 : 40 cm) cela fait environ une rame de 4,80 mètres donc 6 mètres me parrait être le minimum.

Gordon a écrit :Je suis d'accord avec 7 voitures Corail. Au niveau fret - parce qu'on parle des triages ici - les trains fret mixtes sont suceptibles d'etre assez longs dans les triages et sur les lignes principales, mais peut aussi etre courte, comme une train de desserte arrivant au triage en provenance d'une EP. Un train de desserte d'une type de wagon particulier peuvent etre assez 'courte' pour une réseau a l'echelle. Pour mois, une rame d'environ dix wagons a bogies modernes (par exemple céraliers ou citernes) porte bien.

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Chez moi, le plus long est un train de 12 porte coils, en fait, celui qui dessert l'usine de saint chely d'apcher par la ligne des causses...

Quelle chance d'avoir tant de place.
Moi je roule avec des rames de 4 voitures maxi.
Marchandises 6 ( petits wagons)
Au club dont je fais partie, je peux tirer avec ma BB12000 40 wagons type wagons bachés.

Filipi.

J'ai pas tellement de place en fait... La partie visible de mon réseau peine a accepter de telles rames (qui ne font que passer) mais il est vrai qu'au club, je fais rouler des rames un peu plus longues, c'est aussi a ça que cela sert.

Bonsoir.

Je peux garer des rames de 5 corails plus la loco. Au dela j'engage les voies d'accès .
En marchandises avec des 2 essieux ; ca fait un beau petit convoi qui se tortille gentiment derriere la machine .(pas plus de 100kmh sinon c'est la cata assurée.)
En wagons à bogies on arrive à 7/8 wagons fret suivant leur longueur.(là 160 sans problemes
Sur un réseau plat je pense qu'on peut doubler facilement ces quantités ; par contre si çà monte :/ pas plus de 1.5 / 2% sinon on risque bien d'amorcer le patinage (artistique?)
On gagne pas mal en longueur avec les attelages courts à élongation; faut y penser ; et puis çà a bien meilleure allure.
Amicalement

patrick

Bonsoir

Sur le reseau nous avons limité la longueur des trains a 4m.
Soit 12 corails (ou equivalent italien) maxi pour les trains de voyageurs.


Jerome

en effet, je pense moi aussi rester dans les 6m de voies merci pour vos infos il est vrai qu'il faut que je prenne en compte mes rampes ... ca va encore fumer dans le crane.